专利名称：共轨燃油系统限流阀的性能试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种共轨燃油系统的试验装置，具体涉及一种共轨燃油系统限流
阀的性能试验装置。
背景技术：
电控技术在发动机燃油喷射系统上的应用被视为发动机的重大技术进步，特别是 共轨燃油系统被公认为当前最先进的燃油喷射系统。为了测试共轨燃油系统的限流阀性 能， 一般通过系统集成试验来判断限流阀的单次流量限制功能是否满足要求，具体方法是 采用如
图1所示的试验装置，高压油泵3、高压油管15、燃油共轨12、限流阀11、电控喷油器 13组成一套完整的共轨系统，由试验台驱动系统1带动运行。试验过程中，通过电子控制 系统18控制燃油共轨12中的燃油压力，以及电控喷油器13的喷射频率和脉宽，观察电控 喷油器13的喷射状态(正常喷射或停止喷射)。当燃油压力、喷射频率、喷射脉宽设定在 整套共轨系统应用的正常运行范围内时，限流阀11能够保证电控喷油器13正常喷射；当上 述设定参数超出运行范围时，限流阀11能够使电控喷油器13停止喷射，则认为被测限流阀 11可以满足共轨系统正常运行的要求。 该装置通过全套共轨燃油系统试验间接地判断限流阀11的单次流量限制功能是 否满足使用要求，一方面不能够通过试验直接对限流阀11自身的性能进行分析，另一方面 对限流阀性能的评估也不够全面，在连续小流量(如小的连续泄漏)情况下的流量限制功 能没有得到体现。该装置在测试时易受所安装电控喷油器13喷射压力和喷射频率、脉宽限 值的影响，并且，被测的限流阀11需要配备与其相配套的共轨系统的电控喷油器13来进行 试验才能判断其系统功能是否满足应用要求，故该装置不具有通用性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种共轨燃油系统限流阀的性能试验装 置，它可以用于对共轨燃油系统中限流阀的性能进行试验与评估，能够全面并直接反映限 流阀自身的性能特点。 为解决上述技术问题，本实用新型共轨燃油系统限流阀的性能试验装置的技术解 决方案为 包括高压油泵、燃油共轨、燃油箱；高压油泵通过高压油管连接燃油共轨；高压油 泵通过试验台驱动系统驱动，试验台驱动系统设有电子控制系统；高压油泵上设有高压油 泵油量调节电磁阀，电子控制系统通过高压油泵油量调节电磁阀调节燃油共轨的压力；所 述燃油共轨通过溢油回油管与燃油箱连通。 所述溢油回油管上串联有限流阀、节流阀、测量开关电磁阀。所述节流阀的流量通 过开度进行调节。 或者所述溢油回油管上串联有限流阀、电控喷油器、消雾器。 本实用新型可以达到的技术效果是
3[0010] 本实用新型能够对发动机共轨燃油系统的限流阀直接进行性能试验，其试验结果 可全面直接反映限流阀自身性能的特点，本实用新型可检测限流阀在连续流量和单次流量 下的限流性能，对其性能的评估更加全面。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进-图1是现有技术共轨燃油系统的试验装置；
-步详细的说明
图2是本实用新型用于检测限流阀在连续沒 图3是本实用新型用于检测限流阀在单次沒 图中附图标记说明 1为试验台驱动系统， 4为油泵进油管， 9为溢油回油管， 12为燃油共轨， 15为高压油管， 18为电子控制系统， 21为节流阀， 32为消雾器，
右，
右，
2为试验台底盘， 5为油泵回油管， 10为支架， 13为电控喷油器， 16为高压油泵油着
t下的限流性能的试验装置 t下的限流性能的试验装置'
3为高压油泵， 8为燃油箱， 11为限流阀， 14为消雾器，调节电磁阀，
22为测』 23为流j 33为流j
t开关电磁阀， 〖计，〖计。
31为电控喷油器，
具体实施方式本实用新型共轨燃油系统限流阀的性能试验装置，采用电子控制系统设定燃油共 轨12的压力，并设定流经限流阀11的燃油流量，通过测量限流阀11在设定轨压和设定流 量下的关闭时间和燃油喷射状态来测取限流阀11的限流性能。 本实用新型能够分别检测限流阀在连续流量下和在单次流量下两方面的性能，以 全面评估限流阀的性能。 检测共轨燃油系统限流阀在连续流量下的限流性能采用如图2所示的试验装置， 试验装置包括高压油泵3、燃油共轨12、燃油箱8 ;高压油泵3通过高压油管15连接燃油共 轨12，高压油泵3通过油泵进油管4、油泵回油管5与燃油箱8连通；高压油泵3通过试验 台驱动系统1驱动，试验台驱动系统1设有电子控制系统18 ;高压油泵3上设有高压油泵 油量调节电磁阀16。通过电子控制系统18对高压油泵油量调节电磁阀16的调节，能够将 燃油共轨12的压力控制在特定的压力下。 燃油共轨12通过溢油回油管9与燃油箱8连通，溢油回油管9上串联有限流阀
11、节流阀21、测量开关电磁阀22。节流阀21的流量可通过开度进行调节。 燃油共轨12设置于支架10上，试验台驱动系统1、高压油泵3、支架10、燃油箱8
设置于试验台底盘2上。 限流阀在连续流量下的性能试验方法如下 1、关闭测量开关电磁阀22，驱动试验台驱动系统1，使高压油泵3通过高压油管15 向燃油共轨12供油，一定压力的高压燃油从燃油共轨12经限流阀11流向节流阀21 ; 2、设定轨压调节电子控制系统18，使燃油共轨12的压力达到设定值并处于稳定状态； 3、设定通过限流阀11的流量 调节与限流阀11串联的节流阀21的开度，节流阀21的开度和之前设定的轨压共同决定了流经节流阀21的燃油流量(该流量值可事先在不装限流阀11的情况下在溢油回油管9上串联流量计23测得)；该流量亦即在设定压力下流经限流阀11的燃油流量；[0034] 4、打开测量开关电磁阀22，同时开始计时，当限流阀11关闭时结束计时，所测时间即为限流阀ll在设定轨压与设定流量下的关闭时间。设定的轨压、设定的流量和对应的关闭时间共同反映了被测限流阀在该连续流量下的限流性能。 改变轨压和流量的设定参数，重复试验，可得到一组试验结果，即可获得限流阀11在连续流量下的限流性能。 检测共轨燃油系统限流阀在单次流量下的限流性能采用如图3所示的试验装置，试验装置包括高压油泵3、燃油共轨12、燃油箱8 ;燃油共轨12通过溢油回油管9与燃油箱8连通，溢油回油管9上串联有限流阀11、电控喷油器31、消雾器32。电控喷油器31的喷射频率和脉宽可调。电控喷油器31采用大规格产品，作为试验装置的一部分，能覆盖被测试限流阀11的流量范围，可根据试验对象的规格分成2 3档。[0037] 限流阀在单次流量下的性能试验方法如下 1、驱动试验台驱动系统l，使高压油泵3通过高压油管15向燃油共轨12供油，一定压力的高压燃油从燃油共轨12经限流阀11流向电控喷油器31 ; 2、设定轨压调节电子控制系统18，使燃油共轨12的压力达到设定值并处于稳定状态； 3、设定流经限流阀11的单次流量 设定电控喷油器31的喷射频率，调整喷射脉宽，使电控喷油器31以设定的单次喷油量(该单次喷油量由电控喷油器31自身规格和喷射脉宽决定，可事先在不装限流阀11的情况下在溢油回油管9上串联流量计23测得)进行燃油喷射； 4、在上述设定共轨压力、喷射频率、喷射脉宽的情况下电控喷油器31进行燃油喷射，经过足够长的时间，观察限流阀11是否会关闭，关闭则说明该限流阀11对该电控喷油器31在设定频率和设定单次流量能够起到限流作用，反之亦然。试验结果反映了被测限流阀ll起作用的单次流量最大值以及对应的系统正常运行的频率范围，从而反映了其在该单次流量下的限流性能。 通过改变喷射频率和脉宽，重复试验，通过检测限流阀11的开启/关闭状态来测取待测限流阀11正常工作的频率和单次油量范围，从而获得限流阀11在单次流量下的限流性能和系统正常工作的频率范围。
权利要求一种共轨燃油系统限流阀的性能试验装置，其特征在于包括高压油泵、燃油共轨、燃油箱；高压油泵通过高压油管连接燃油共轨；高压油泵通过试验台驱动系统驱动，试验台驱动系统设有电子控制系统；高压油泵上设有高压油泵油量调节电磁阀，电子控制系统通过高压油泵油量调节电磁阀调节燃油共轨的压力；所述燃油共轨通过溢油回油管与燃油箱连通。
2. —种用于权利要求1所述的共轨燃油系统限流阀的性能试验装置，其特征在于所 述溢油回油管上串联有限流阀、节流阀、测量开关电磁阀。
3. —种用于权利要求2所述的共轨燃油系统限流阀的性能试验装置，其特征在于所 述节流阀的流量通过开度进行调节。
4. 一种用于权利要求1所述的共轨燃油系统限流阀的性能试验装置，其特征在于所 述溢油回油管上串联有限流阀、电控喷油器、消雾器。
专利摘要本实用新型公开了一种共轨燃油系统限流阀的性能试验装置，包括高压油泵、燃油共轨、燃油箱；高压油泵通过高压油管连接燃油共轨；高压油泵通过试验台驱动系统驱动；所述燃油共轨通过溢油回油管与燃油箱连通。所述溢油回油管上串联有限流阀、节流阀、测量开关电磁阀。所述溢油回油管上串联有限流阀、电控喷油器、消雾器。本实用新型能够对发动机共轨燃油系统的限流阀直接进行性能试验，其试验结果可全面直接反映限流阀自身性能的特点，本实用新型可检测限流阀在连续流量和单次流量下的限流性能，对其性能的评估更加全面。
文档编号G01M99/00GK201514326SQ200920074518
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月17日 优先权日2009年9月17日
发明者凌励逊, 平涛, 徐建新, 浦卫华 申请人:中国船舶重工集团公司第七一一研究所
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