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专利名称：油量传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于油量传感器技术领域，具体涉及一种汽车用的自动检测油 箱剩余油量的传感器。
背景技术：
目前，汽车上使用的油量传感器主要采用滑动变阻式结构，该类传感器存 在使用寿命短，故障率较高的缺点，随着汽车电子技术的发展，相应传感器的 可靠性相对整车来说越来越重要，针对滑动变阻式油量传感器的缺陷，直筒式 油量传感器的需求日益增多，它的原理是利用磁钢触发干簧管闭合和断开,输 出不同阻值，来指示油量值。但大多数直筒式油量传感器存在因线路板保护不 当，进油进水而腐蚀线路板，因油箱高度大油量传感器过长，导杆断裂的质量 问题，严重影响了产品的可靠性和使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有直筒式油量传感器的不足之处而开发的 一种可靠性高、使用寿命长、性能优良的直筒式油量传感器。
本实用新型的技术方案是 一种油量传感器，包括法兰总成、导杆护套总 成、密封垫圈、密封堵、接线插口、磁钢、浮子、覆铜线路板、电阻、干簧管 和堵盖，其特征是所述的电阻采用贴片电阻，并在覆铜线路板上设有热縮套 管；磁钢采用环形磁钢,并注塑在浮子当中。
本实用新型的技术方案中所述的接线插口采用端钮接插件与衬板注塑成 型的端钮衬板总成。
本实用新型的技术方案中所述的法兰总成为注塑成型的法兰总成；法兰总
成上的螺栓安装孔上通过注塑嵌套铜制环状护套。
本实用新型的技术方案中所述的导杆护套总成的导杆采用铝合金材料制
成，导杆上面注塑一个塑料护套，护套上面的外螺纹由模具成型。 本实用新型的技术方案中所述的密封垫圈采用耐油橡胶材料制成。 本实用新型的技术方案中所述的密封堵采用耐油橡胶材料制成。 本实用新型由于采用由法兰总成、导杆护套总成、接线插口、磁钢、浮子、覆铜线路板、电阻、干簧管和堵盖构成的直筒式油量传感器，其中，电阻采用 贴片电阻，并在覆铜线路板上设有热縮套管，磁钢采用环形磁钢，并注塑在浮 子当中，浮子能够随油位的高低而浮在相应的高度，通过磁钢触发相应高度的 千簧管闭合以致接通相应的回路输出能表示目前剩余油量的电阻值，从而实现 油量传感的功能。本实用新型的线路板总成由热缩套管及舌簧开关线路板总成 构成，热縮套管起到保护线路板上千簧管的作用。本实用新型的磁钢由于采用 环形磁钢，环形磁钢沿轴线方向对称分布，能防止浮子转动带来的对干簧管驱 动磁钢的影响，同时浮子磁钢结合牢固，磁钢不会从浮子中松脱出来，保证阻 值输出正常。本实用新型的法兰总成由于采用注塑成型，法兰总成上的螺栓安 装孔上通过注塑嵌套铜制环状护套，因而可以提高传感器的安装强度。本实用 新型的接线插口由于采用端钮接插件与衬板注塑成型，因而可以防水防尘，提 高可靠性，具有独立接地线路而不依靠壳体安装接地的特点，通过标准螺钉固 定，连接牢固，改变传统线束无固定的缺陷，拆装方便，通用性强。本实用新 型的导杆由于采用铝合金材料制成，并在导杆上面注塑塑料护套，护套上面的 外螺纹由模具成型，因而可通过护套上面的外螺纹与法兰总成的内螺纹配合拧 紧，结合牢固，以防止导杆断裂的故障出现。本实用新型的密封垫圈由于采用 耐油胶料制成，因而可保证油量传感器安装面与油箱口之间的密封，防止油箱 漏油或渗油。本实用新型的密封堵采用耐油橡胶材料，结构独特，安装方便， 密封性能好。本实用新型具有对油箱内油量实时检测和监控，且精确度高、可 靠性高、使用寿命长的特点，将主要在东风商用车上大量采用。本实用新型主 要用于实时测量汽车油箱内剩余油量。

图1是本实用新型油量传感器的总体结构示意图2是本实用新型油量传感器的总体结构示意图的俯视图3是本实用新型油量传感器的线路板总成正面示意图4是本实用新型油量传感器的线路板总成背面示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步的描述。
油量传感器用于汽车油箱燃油剩油量的检测，并以阻值的形式传输给油量 表，以驱动仪表指示正确的油位。本传感器采用干簧管阵列液位传感器技术，图1中浮子7作为磁钢6的载体，感应油位高度，随油箱中燃油油面的高低而 浮在相应的高度，线路板总成5上根据设计需要按一定的间隔布满了干簧管 17，每个干簧管17控制一个回路的接通与断开，线路板总成5放置在导杆护 套总成4内部，以保护线路板，同时导杆护套总成4作为浮子7的导轨，起导 向作用。磁钢6随浮子7沿导杆上下浮动时，驱动相应位置的干簧管17接通， 以接通相应的回路输出能表示目前剩余油量的电阻值，从而实现油量传感的功 能。
密封垫11安装在导杆内部线路板下部，其下部设有空腔，空腔涂DP190 密封胶IO，经高温固化后，防止油和水进入导杆内部腐蚀线路板。 堵盖8与导杆护套总成4通过螺纹连接。
注塑在端钮衬板总成9上面的端钮采用了防水防尘的国际标准，与安普公 司护套AMP282189-1964286-2 (2)端子良好配合，它具有独立接地线路而不依靠 壳体安装接地的特点。端钮衬板总成9通过两个标准螺钉13固定在法兰总成2 上。连接牢固，改变传统线束无固定的缺陷。
法兰总成2由PA66 30%GF塑料注塑而成形，法兰一周五个螺栓安装孔上 通过注塑嵌套了五个钢制环状护套，以提高传感器的安装强度。
密封垫圈1由于采用耐油胶料制成，因而可保证油量传感器安装面与油箱 口之间的密封，防止油箱漏油或渗油。
导杆浮子总成由堵盖8、密封堵3、导杆护套总成4、线路板总成14、浮 子-磁钢总成构成。
导杆护套总成4中的导杆采用铝合金材料，导杆上面注塑一个塑料护套 12,护套12上面的外螺纹由模具成型，通过护套12上面的外螺纹与法兰总成 的内螺纹配合拧紧，结合牢固，以防止导杆断裂的故障出现。
浮子磁钢总成由浮子7和磁钢6整体注塑而成，浮子磁钢结合牢固，磁钢
不会从浮子中松脱出来，保证阻值输出正常。
线路板总成5由热縮套管及舌簧开关线路板总成构成，热縮套管16起到
保护线路板上干簧管的作用。
密封堵3采用耐油橡胶材料，结构独特，安装方便，密封性能好。 本实用新型工作电压为12/24V通用，0位输出为10土3.5(Q)，满位输出
180-2+5(Q);测量精确，受外界环境的影响较少，性能稳定。通用性强，可根据油箱的高度设计成不同长度的传感器，满足用户需要。
权利要求1、一种油量传感器，包括法兰总成、导杆护套总成(4)、密封垫圈(1)、密封堵(3)、接线插口、磁钢、浮子(7)、覆铜线路板(14)、电阻、干簧管(17)和堵盖(8)，其特征是所述的电阻采用贴片电阻(15)，并在覆铜线路板(14)上设有热缩套管(16)；磁钢采用环形磁钢(6)，并注塑在浮子(7)当中。
2、 根据权利要求1所述的一种油量传感器，其特征是所述的接线插口 采用端钮接插件与衬板注塑成型的端钮衬板总成(9)。
3、 根据权利要求1或2所述的一种油量传感器，其特征是所述的法兰总成为注塑成型的法兰总成(2);法兰总成(2)上的螺栓安装孔上通过注塑嵌套钢制环状护套。
4、 根据权利要求1或2所述的一种油量传感器，其特征是所述的导杆护套总成(4)的导杆采用铝合金材料制成，导杆上面注塑一个塑料护套(12)， 护套(12)上面的外螺纹由模具成型。
5、 根据权利要求1或2所述的一种油量传感器，其特征是所述的密封 垫圈(1)采用耐油橡胶材料制成。
6、 根据权利要求1或2所述的一种油量传感器，其特征是所述的密封堵(3)采用耐油橡胶材料制成。
专利摘要本实用新型的名称为油量传感器。属于油量传感器技术领域。它主要是解决现有直筒式油量传感器线路板腐蚀及导杆易断裂缺陷的问题。它的主要特征是包括法兰总成、导杆护套总成、密封垫圈、密封堵、端钮衬板总成、磁钢、浮子、覆铜线路板、电阻、干簧管和堵盖；所述的电阻采用贴片电阻，并在覆铜线路板上设有热缩套管；磁钢采用环形磁钢，并注塑在浮子当中；接线插口采用端钮接插件与衬板注塑成型；法兰总成为注塑成型，螺栓安装孔上嵌套铜制环状护套；导杆上面注塑塑料护套；密封垫圈、密封堵采用耐油橡胶材料制成。具有对油箱内油量实时检测和监控，且精确度高、可靠性好、使用寿命长的特点，主要用于实时测量汽车油箱内剩余油量。
文档编号G01F23/72GK201408047SQ200920085558
公开日2010年2月17日 申请日期2009年4月29日 优先权日2009年4月29日
发明者斐 侯, 王太斌, 胡可欣, 邱伟平 申请人:东风襄樊仪表系统有限公司