专利名称：综合着陆组件测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量系统，尤其是涉及一种航空仪表着陆系统(Instrument Landing System，简称 ILS)和卫星定位导航(Global Positioning System，简称 GPS)测量 系统。
背景技术：
综合着陆组件是现在民用飞机在飞机起飞时、航路上、进近和着陆时的全程引导 导航设备。它由两部分组成，即仪表着陆系统(ILS)和卫星定位导航系统(GPS)。仪表着陆 系统接收进近和着陆时的精准航向和下滑偏差信号，并将信号转换为直观的飞行员可视图 形，引导飞机着陆；卫星定位系统接收太空卫星信号，为飞机提供起飞、航路、着陆过程中的 PVT(位置、速度、时间)数据。本测试系统主要解决综合着陆组件系统测试。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种综合着陆组件测试系统，能满 足综合着陆组件的维修、排故和测试，并能满足目前波音和空客两种机型。本实用新型的技术方案是一种综合着陆组件测试系统，包括中央处理器，与中央 处理器连接的输入/输出设备和多槽扩展底板；在多槽扩展底板上连接有ARINC429总线 卡、ARINC568总线卡、D/S卡，这些卡连接至端子板，端子板与测试适配器、被测件接口插座 依次连接，与测试适配器连接的还有信号源。所述测试适配器包括信号适配器电路和调整电路所述端子板是总线适配器。所述 信号源包括RF信号、低频信号。与现有技术相比，本实用新型的优点是能完成航空机载综合着陆组件的维修、排 故、性能测试。其先进的自动控制功能、完善的软件测试，保证了航空机载综合着陆组件的 实时、准确、快速的测试。本实用新型具有自测试和校准功能，可保证系统自身可靠地工作。 可以提高维修、检测效率，保证航空机载设备的完好性，保障飞机安全、高效率的飞行。航空 机载综合着陆组件是现代民航飞机上的重要导航设备，是高价值、高集成技术的设备，以往 都是送到国外或OEM的维护车间修理，修理费用高，周期长，不能保证航空公司航班的正常 率。本实用新型的投用，能提高国内的维修能力，为航空公司节约成本，具有良好的社会和 经济效益。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1是本实用新型的测试系统框图。
具体实施方式
如图1所示，一种综合着陆组件测试系统，包括包括中央处理器，与中央处理器连接的键盘、显示器、打印机等输入/输出设备和多槽扩展底板；并在多槽扩展底板上连接 有与T1200总线分析仪连接的ARINC429总线卡、ARINC568总线卡、D/S卡和其他板卡，这些 卡连接至端子板，端子板与测试适配器、被测件接口插座依次连接，其中测试适配器包括信 号适配器电路和调整电路，与测试适配器连接的还有信号源，提供测试必需的RF信号、低
频信号等。端子板可以是总线适配器。为保证不同公司生产的不同件号的综合着陆组件均可 以接入测试系统而无需改动测试设备电路，测试系统采用专用测试适配器来连接被测对象 和测试系统。现民用航空飞机安装的综合着陆组件基本上都是罗克韦尔科林斯和霍尼韦尔 生产的记载设备，设计上都满足ARINC700系列规范。这就保证了不同公司生产的不同件号 的综合着陆组件，测试系统的接口、电缆的信号均可以接入通用。调整电路将从专用测试接 口来的不同电平的交直流信号调整到合适的幅度，送入端子板。具体的可测试对象件号有822-1152-XXX、066-50029-XXXX，TLS755-01-XXXXX 等。本综合着陆组件测试系统根据被测件的测试需求，提供/接收所需的ARINC429总线信 号、ARINC568总线信号、离散量信号、低频信号、RF信号等，并接收处理综合着陆组件的各 种信号，采用直观的图形界面完成综合着陆组件的测试。本综合着陆组件测试系统的软件系统主要由测试设备驱动、测试执行控制，自测 试和校准设备、辅助功能等�？樽槌�。软件系统的测试设备驱动主要包括所有即插即用板卡的驱动程序，软面板和软接 口的编程，为了方便将俩的系统扩展，预留有测试驱动程序和软接口。软件系统的自测试和校准设备主要用于对测试系统本身进行自测试和校准。软件系统的辅助功能等�？橹饕嵌圆馐越峁写娲ⅲ⒍越峁斜嗉痛� 印等功能。当启动综合着陆组件测试系统软件后，进入图形化界面，点击进入综合着陆组件 测试系统自测试和校准，对所使用的设备、总线卡进行自测试和校准。在系统自测试成功 后，执行综合着陆组件主测试程序，选择被测试设备的件号，并输入序号和改装号后，自动 完成测试，并对测试结果进行存储。
权利要求1.一种综合着陆组件测试系统，其特征在于包括中央处理器，与中央处理器连接的 输入/输出设备和多槽扩展底板；在多槽扩展底板上连接有ARINC^9总线卡、ARINC568总 线卡、D/S卡，这些卡连接至端子板，端子板与测试适配器、被测件接口插座依次连接，与测 试适配器连接的还有信号源。
2.根据权利要求1所述的综合着陆组件测试系统，其特征在于所述测试适配器包括 信号适配器电路和调整电路。
3.根据权利要求1所述的综合着陆组件测试系统，其特征在于所述端子板是总线适 配器。
4.根据权利要求1所述的综合着陆组件测试系统，其特征在于所述信号源包括RF信 号、低频信号。
专利摘要本实用新型公开了一种综合着陆组件测试系统，包括中央处理器，与中央处理器连接的输入/输出设备和多槽扩展底板；在多槽扩展底板上连接有ARINC429总线卡、ARINC568总线卡、D/S卡，这些卡连接至端子板，端子板与测试适配器、被测件接口插座依次连接，与测试适配器连接的还有信号源。本实用新型的优点是能完成航空机载综合着陆组件的维修、排故、性能测试，保证了航空机载综合着陆组件的实时、准确、快速的测试，而且可以提高维修、检测效率，保证航空机载设备的完好性，保障飞机安全、高效率的飞行。
文档编号G01S1/16GK201876540SQ20102060238
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者吴红兵, 周青华, 陈永湘 申请人:四川海特高新技术股份有限公司
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