专利名称：电机绕组故障点检测工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工具，具体地说是一种用于准确检测电机绕组故障点的工具。
背景技术：
在电机维修中，经常会出现因某种原因造成了电机的绕组中的一个或几个绝 缘损坏。当电机的绕组绝缘损坏时，目前还没有准确判断是哪个绕组出现问题的 方法，只能将绕组全部拆掉更换，拆掉的绕组不论是有故障的还是没有故障的，
都将无法再使用，这样不仅费时、费力，asit成了没有故障绕组的浪费，增加了
维修成本，延长了维修时间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术当发现电机上有的绕组绝 缘损坏时，需将全部绕组拆掉更换，费时、费力、增加维修成本、维修时间长的 缺点，提供一种电机绕组故障点检测工具。
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的 在交流变压器次级线圈的两端并联有放电针。
本实用新型还具有以下技术特征
在所述变压器的次级线圈上，与放电针并联有可使放电针产生高压击穿电弧 的触发器；
在所述ffi器的次级线圈与触发器的iiffl回路中，串联有限流器； 所述放电针两端的放电间隙在1 5 Ml内可调。
使用时，将交流变压器的初级线圈连接在交流供电线路上，将主电路开关闭合后，放电针开始放电，然后将电压调节限制在一定范围内，放电针一端接在电 机接地的机壳上，另一端与绝缘下降的某电机绕组相连接，当连接后放电出现电 弧时，即证明该绕组的绝缘损坏。
本实用新型的优点和积极效果是，由于上述检测工具是在交流变压器的次级 线圈上连接有放电针，当放电针的两端分别与绕组和接地的电机机壳连接时，如 果被测绕组某处绝缘电阻下降，放电针就会在此点产生放电电�。庋勺既氛� 出问题绕组和故障点，不需要拆换全部绕组，甚至对故障绕组也不需要拆换，进 行局部处理即可解决问题，因此使用上述工具省时、省力，可节约维修成本、减 少维修时间，也就縮短了维修工期，为安全生产赢得了时间。同时，由于检测工 具采用的是隔离变压器，当人触及设备和被测端时，不会产生触电问题，从而保 护了检观U人员的人身安全。
图l为本实用新型的电路图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中，交流，器T1的初级线圈Ul连接在交流供电线路上， 一般是连接
在220V的交流电路上，在交流变压器T1的次级线圈U2两端并联有放电针C。所 述次级线圈U2的一端B与机壳接地连接，其另一端A可连接在电机绕组的一个端 头上。
为了使戶，放电针C在产生电弧时可直观的发现故障点，甚至伴随少量的烟 雾，达到准确找到故障点的目的，在 器Tl的次级的线圈U2上，并联有可使 放电针C的放电两端产生高压击穿电弧的触发器CD-2。在戶皿次级线圈U2与触发器CD-2连通的回路中，串联有限流器LI ，触发器 CD-2通过限流器L1充电来提高其端电压，使放电针C产生电弧。所述限流器L1 可选用40￥日光灯用的铁心整流器来实现。
放电针C的放电间隙，可根据被测电机的型号大小来调节触发器CD-2产生的 高压击穿电弧大小的需要，在1 5 ram内调节。
工作时，关闭电源开关S1，交流ME器T1工作，交流，器T1上的线圈U3 有电使指示灯H1点亮，同时次级线圈U2有电，通过限流器L1限流为触发器CD-2 充电，并在触发器CD"2两端产生1-5KV的电压。当被测绕组某处绝缘电阻下降时 局部击穿发热，同时会伴随有少量烟雾出现，可很直观的发现故障点，达到准确 找到故障点、实现局部修复的目的。根据需要调整放电针C的放电间隙，可改变 被测绕组与机壳地之间的击穿电压。
权利要求1、一种电机绕组故障点检测工具，其特征在于在交流变压器的次级线圈两端并联有放电针。
2、 如权利要求l所述的电机绕组故障点检测工具，其特征在于在所述变压 器的次级线圈上，与放电针并联有可使放电针产生高压击穿电弧的触发器。
3、 如权利要求2所述的电机绕组故障点检测工具，其特征在于在所述变压 器的次级线圈与触发器连通的回路中，串联接有限流器。
4、 如权利要求1所述的电机绕组故障点检测工具，其特征在于所述放电针 两端的放电间隙在1 5 mm内可调。
专利摘要本实用新型公开了一种电机绕组故障点检测工具，是为克服现有技术当发现电机上有的绕组绝缘损坏了时，需将全部绕组拆掉更换，费时、费力、增加维修成本、维修时间长的缺点提供的，在交流变压器的次级线圈两端并联有放电针。由于上述检测工具是在交流变压器的次级线圈上连接有放电针，当放电针的两端分别与绕组和接地的电机机壳连接时，如果被测绕组某处绝缘电阻下降，放电针就会在此点产生放电电�。庋勺既氛页鑫侍馊谱楹凸收系悖恍枰鸹蝗咳谱椋踔炼怨收先谱橐膊恍枰鸹唬芯植看砑纯山饩鑫侍猓虼耸褂蒙鲜龉ぞ呤∈�、省力，可节约维修成本、减少维修时间，也就缩短了维修工期，为安全生产赢得了时间。
文档编号G01R31/34GK201413385SQ200920027289
公开日2010年2月24日 申请日期2009年6月18日 优先权日2009年6月18日
发明者于德军, 于龙春, 刘界环, 桂林三 申请人:青岛港(集团)有限公司
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