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    检具上的分立式基准结构的制作方法

    时间:2025-07-01    作者: 管理员

    专利名称:检具上的分立式基准结构的制作方法
    专利说明
    一、技术领域本实用新型涉及一种汽车用检具,特别涉及一种用于汽车前保险杠的检具上的分立式基准结构。
    本实用新型的技术方案是检具上的分立式基准结构,检测组件安装在底板上,其特征是检测组件分立成多个,多个检测组件按保险杠的轨迹均独立安装在底板上。分立的检测组件沿保险杠轨迹依次为1#定位检测组件(左右各一)、2#定位检测组件(左右各一)、3#检测组件(左右各一)、4#检测组件(左右各一)、5#检测组件(左右各一)、6#检测组件(左右各一)、7#检测组件(左右各一)、8#定位检测组件、9#检测组件,1#定位检测组件固定在底板的支架上固定有两个检测销定位座,检测销定位座安装有检测销,1#检测块通过检测和定位孔块安装在检测销定位座上,支架上端侧面固定有固定座,固定座上固定有1#定位块,1#定位块上通过夹钳座固定有多个夹钳,夹钳上有夹头,夹钳座安装有夹紧销和带有弹簧的限位座,1#定位块上还安装有定位检测销、检测销、定位检测销导向座、检测销导向座。2#定位检测组件固定在底板的支架上固定有2#定位块,具有夹头的夹钳固定在2#定位块上,2个定位检测销通过导向块固定在2#定位块上。3#检测组件固定在底板的支架上销接有卡板,卡板的上端销接有支座。4#检测组件固定在底板的支架上端固定有角型1#小支架,小支架上固定有槽型翻转座,翻转座两侧有侧压块,在一个侧压块尾部有限位块,翻转座销接翻转杆,翻转杆上装有五角星形把手,翻转杆端部固定有2#检测块。5#检测组件固定在底板的支架的上端部固定有3#检测块,3#检测块下表面装有1#固定块和2#固定块,呈角形布置,2#固定块上安装有检测规,3#检测块上表面装有3#固定块,3#固定块上安装有检测规。6#检测组件固定在底板的支架上端固定有角型2#小支架,2#小支架的上表面固定有导轨定位块,2#小支架上导轨定位块后设有挡块,导轨定位块上装有导轨限位块,4#检测块固定在导轨上。7#检测组件固定在底板的支架销接有卡板,卡板的上端销接有支座,该支座固定在对面与4#检测组件同形的8#定位检测组件支架上。8#定位检测组件有两个与4#检测组件同形的支架,支架上下部固定有模拟检测块,模拟检测块上表面间隔固定有检测销小支架,检测销小支架固定有标牌处检测销导向块和标牌处检测销,模拟检测块上表面开有5个凹槽,凹槽内固定有定位销导向块,定位销导向块固定有带有夹头的夹钳,支架的上部固定有格栅检测块,格栅检测块上方翻转杆固定有可翻转检测块,可翻转检测块上有把手。9#检测组件与7#检测组件同形,卡板的上端销接的支座固定在9#检测组件的可翻转检测块上。
    本实用新型的有益效果是由于各个检测组件是分立式,多个检测组件按保险杠的轨迹均独立安装在底板上。即所有的控制面(模拟检测块)与控制点(检测销、定位销)在制造装配时都是独立的,使得设计、制造、装配、测量、调整互不影响,当我们把模拟块调整到公差范围内以后,再把检测和定位孔块装上去,可以大大减少检具的报废率。
    具体实施方式
    参照

    图1、2、3、4、5、6、7、8,检具上的分立式基准结构,检测组件安装在底板1上,检测组件分立成多个,多个检测组件按保险杠的轨迹均独立安装在底板1上。分立的检测组件沿保险杠轨迹依次为1#定位检测组件2(左右各一)、2#定位检测组件3(左右各一)、3#检测组件4(左右各一)、4#检测组件5(左右各一)、5#检测组件6(左右各一)、6#检测组件7(左右各一)、7#检测组件8(左右各一)、8#定位检测组件9、9#检测组件10,1#定位检测组件固定在底板的支架11上通过内六角圆柱螺钉和圆柱销固定有两个检测销定位座12,检测销定位座12安装有检测销13,1#检测块14通过检测和定位孔块安装在检测销定位座12上,支架11上端侧面通过内六角圆柱螺钉和圆柱销固定有固定座15,固定座15上固定有1#定位块16,1#定位块16上通过夹钳座17固定有多个夹钳18,夹钳18上有夹头19,夹钳座17安装有夹紧销20和带有弹簧的限位座21,1#定位块16上还安装有定位检测销22、检测销23、定位检测销导向座24、检测销导向座25。2#定位检测组件固定在底板1的支架上固定有2#定位块26,具有夹头19的夹钳18固定在2#定位块26上,2个定位检测销22通过导向块27固定在2#定位块26上。3#检测组件固定在底板1的支架11上通过销30固定有卡板28,卡板28的上端销接有支座29。4#检测组件固定在底板1的支架11上端固定有角型1#小支架31,1#小支架31上固定有槽型翻转座32,翻转座两侧有侧压块33,在一个侧压块尾部有限位块34,翻转座销接翻转杆35,翻转杆35上装有五角星形把手36,翻转杆35端部固定有2#检测块37。5#检测组件固定在底板1的支架11的上端部固定有3#检测块38,3#检测块38下表面装有1#固定块39和2#固定块40,呈角形布置,2#固定块上40安装有检测规41,3#检测块38上表面装有3#固定块42,3#固定块42上安装有检测规41。6#检测组件固定在底板1的支架11上端固定有角型2#小支架43,2#小支架43的上表面固定有导轨定位块44,2#小支架上导轨定位块44后设有挡块45,导轨定位块44上装有导轨限位块46,4#检测块47固定在导轨48上。7#检测组件固定在底板1的支架11销接有卡板28,卡板28的上端销接有支座29,该支座29固定在对面与4#检测组件同形的8#定位检测组件支架11上。8#定位检测组件有两个与4#检测组件同形的支架11,支架11上下部固定有模拟检测块49,模拟检测块49上表面间隔固定有检测销小支架50,检测销小支架50固定有标牌处检测销导向块51和标牌处检测销52,模拟检测块上表面开有5个凹槽,凹槽内固定有定位销导向块53,定位销导向块固定有带有夹头19的夹钳18,支架11的上部固定有格栅检测块54,格栅检测块54上方翻转杆固定有可翻转检测块55,可翻转检测块55上有把手56。9#检测组件与7#检测组件同形,卡板28的上端销接的支座29固定在9#检测组件的可翻转检测块55上。
    以上部件的连接一般均采用圆柱销和内六角圆柱螺钉。
    权利要求1.检具上的分立式基准结构,检测组件安装在底板上,其特征是检测组件分立成多个,多个检测组件按保险杠的轨迹均独立安装在底板上。
    2.根据权利要求1所述的检具上的分立式基准结构,其特征是分立的检测组件沿保险杠轨迹依次为1#定位检测组件(左右各一)、2#定位检测组件(左右各一)、3#检测组件(左右各一)、4#检测组件(左右各一)、5#检测组件(左右各一)、6#检测组件(左右各一)、7#检测组件(左右各一)、8#定位检测组件、9#检测组件。
    3.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是1#定位检测组件固定在底板的支架上固定有两个检测销定位座,检测销定位座安装有检测销,1#检测块通过检测和定位孔块安装在检测销定位座上,支架上端侧面固定有固定座,固定座上固定有1#定位块,1#定位块上通过夹钳座固定有多个夹钳,夹钳上有夹头,夹钳座安装有夹紧销和带有弹簧的限位座,1#定位块上还安装有定位检测销、检测销、定位检测销导向座、检测销导向座。
    4.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是2#定位检测组件固定在底板的支架上固定有2#定位块,具有夹头的夹钳固定在2#定位块上,2个定位检测销通过导向块固定在2#定位块上。
    5.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是3#检测组件固定在底板的支架上销接有卡板,卡板的上端销接有支座。
    6.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是4#检测组件固定在底板的支架上端固定有角型1#小支架,小支架上固定有槽型翻转座,翻转座两侧有侧压块,在一个侧压块尾部有限位块,翻转座销接翻转杆,翻转杆上装有五角星形把手,翻转杆端部固定有2#检测块。
    7.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是5#检测组件固定在底板的支架的上端部固定有3#检测块,3#检测块下表面装有1#固定块和2#固定块,呈角形布置,2#固定块上安装有检测规,3#检测块上表面装有3#固定块,3#固定块上安装有检测规。
    8.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是6#检测组件固定在底板的支架上端固定有角型2#小支架,2#小支架的上表面固定有导轨定位块,2#小支架上导轨定位块后设有挡块,导轨定位块上装有导轨限位块,4#检测块固定在导轨上。
    9.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是7#检测组件固定在底板的支架销接有卡板,卡板的上端销接有支座,该支座固定在对面与4#检测组件同形的8#定位检测组件支架上。
    10.根据权利要求2所述的检具上的分立式基准结构,其特征是8#定位检测组件有两个与4#检测组件同形的支架,支架上下部固定有模拟检测块,模拟检测块上表面间隔固定有检测销小支架,检测销小支架固定有标牌处检测销导向块和标牌处检测销,模拟检测块上表面开有5个凹槽,凹槽内固定有定位销导向块,定位销导向块固定有带有夹头的夹钳,支架的上部固定有格栅检测块,格栅检测块上方翻转杆固定有可翻转检测块,可翻转检测块上有把手;9#检测组件与7#检测组件同形,卡板的上端销接的支座固定在9#检测组件的可翻转检测块上。
    专利摘要本实用新型涉及一种汽车用检具,特别涉及一种用于汽车前保险杠的检具上的分立式基准结构。解决了整体式结构检具面与孔的位置关系无法完全保证的缺陷。技术解决方案是检具上的分立式基准结构,检测组件安装在底板上,其特征是检测组件分立成多个,多个检测组件按保险杠的轨迹均独立安装在底板上。分立的检测组件沿保险杠轨迹依次为1#定位检测组件(左右各一)、2#定位检测组件(左右各一)、3#检测组件(左右各一)、4#检测组件(左右各一)、5#检测组件(左右各一)、6#检测组件(左右各一)、7#检测组件(左右各一)、8#定位检测组件、9#检测组件。主要用于各种汽车前保险杠的检具上。
    文档编号G01B5/25GK2573997SQ0226062
    公开日2003年9月17日 申请日期2002年10月14日 优先权日2002年10月14日
    发明者邱有华, 周志敏 申请人:上海紫燕模具工业有限公司

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