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专利名称：主骨架基准块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及ー种用于汽车验证模型的主骨架基准块。
背景技术：
在制作汽车验证模型过程中，需要在主骨架上安装各种验证部件，在安装过程中，需要根据设计要求准确的在验证模型中安装就位，任何尺寸上的误差都会影响汽车验证模型的制作质量，直接后果是无法完成验证的目的。现有技术中，在汽车验证模型的主骨架上进行三维空间定位手段是在主骨架某角点处选择相邻的三个平面，该三个平面上设置三定位凸起，三定位凸起分别代表三维坐标的X轴、Y轴、Z轴方向，此方法需要在三个平面内设置定位凸起，増加了主骨架设置定位凸起的制作成本，而且，多个定位凸起部必须相互配合方可有效的工作，失去任何ー个方向的定位凸起部均无法完成定位。

实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种主骨架基准块，直接在主骨架任意ー个平面上设置该基准块之后，即可方便的进行三维定位。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种主骨架基准块，其包括—呈L形的块状物，位于L形块状物内转角的两侧面分别为第一基准面、第二基准面；一设于块状物表面的方块，该方块相邻两边缘与块状物位于外转角处的两边缘重合，所述方块远块状物ー侧为第三基准面。所述第一基准面和第二基准面相互垂直。所述第三基准面位干与第一基准面垂直的平面内。本实用新型的有益效果是通过主骨架基准块可以独立作为三维定位基准块，而不必在主骨架的某一角点处相邻的三平面设置定位凸起。

图I为主骨架基准块正视结构示意图。图2为主骨架基准块左视结构示意图。图3为主骨架基准块右视结构示意图。图4为主骨架基准块俯视结构示意图。图5为主骨架基准块仰视结构不意图。图6为主骨架基准块使用状态图。图中a_块状物山-方块；101-第一基准面；102-第二基准面；103-第三基准面；C-主骨架具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本实用新型。如图I 6所示，一种主骨架基准块，其包括ー呈L形的块状物a，位于L形块状物内转角的两侧面分别为第一基准面101、第二基准面102 ;—设于块状物表面的方块b，该方块相邻两边缘与块状物位于外转角处的两边缘重合，所述方块远块状物ー侧为第三基准面 103。所述第一基准面101和第二基准面102相互垂直。 所述第三基准面103位于与第一基准面101垂直的平面内。所述块状物a未设置方块的ー侧通过焊接或其它方式固定于主骨架c的四个角处的侧面上，通常情况下，块状物设置在与主骨架延伸方向同向的侧面，主骨架的上平面和下平面还要设置其它的定位装置，因此，如图6所示，定位块的L形转角的一端面与主骨架的上平面对齐，定位块的L形转角的另一端面与主骨架的ー侧面对齐(该侧面垂直于设置定位块的侧面)，对于方块b，可将其与块状物a —体注塑成型。以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种主骨架基准块，其特征在于，包括 ー呈L形的块状物，位于L形块状物内转角的两侧面分别为第一基准面、第二基准面；一设于块状物表面的方块，该方块相邻两边缘与块状物位于外转角处的两边缘重合，所述方块远块状物ー侧为第三基准面。
2.如权利要求I所述的主骨架基准块，其特征在于，所述第一基准面和第二基准面相互垂直。
3.如权利要求I所述的主骨架基准块，其特征在于，所述第三基准面位干与第一基准面垂直的平面内。
专利摘要本实用新型公开了一种主骨架基准块，其包括一呈L形的块状物，位于L形块状物内转角的两侧面分别为第一基准面、第二基准面；一设于块状物表面的方块，该方块相邻两边缘与块状物位于外转角处的两边缘重合，所述方块远块状物一侧为第三基准面。所述第一基准面和第二基准面相互垂直，所述第三基准面位于与第一基准面垂直的平面内。本实用新型的有益效果是通过主骨架基准块可以独立作为三维定位的基准块，而不必在主骨架的某一角点处相邻的三平面设置定位凸起。
文档编号G01B5/00GK202393312SQ20112050580
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者吴理平 申请人:上海瑞珑汽车科技有限公司