专利名称：一种电动助力转向系统轴用c型环检测装置的制作方法
技术领域：
本实用兵新型涉及用于机动车电动助力转向系统的外柱管总成中卡住轴的C型环安装是否到位的检测装置，特别是一种电动助力转向系统轴用C型环检测装置。
背景技术：
外柱管总成是机动车电动助力转向系统的重要组成部分，也是与机动车装配组件之一；并且，在此外柱管总成上有以下结构方向盘调整构造(上下方向、倾斜角度等)，溃缩吸能机构；所以保证外柱管总成正确的安装位置，可提高机动车组装的作业性、保证驾驶者操作的舒适性，以及当车辆正面受到碰撞时，以吸收部分撞击能量，保护驾驶员免受方向盘的二次碰撞的作用。但是，为了防止机动车经过长时间的行驶后或在异常颠簸的道路上行驶中外柱管总成松动而导致电动助力转向系统本体连同方向盘突发缩短的危险，必须用一轴用C型环卡住以防止此危险的发生。现有的设备工艺为用专用工装夹具将产品固定后，再装入外柱管总成，在专用定位治具的配合下，将外柱管总成通过调节用手柄锁紧；放入轴用C型环后再用专用工具手动将其组装到规定位置，最后进行深度测量用专用深度测量检具测定所装入的轴用C型环是否在正确位置与否。并且，为确保电动助力转向系统的安全性，必须保证此轴用C型环完全安装到上部轴上的凹槽机构内；然而，现有的专用深度测量检具因受其测量精度、作业误差等的影响，无法百分百确保检出的准确性。如有不良品流出使用，将有可能造成极大的品质问题，影响驾驶员及乘客的行车安全。
实用新型内容为解决上述外柱管总成中卡位轴用C型环的安装是否到位所存在的检测问题，本实用新型旨在提出一种电动助力转向系统轴用C型环检测装置。本实用新型解决上述问题采用的技术方案是一种电动助力转向系统轴用C型环检测装置，其特征在于其包括一可套合于圆轴上旋转的圆筒，圆筒底部固定有一底面平滑的滑块。上述的滑块形状为方形，滑块与圆筒一体成型，滑块的底面与圆筒的轴向垂直；即滑块的底面与圆筒的径向面平行，C型环卡入轴上的卡槽安装后，将圆筒套入轴上端，使滑块的底面与C型环的环面相抵触，转动圆筒可带动滑块在C型环的环面上滑动。本实用新型的有益效果是机动车电动助力转向系统的外柱管总成中通过C型环卡住轴安装完毕后，若C型环没有完全卡入轴上的安装位置会造成C型环的环面变形扭曲， 若C型环完全卡入轴上的安装位置，则C型环的环面为一平面；把圆筒套入轴使滑块的底面与C型环的环面相抵触，若圆筒转动一周，滑块在C型环的环面上滑动无卡滞现象，即可判断C型环是一平面没有发生扭曲，即完全卡入外柱管中间轴的卡槽内。
[0008]图1本实用新型的立体结构示意图一。图2本实用新型的立体结构示意图二。图3为本实用新型与机动车电动助力转向系统的外柱管中间轴配合的立体结构分解示意图。图4为本实用新型套入电动助力转向系统的外柱管中间轴的示意图。图中附图标识为10.圆筒；11.圆通孔；12.滑块；13.滑块的底面；20.外柱管总成；21中间轴；22.中间轴外径；23.卡槽；30. C型环；31. C型环的开合坡口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1和图2所示的一种电动助力转向系统轴用C型环检测装置，包括一可套合于轴上旋转的圆筒10，圆筒10中间为一可与中间轴套合转动的圆通孔11，圆筒10底部固定有一底面平滑的滑块12，滑块12形状为方形，方形滑块12与圆筒10 —体成型，滑块12 的底面13与圆筒10的轴向垂直，即滑块的底面13与圆筒10的径向面平行。下面详细说明本实用新型的工作原理和具体实施动作。如图3、图4和图1所示，机动车电动助力转向系统的外柱管总成20的中间轴21 通过C型环30卡�。珻型环30卡入中间轴21上的环形卡槽23中，完成外柱管总成20的整体装配。把本实用新型套入中间轴21，即圆筒10上的圆通孔11套于中间轴21的外径 22上形成可转动配合，圆筒10底部的滑块12的底面13与C型环30的环面相抵触，滑块 12的宽度大于C型环30的开合坡口 31，对圆筒10向下施加一定的力使得滑块12的底面 13与C型环30的环面紧紧贴合，然后转动圆筒10带动其下的滑块12的底面13在C型环 30的环面上滑动；圆筒10绕中间轴21外径22慢慢转动一周，若滑块12的底面13在C型环30的环面上滑动没有卡滞现象产生，若滑块12没被卡�。蛩得鰿型环20开合坡口 31 开度正常，则能够判定C型环30的环面是一平面没有发生扭曲，即C型环30完全卡入中间轴21的卡槽内，即C型环30在中间轴21的装配连接到位；反之，若圆筒10的滑块12在 C型环30的环面上滑动发生卡滞现象，则可判断C型环30未完全卡入环面中间轴21上的环形卡槽23中，C型环30没有安装到位造成环面扭曲变形，使滑块12无法平滑顺畅地在C 型环30的环面上滑动，则C型环30未装配到位的外柱管总成20需要被重新装配，消除因 C型环30未装配到位可能带来的使用�：�。通过本实用新型简便快捷地检测C型环30的环面是否处于同一平面上，确保C型环30在中间轴上安装到位，可确保外柱管总成装配无任何缺陷，使电动助力转向系统轴在舒适性和安全性上得到有效的保证；可避免使用事故的发生，确保驾乘人员的人身财产安全。
权利要求1.一种电动助力转向系统轴用C型环检测装置，其特征在于其包括一可套合于圆轴上旋转的圆筒，圆筒底部固定有一底面平滑的滑块。
2.如权利要求1所述的一种电动助力转向系统轴用C型环检测装置，其特征在于所述的滑块形状为方形，滑块与圆筒一体成型，滑块的底面与圆筒的轴向垂直。
专利摘要一种电动助力转向系统轴用C型环检测装置，其包括一可套合于圆轴上旋转的圆筒，圆筒底部固定有一底面平滑的滑块；机动车电动助力转向系统的外柱管总成中通过C型环卡住轴安装完毕后，若C型环没有完全卡入轴上的安装位置会造成C型环的环面变形扭曲，若C型环完全卡入轴上的安装位置，则C型环的环面为一平面；把圆筒套入轴使滑块的底面与C型环的环面相抵触，若圆筒转动一周，滑块在C型环的环面上滑动无卡滞现象，即可判断C型环是一平面没有发生扭曲，即完全卡入外柱管中间轴的卡槽内。通过本实用新型简便快捷地检测C型环30的环面是否处于同一平面上，可确保外柱管总成装配无任何缺陷，确保机动车驾乘人员的人身财产安全。
文档编号G01B5/00GK201983727SQ201120038598
公开日2011年9月21日 申请日期2011年2月15日 优先权日2011年2月15日
发明者刘桂桥, 林智旺, 沈家兵, 温水春, 铃木隆昭 申请人:捷太格特转向系统(厦门)有限公司
专业数控铣床产品供应商
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