专利名称：燃油传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域，具体涉及一种卡车油箱内的燃油传感器。
背景技术：
目前，公知的卡车燃油传感器，主要由滑动电阻电路总成、浮子、摆杆安装板、线束 总成、导电片等相关零部件组成，开关的工作原理是传感器装在油箱上，摆杆一端安装浮 子，浮于油面，摆杆另一端装有导电片与滑动电阻接触。浮子随着油箱液面的升高与降低带 动导电片在滑动电阻上转动，输出不同的电阻，通过转化在仪表盘上显示当前的油量。通过 原理可以得出，目前市场上的燃油传感器由浮子带动摆杆，然后摆杆带动导电片，经过了数 个零件的转化，由于各个零件存在制造误差，降低了传感器的输出阻值精度；同时该传感器 结构存在摆杆上的浮子受油液晃动影响较大，引起导电片在滑动电阻上的摆动误差，不能 正确显示油量。市场上的燃油传感器伸入油箱内部金属件均采用钢材料，然后表面镀锌防 止腐蚀，由于会发生由于电镀不良导致金属件出现锈蚀，锈蚀掉入油里，降低油的质量。
实用新型内容本实用新型针对以上现有技术的不足，提供了一种精度高，误差小的燃油传感器。本实用新型是通过以下技术方案实现的燃油传感器，包括垂直固定于油箱中的感应管，管内纵向设有串联的数个磁性感 应触头，管外索套一能与感应触头相配合使用的磁性感应浮。所述磁性感应触头为磁簧管。所述磁性感应触头为16个。所述感应管为不锈钢材质。本实用新型的有益效果为磁性感应浮索套于感应管外，随着油液的升降而上下 运动，当磁性感应浮处于任一个磁性感应触头的磁力范围内时，便会与感应管内相对应的 磁簧管吸合，形成回路，即可输出对应该油量的电阻值。本实用新型结构简单，输出精度高、 档位多，功能可靠，同时受油液晃动影响小。同时感应管采用不锈钢制造，避免了传感器生 锈的质量缺陷。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为A-A部分的剖面图。图中1为感应管；2为磁性感应触头；3为磁性感应�。�4为进油管；5为出油管。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。本实用新型涉及一种燃油传感器，感应管1垂直固定于油箱中的，感应管1内纵向
3设有串联的数个磁性感应触头2，感应管1外索套一个能与感应触头2相配合使用的磁性感 应浮3。在本实用新型中所使用的磁性感应触头为磁簧管，为达到精度和档位的要求，一般 采用16个磁簧管进行串联。同时，配合垂直设置的感应管，该油箱内的进油管4和出油管5也分别采用垂直设 置。这样，当磁性感应浮3索套于感应管1外，便会随着油箱内油液的升降而上下运动，当 磁性感应浮3处于任一个磁性感应触头2的磁力范围内时，便会与感应管1内相对应的磁 性感应触头2即磁簧管相吸合，形成回路，即可输出对应该油量的电阻值。由于感应管1的 固定设置，所以输出的阻值受油液晃动的影响极�。时臼涤眯滦徒峁辜虻ィ涑鼍雀�、 档位多，功能非�？煽�。同时，为避免传感器受锈蚀而掉入油里，降低油的质量，本实用新型中的感应管采 用不锈钢材质制造。
权利要求燃油传感器，其特征在于包括垂直固定于油箱中的感应管，管内纵向设有串联的数个磁性感应触头，管外索套一能与感应触头相配合使用的磁性感应浮。
2.根据权利要求1所述的燃油传感器，其特征在于所述磁性感应触头为磁簧管。
3.根据权利要求1或2所述的燃油传感器，其特征在于所述磁性感应触头为16个。
4.根据权利要求1所述的燃油传感器，其特征在于所述感应管为不锈钢材质。
专利摘要本实用新型涉及一种燃油传感器，感应管垂直固定于油箱中的，管内纵向设有串联的数个磁性感应触头，管外索套一个能与感应触头相配合使用的磁性感应浮。磁性感应浮会随着油箱内油液的升降而上下运动，与感应管内相对应的磁性感应触头相吸合，形成回路，即可输出对应该油量的电阻值。由于感应管的固定设置，所以输出的阻值受油液晃动的影响极�。时臼涤眯滦徒峁辜虻ィ涑鼍雀�、档位多，功能非�？煽�。
文档编号G01F23/24GK201697689SQ201020194309
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者孙顺水, 徐晖, 李成林, 江桂宁, 王学祥, 胡玉钰, 范呈祥 申请人:黄山顺昌汽车电器有限公司
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