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专利名称：吊车轨道跨距测量测板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及吊车轨道跨距测量，尤其吊车轨道跨距测量测板装置。
背景技术：
CN1055426公开了一种测距法和测距仪，它将第一伪随机信号与第二伪随机信号 相乘得出的第一时间系列模式，将强度用第一伪随机信号调制了的激光照射到目标上，接 收来自目标的反射光，然后将所收到的反射光的强度变化变换成电信号。通过计算第一和 第二时间系列模式之间的时差测出至目标的距离。在对轨道跨距测量中，一侧操作人员手 持测距仪，另一侧操作人员手持测板，手持测板的操作人员由于无法很好地控制测板与吊 车轨道的前后垂直度，致使测板前倾或后仰，造成测量数据的不精确性。
发明内容本实用新型旨在解决上述问题，提供一种吊车轨道跨距测量测板装置。本实用新 型的测板能直接卡在吊车轨道上，并利用水平仪能有效控制与吊车轨道的垂直度，避免测 板的前倾和后仰，从而解决了红外测距仪对吊车轨道跨距测量的精确度问题，宜操作。一种吊车轨道跨距测量测板装置，它包括一个测板，它还包括一个呈倒置的L形 的测板夹紧机构，它的水平段的端部焊垂直焊接在测板背面，其竖直部分和测板之间形成 卡住轨道的槽，所述竖直板还带有一个从侧向拧入的螺栓作以夹紧轨道。所述的吊车轨道距离测量测板装置，所述测板夹紧机构的水平段上设有一个水平 仪。本实用新型的测板能直接卡在吊车轨道上，并通过装在水平面上的水准泡调节测 板的垂直，从而避免原手持测板的前倾和后仰，提高了红外测距仪对吊车轨道跨距测量的 精确度，宜操作。从而提高吊车轨道跨距的测量精确度。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明

图1为本实用新型示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种吊车轨道跨距测量测板装置，它包括一个测1板，它还包括一个 呈倒置的L形的测板夹紧机构2，它的水平段的端部焊垂直焊接在测板1背面，其竖直部分 和测板1之间形成卡住轨道3的槽，所述竖直板还带有一个从侧向拧入的螺栓4作以夹紧 轨道3。所述测板夹紧机构2的水平段上设有一个水平仪5。
权利要求1.一种吊车轨道跨距测量测板装置，它包括一个测板，其特征在于，它还包括一个呈倒 置的L形的测板夹紧机构，它的水平段的端部焊垂直焊接在测板背面，其竖直部分和测板 之间形成卡住轨道的槽，所述竖直板还带有一个从侧向拧入的螺栓作以夹紧轨道。
2.根据权利要求1所述的吊车轨道距离测量测板装置，其特征在于，所述测板夹紧机 构的水平段上设有一个水平仪。
专利摘要本实用新型涉及吊车轨道跨距测量，尤其吊车轨道跨距测量测板装置。一种吊车轨道跨距测量测板装置，它包括一个测板，它还包括一个呈倒置的L形的测板夹紧机构，它的水平段的端部焊垂直焊接在测板背面，其竖直部分和测板之间形成卡住轨道的槽，所述竖直板还带有一个从侧向拧入的螺栓作以夹紧轨道。本实用新型的测板能直按卡在吊车轨道上，并利用水平仪能有效控制与吊车轨道的垂直度，避免测板的前倾和后仰，从而解决了红外测距仪对吊车轨道跨距测量的精确度问题，宜操作。
文档编号G01S7/481GK201845081SQ20102052190
公开日2011年5月25日 申请日期2010年9月8日 优先权日2010年9月8日
发明者徐麒, 肖明, 陆明磊 申请人:上海宝钢工业检测公司