专利名称：一种夹紧检测装置的制作方法
技术领域：
一种夹紧检测装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及检测工件是否夹紧的装置。
技术背景[0002]常用的卡盘是没有夹紧检测的，这可能出现加工时工件没有完全夹紧，轻则导 致工件的加工尺寸出错，重则出现安全事故。也有使用压力传感器进行夹紧检测的，但 增加了系统的复杂性，价格也非常高昂。发明内容[0003]为了解决现有技术中的夹紧检测装置结构复杂，成本较高的问题，本实用新型 提供了一种夹紧检测装置。[0004]一种夹紧检测装置，包括气缸及设置在气缸上的磁性开关、用来固定气缸的气 缸固定板、与气缸的活塞杆连接的滑动套，所述活塞杆运动时推动滑动套运动，所述气 缸运动到极限行程后把磁性开关触发。[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述气缸固定板固定在夹紧机构上。[0006]作为本实用新型的进一步改进，还包括固定套，所述固定套固定在气缸固定板 上。[0007]本实用新型的一种夹紧检测装置，利用气缸作为夹紧检测的主要执行元件，结 构简单，成本低廉，方便可靠，适用范围广。[0008]
[0009]图1是本实用新型一种夹紧检测装置结构示意图；[0010]图中各部件名称如下[0011]气缸1、磁性开关2、气缸固定板3、固定套4、滑动套5、活塞杆6。[0012]具体实施方式[0013]
以下结合附图说明及具体实施方式
对本实用新型进一步说明。[0014]如图1所示本实用新型主要由气缸1及其上的磁性开关2、气缸固定板3、固定 套4、滑动套5组成。气缸固定板3可以固定在夹紧机构(如卡盘)上，起安装底板作 用。固定套4固定在气缸固定板3上，起导向作用。安装气缸固定板3时注意与夹紧机 构(如卡盘)的相对位置，使滑动套5能正对工件位置。当工件在夹紧机构(如卡盘) 上装夹完毕，需要检测工件是否牢固地夹紧，好进行下一步的加工。此时使气缸1接通 压力气体，气缸1的活塞杆伸出，带动滑动套5推向工件。若工件被牢固地夹紧，则滑 动套5接触到工件后便停止前行，因此时未到气缸1的极限行程，气缸1上的磁性开关2 就不会发出信号。若工件没有夹紧，则滑动套5接触到工件后还将继续前行直到气缸1 的极限行程，此行程一般至少会有10mm)，此时气缸1上的磁性开关2被触发而就发出 信号，磁性开关2装在气缸上，气缸到极限行程后就能把磁性开关2触发。整机系统可 将此信号作为报警信号，执行夹紧检测后若该信号不被触发，就可说明工件被牢固地夹紧。若该信号被触发，则说明工件没有夹紧，就需要报警停机，重新对工件进行夹紧。[0015]本实用新型的夹紧检测装置可改变气缸1缸径的大小或改变供气气压大�。� 而调整需检测的夹紧力的大小。[0016]本实用新型的夹紧检测装置还适用于夹紧机构(如卡盘)需要旋转运动的场I=I O[0017]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不 能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换， 都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种夹紧检测装置，其特征在于包括气缸(1)及设置在气缸(1)上的磁性开关 (2)、用来固定气缸⑴的气缸固定板(3)、与气缸⑴的活塞杆(6)连接的滑动套(5)， 所述活塞杆(6)运动时推动滑动套(5)运动。
2.根据权利要求1所述的一种夹紧检测装置，其特征在于所述气缸(1)运动到极限 行程后触发磁性开关(2)。
3.根据权利要求1或2所述的一种夹紧检测装置，其特征在于所述气缸固定板(3) 固定在夹紧机构上。
4.根据权利要求1或2所述的一种夹紧检测装置，其特征在于还包括固定套(4)， 所述固定套(4)固定在气缸固定板(3)上。
5.根据权利要求3所述的一种夹紧检测装置，其特征在于还包括固定套(4)，所述 固定套(4)固定在气缸固定板(3)上。
专利摘要本实用新型提供了一种夹紧检测装置，包括气缸及设置在气缸上的磁性开关、用来固定气缸的气缸固定板、与气缸的活塞杆连接的滑动套，所述活塞杆运动时推动滑动套运动，所述气缸运动到极限行程后把磁性开关触发。本实用新型的一种夹紧检测装置，利用气缸作为夹紧检测的主要执行元件，结构简单，成本低廉，方便可靠，适用范围广。
文档编号G01L1/02GK201803818SQ20102055049
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者张永峰, 胡加生, 高云峰, 黄雪松 申请人:深圳市大族激光科技股份有限公司
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