专利名称：汽车abs故障诊断仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电路检测装置，具体为一种用于检测、判断汽车ABS内是否 存在故障，并能对系统内存在的故障进行定位的ABS故障诊断仪。
背景技术：
汽车ABS (Anti-lock Braking System)，即汽车防抱死制动系统是汽车上装备的 自动控制和检测设备，它是一种在汽车制动时具有防滑、防锁死作用的安全控制系统。汽车 ABS包括ECU (Electronic Control Unit,电子控制单元)、传感器和电磁阀等部件，其中，传 感器和电磁阀均连接在ECU上，工作时，传感器将检测得到的车辆运行过程中车轮的各种 状态信号发送给ECU，ECU对接收的信号进行运算、分析和判断，然后控制电磁阀动作，从而 完成ABS的自动化过程。当汽车ABS发生故障时，为了保障汽车的正常运转，ECU会自动中 止系统工作，但是汽车ABS自动中止后会对故障的检测和处理都带来不便。目前，汽车ABS故障的检测和维修非常麻烦，需要使用与ABS相同型号的检测仪来 从ECU中读出故障代码，然后将故障代码与相应的工作手册进行核对，才能发现故障的具 体位置，可以看出，这种检测手段比较落后，而且效率很低。现在有一种更为方便的检测装 置，如申请号为200810204201. 8的中国专利公开的“一种用于主动式轮速传感器性能检测 系统的电路”，它是由依次连接的直流电源、第一滤波电路、放大电路、第二滤波电路、A/D采 样、控制PC机和显示打印系统组成，它能够较为准确的获取检测信号，但是这种电路装置 的结构较为复杂，而且在输出显示诊断结果时不直观也很不方便，这会影响工作人员对故 障的检测和维修处理。
实用新型内容针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的是解决目前汽车ABS故障的 检测手段太复杂，导致诊断难度较大的问题，并提供一种能够快速获取汽车ABS故障的诊 断信息，而且结构简单、操作方便的汽车ABS故障诊断仪。本实用新型的技术方案汽车ABS故障诊断仪，其特征在于，包括处理器�？椋� 述处理器�？橥ü薪涌谟肫礎BS的E⑶进行数据交换，在处理器模块的I/O接口上 连接有故障显示�？椋砥髂？橥ü龉收舷允灸？槭涑稣锒闲畔ⅲぷ魇保龃� 器�？楹凸收舷允灸？榫傻缭茨？楣┑�。在本实用新型的处理器�？樯匣沽佑杏糜谑侄舳砥髂？榈募觳獍磁�、用 于转换处理器�？楣ぷ髂Ｊ降穆炙侔磁ズ陀糜诳艄收舷允灸？槟谡彰鞯频恼彰靼磁�。当需要检测汽车ABS的故障时，只需将本实用新型故障诊断仪处理器�？榈拇� 通过采集电缆连接在汽车ABS的E⑶的数据接口上，然后按下检测按钮，处理器�？榻远� 从ECU内获取传感器和电磁阀的检测数据(其中，电磁阀包括卸压阀和隔离阀)，并对获得 的检测数据进行分析后将诊断信息实时的通过故障显示�？槭涑鱿允荆坏毙枰觳獬德致� 速时，按下轮速按钮，处理器�？榈墓ぷ髂Ｊ骄妥晃觳獬德致炙俚淖刺模侔聪录觳獍磁ゴ砥髂？榈墓ぷ髂Ｊ接肿晃觳獯衅骱偷绱欧У墓ぷ髂Ｊ剑坏卑聪抡彰� 按钮后，设于故障显示�？槟谡彰鞯票坏懔粒庵饕欠奖阍谝辜洳僮�。相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果1、本实用新型的故障诊断仪能够快速获取汽车ABS故障的诊断信息，它通过处理 器模块上的串行接口直接与ECU对接，中间不需要设置转换装置，因此在获取检测信息时 更快捷、通畅，不容易出现检测中断等情况，而且它通过连接的液晶显示屏直接输出诊断信 息，不需要连接专门的输出设备，这样输出诊断信息更直观，有利于加快工作人员处理故障 的速度。2、结构简单、操作方便整个装置的电路结构只由处理器�？�、故障显示�？楹偷� 源�？槿糠肿槌桑蚧慕峁垢欣诩跣∫瞧鞯奶寤约凹跚嵘璞傅闹亓浚虼吮臼� 用新型的诊断仪携带时更加方便，操作也非常简便，完全自动化的检测过程还减轻了工作 人员的负担。3、检测功能类型多样本实用新型的诊断仪不仅可以测试汽车ABS中传感器和电 磁阀的工作状态，还可以检测车轮的轮速，并通过车轮轮速来判断传感器与齿圈的间距是 否正常，以此提高传感器检测数据的可靠性，从而使得汽车ABS的控制更加精确。
图1为本实用新型故障诊断仪的电路结构框图；图2为本实用新型的工作原理流程图。图中，1-处理器�？椋�2-故障显示模块，3-电源模块，4-E⑶。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。如图1所示，汽车ABS故障诊断仪，包括处理器�？�1，所述处理器�？�1通过串行 接口与汽车ABS的E⑶4进行数据交换，在处理器模块1的I/O接口上连接有故障显示模 块2，处理器�？�1通过所述故障显示�？�2输出诊断信息，工作时，所述处理器�？�1和故 障显示�？�2均由电源模块3供电。本实用新型中，所述电源�？�3选用常规直流电源。本实用新型的处理器�？�1采用ATMEL公司生产的AT89C52型单片机，该单片机 具有8K字节的可编程FLASH存储器，可改写程序1000次，有256字节的随机存储器，有31 个可编程的I/O接口以及3个16位定时器，并具有串行接口，本实用新型的诊断仪就是通 过该单片机上的串行接口直接与ECU进行数据交换。AT89C52单片机是本实用新型诊断仪 的核心，在它的I/O接口上还连接有用于手动启动处理器�？�1的检测按钮、用于转换处理 器�？�1工作模式的轮速按钮和用于开启故障显示�？�2内照明灯的照明按钮，通过不同 的按钮可以分别设定诊断仪相应的工作模式。本实用新型的故障显示�？�2采用型号为0CMJ4X8C的液晶显示屏输出诊断信息， 这种液晶显示屏自带汉字库，内部存储有8000个常用汉字，能同时显示4行文字信息，这种 多行显示的方式更方便工作人员查看，并且它支持非汉字字符，能同时显示多个参数。参见图1和图2，将本实用新型的诊断仪与汽车ABS的ECU连接好后，开启汽车 ABS，使E⑶处于通电工作状态，然后接通诊断仪的电源�？�3，使诊断仪处于等待输入指令的状态，这时在液晶显示屏上会出现“请检测......”字样，按下诊断仪上的检测按钮，处理
器�？榻⑺图觳庵噶罡鳨CU，当ECU收到故障诊断仪的处理器�？榉⒊龅募觳庵噶詈螅� 把它检测到的故障状态用代码形式发送给故障诊断仪的处理器�？椋收闲畔⒕锒弦悄� 的处理器�？�1分析、识别后，被输出给故障显示�？�2进行显示；由于在检测过程中处理 器�？�1会向ECU持续发送检测指令，因此ECU也会持续的向处理器�？�1反馈汽车ABS 的实时检测信息。在汽车停止状态下，显示屏上可能显示以下一条或几条测试结果.没有故障.没有检测数据，查E⑶和电源线路.左前传感器开路.右前传感器开路.右后传感器开路.左后传感器开路.左前卸压阀开路.左前隔离阀开路.右前卸压阀开路.右前隔离阀开路.右后卸压阀开路.右后隔离阀开路.左后卸压阀开路.左后隔离阀开路.电源线路故障。在汽车运行状态时按下检测按钮后，除可能显示以上的内容外，还可能显示如下
结果.左前传感器空隙大.右前传感器空隙大.右后传感器空隙大.左后传感器空隙大。在显示结果中，传感器开路、卸压阀开路或隔离阀开路分别表示对应位置的传感 器、卸压阀或隔离阀处于断开状态，即有故障发生，显示屏每页最多能显示4个故障信息， 当故障信息超过4个时，将分页轮流显示，每页显示时间间隔为5秒钟。按下轮速按钮后，可检测汽车的左前轮、右前轮、左后轮和右后轮的轮速。当某一 轮速数据后面显示“？？ ”时，表明该数据已不正常，可能是由于轮速传感器与齿圈之间间隙 太大或有铁削附着，因此根据检测显示结果可对轮速传感器的位置进行修正，以提高传感 器检测数据的可靠性。
权利要求1.汽车ABS故障诊断仪，其特征在于，包括处理器模块(1)，所述处理器模块(1)通过 串行接口与ECU(4)进行数据交换，在处理器�？�(1)的I/O接口上连接有故障显示�？� O)，处理器�？�(1)通过所述故障显示�？�( 输出诊断信息，工作时，所述处理器�？� (1)和故障显示�？�( 均由电源�？镃3)供电。
2.根据权利要求1所述的汽车ABS故障诊断仪，其特征在于，所述故障显示�？�(2)采 用型号为0CMJ4X8C的液晶显示屏输出诊断信息。
3.根据权利要求1所述的汽车ABS故障诊断仪，其特征在于，所述处理器�？�(1)上还 连接有用于手动启动处理器�？�(1)的检测按钮、用于转换处理器模块(1)工作模式的轮 速按钮和用于开启故障显示�？镺)内照明灯的照明按钮。
专利摘要汽车ABS故障诊断仪，包括处理器�？椋龃砥髂？橥ü薪涌谟肫礎BS的ECU进行数据交换，在处理器�？榈腎/O接口上连接有故障显示�？椋砥髂？橥ü龉收舷允灸？槭涑稣锒闲畔ⅲぷ魇保龃砥髂？楹凸收舷允灸？榫傻缭茨？楣┑�。本实用新型的故障诊断仪能够快速获取汽车ABS故障的诊断信息，并且能通过显示屏直接输出诊断结果；其结构简单、操作方便，而且检测功能种类多样，有利于提高工作人员处理汽车ABS故障的速度。
文档编号G01M17/007GK201819960SQ201020546468
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月27日 优先权日2010年9月27日
发明者朱维馨, 甘时勇, 高永锡 申请人:重庆聚能汽车技术有限责任公司
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