专利名称：一种汽车综合检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车检测装置，特别涉及一种用于检测车辆噪音、机油颗粒、 振动、发动机窜气等指标的汽车综合检测仪。
背景技术：
随着现代汽车制造工业的发展与交通文明的进步，汽车市场已经迈入了以养代修、以养为主的时代，尽管以养代修的观念已经逐渐树立，但是在汽车养护过程中缺乏科学的养护标准和依据，人们大多根据汽车的静态设计标准和汽车养护用品的性能指标，千篇一律的对车辆进行维护保养；具体到某一辆车，如何根据其发动机的实际状况，提供对症下药的贴身保养，还没有相关的实践。同时，在汽车发动机维护保养时，也没有综合性的检测仪器，能够提供详细的参考信息。比如，目前市面上流行的噪音、机油颗粒、振动、气体流量和内窥视频等检测设备大多性能单一、独立一体，并没有综合性的检测仪器，另外，这些设备也大多限于实验室研究阶段，很少用于专门的汽车保养领域。结合上述情况，本实用新型的汽车综合检测仪，可以在汽车保养前进行多项指标的检测，解决了汽车养护中的标准问题，让汽车养护变的更科学，更实效。公开号为CN101251503A的中国发明专利，要求保护一种自动检测汽车机油污染度的方法，用于检测汽车机油的污染信息，以便车主按质及时换油。但是其为单一的检测设备，只能检测机油的相关信息。授权公告号为CN200999636Y的中国实用新型专利，要求保护一种汽车润滑油磨粒监测器，用于随时动态地监测润滑油中的磨粒情况。但是其同样为单一的监测设备。
发明内容一种汽车综合检测仪，包括机体支架、机壳，所述机壳由所述机体支架支撑，还包括4个手柄，各个手柄在非工作状态下可以安放在机壳下方的相应的挂放位置，手柄内部分别安装有噪音采集装置、振动信号采集装置、空气流量采集装置和内窥图像采集装置，所述噪音采集装置通过数据线与位于机壳内的放大器连接，将放大的信号输入位于机壳内的数据采集卡的对应的接口 ；所述空气流量采集装置通过软管将采集到的空气流输送到位移机壳内的空气流量计中，由空气流量计将采集的信号输入所述数据采集卡的对应的接口 ； 所述振动信号采集装置和所述内窥图像采集装置通过各自相应的数据线与所述数据采集卡的对应的接口相连接，所述数据采集卡与位于机壳内的嵌入式计算机主板相连接；还包括机油颗粒检测装置，通过光源装置照射，设置在采光口附近的光学放大装置将光学图像输入到摄像头，由摄像头生成电子信号，并直接发送到所述嵌入式计算机主板；由所述嵌入式计算机主板处理的上述各组数据信号通过触摸显示器控制板显示在位于机壳表面的触摸显示器上。
[0006]附图1为本实用新型的汽车综合检测仪的整体立体图；附图2为本实用新型的汽车综合检测仪的内部结构剖视图。
具体实施方式
在本说明书中使用的术语“上方”、“下方”、“右侧，，或类似的用语都是对照附图表示的方向而言的。按照本实用新型的图示实施例，汽车养护综合检测仪包括噪音检测装置、振动检测装置、窜气检测装置、内窥检测装置和机油颗粒检测装置。其中具体部件构成如下摄像头1、噪音采集装置2、振动信号采集装置3、空气流量采集装置4、内窥图像采集装置5、传感器手柄6数据采集卡7、触摸显示器8、触摸显示器控制板9、电源装置10、光源装置11、机壳 12、机体支架13、嵌入式计算机主板14、放大器15、采光口 16、光学放大装置17、数据线18、 软管19、空气流量计20、打印装置21等部件。柱状的机体支架13支撑矩形的机壳12，4个手柄6，其内部分别安装有噪音采集装置2、振动信号采集装置3、空气流量采集装置4和内窥图像采集装置5，各个手柄6在非工作状态下可以安放在机壳12下方的相应的挂放位置；噪音采集装置2通过数据线与位于机壳12内的放大器15连接，将放大的信号输入数据采集卡7的对应的接口 ；空气流量采集装置4通过软管将采集到的空气流输送到位移机壳12内的空气流量计中，由空气流量计将采集的信号输入数据采集卡7的对应的接口 ；振动信号采集装置3和内窥图像采集装置5通过各自相应的数据线与位于机壳12内的数据采集卡7的对应的接口相连接，数据采集卡7 与位于机壳12内的嵌入式计算机主板14相连接；通过光源装置11照射，设置在采光口 16 附近的光学放大装置17将光学图像输入到摄像头1，由摄像头1生成电子信号，并直接发送到机壳12内的嵌入式计算机主板14 ；由嵌入式计算机主板14处理的上述各组数据信号通过触摸显示器控制板9显示在位于机壳12表面的触摸显示器8上；为了设备移动方便在机体支架下方可以设置矩形基底，并在基底的相应四个角设置移动装置(例如在支架下方四个角分别设置滚轮)，以方便使用者移动设备。下面参考附图描述本实用新型的实施例启动汽车养护综合检测仪，电源装置为交流电源，以保证设备正常工作，并配备安全保护装置；1)对被检测汽车发动机机油颗粒的检测(机油颗粒检测装置)将机油尺采样的机油，擦拭在位于机壳12—侧的采光口 16的成像玻璃上，然后由光学系统进行成像。在往成像玻璃上擦拭机油之前，必须确保成像玻璃上没有其他的杂质和灰尘，否则将无法判断颗粒来自灰尘还是来自机油；因为需要经常使用成像玻璃和擦拭清洁成像玻璃，成像玻璃自身的硬度是很重要的指标。成像玻璃首选蓝宝石玻璃，这种玻璃有非�：玫哪湍Σ列裕锤床潦靡膊换嵊谢郏浅Ｊ屎献龀上癫ＡЮ词褂茫焕蒙柚迷诨�12内部的、位于采光口 16右侧的光源装置11对位于采光口上的机油进行照射，以便摄像头1通过光学放大装置17采集图像，其中光源装置11设置位于采光口 16的成像玻璃与光学放大装置17之间，并与机壳12连接；所述的光学放大装置17为显微镜，将手动可调节焦距的显微镜与成像玻璃设置到一个固定的距离，该距离在10-15厘米之间，调节好焦距，就可以将成像玻璃上的杂质非常清楚的显现出来。这个系统，在使用一段时间后，由于存在一定的机械振动造成出现焦距调节异常，可以采用手工修正的方法来修正。摄像头1含有白光光源，光源的亮度调整也是手动的，手动设置光照强度，以满足在室内无阳光直射的情况下对成像玻璃正确取景的要求；所述的摄像头1为CCD镜头，利用CCD镜头将显微镜放大的机油颗粒图像转化为电子信号并直接传输到机壳12内的嵌入式计算机主板14，利用专业计算软件对颗粒的图像进行二值化处理，将颗粒部分和非颗粒部分区分出来；其次，对颗粒进行统计，计算颗粒在整个图像中所占的比例，从而可以计算出机油的颗粒度。并将嵌入式计算机主板14处理的上图像信号通过触摸显示器控制板9显示在位于机壳12表面的触摸显示器8上，图像可以直观的观察到机油中所包含的颗粒，颗粒的大小，以及颗粒的形态；同时将嵌入式计算机主板14处理的颗粒度情况打印出来供操纵人员分析。2)对汽车发动机振动的检测(振动检测装置)发动机的振动可分为内部振动和外部振动，主要来源于气缸内周期变化的气体压力和曲轴机构运动产生的惯性力。操作人员取下内部安装有振动信号采集装置3的传感器手柄6，将其放置在相应的检测位置，振动信号采集装置3例如可以是振动传感器(振动传感器是一个典型的电动式传感器，基于电磁感应原理，即当运动的导体在固定的磁场里切割磁力线时，导体两端就感生出电动势)，振动传感器采集发动机的振动信号，并将输出的电压信号通过数据线直接馈给位于机壳12内部的数据采集卡7的对应的接口 ；数据采集卡7本身可以工作在高阻模式或者低阻模式下，同时数据采集通道上还可以含有放大器，可以适应振动传感器在高振动和低振动两种模式下的数据处理。通过数据采集卡7将处理后的信号传输到位于机壳12内的嵌入式计算机主板14，利用专业软件处理信号，将嵌入式计算机主板14处理的上振动信号通过触摸显示器控制板9显示在位于机壳12表面的触摸显示器8上，或者将嵌入式计算机主板14处理的振动情况打印出来供操纵人员分析。3)汽车发动机窜气的检测(窜气检测装置)由于发动机气缸活塞组摩擦副磨损，活塞环弹性下降或粘结均会使密闭性下降， 工作介质和燃气将会从不密封处窜入曲轴箱。窜入曲轴箱的气体越多，表明发动机气缸与活
塞，活塞环间不密封程度越高。操作人员取下内部安装有空气流量采集装置4的传感器手柄6，将其放置在在发动机机油尺位置检查发动机曲轴箱的其他入口(例如机油加注口)的密封，不使用pcv阀 (曲轴箱强制通风装置)。通过空气流量采集装置4对其正向流动压力和反向流动压力进行采集，将采集到的空气流通过软管反馈给位于机壳12内部的空气流量计，由空气流量计对空气流进行信号采集，并将空气流信号输送到位于机壳12内的数据采集卡7的对应的接口 ；通过数据采集卡7将处理后的信号传输到位于机壳12内的嵌入式计算机主板14，利用专业软件处理窜气信号，将嵌入式计算机主板14处理的上窜气信号通过触摸显示器控制板9显示在位于机壳12表面的触摸显示器8上，或者将嵌入式计算机主板14处理的窜气情况打印出来供操纵人员分析。4)汽车发动机噪音检测(噪音检测装置)发动机运行中会产生机械噪音、燃烧噪音和气体动力性噪音，操作人员取下内部安装有噪音采集装置2的传感器手柄6，将其放置在相应的检测位置，利用噪音采集装置2 中的噪音传感器采集发动机的噪音信号。噪音传感器例如可以是专业麦克风，其将采集到的噪音信号通过数据线与位于机壳12内的放大器15连接，由于电容式传声器输出的信号很�。梅糯笃�15可以将输出阻抗很高的噪音型号进行放大并实现阻抗匹配。将处理后的噪音信号输入位于机壳12内部的数据采集卡7的对应接口 ；通过数据采集卡7将处理后的噪音信号传输到位于机壳12内的嵌入式计算机主板14，利用专业软件处理噪音信号， 将嵌入式计算机主板14处理的上噪音信号通过触摸显示器控制板9显示在位于机壳12表面的触摸显示器8上，或者将嵌入式计算机主板14处理的噪音情况打印出来供操纵人员分析。5)汽车发动机内窥图像检测(内窥检测装置)发动机内部旋转运动件和往复运动件在不平衡力和力矩作用下会产生磨损，操作人员取下内部安装有内窥图像采集装置5的传感器手柄6，其中内窥图像采集装置5采用 CCD镜头或者CMOS镜头，将其通过发动机气门深入在相应汽缸中的检测位置，利用内窥图像采集装置5中的镜头采集发动机汽缸内壁的磨损图像。其将采集到的磨损图像信号通过数据线输入位于机壳12内部的数据采集卡7的对应的接口 ；通过数据采集卡7将处理后的磨损图像信号传输到位于机壳12内的嵌入式计算机主板14，利用专业软件处理磨损图像信号，将嵌入式计算机主板14处理的上磨损图像信号通过触摸显示器控制板9显示在位于机壳12表面的触摸显示器8上，或者将嵌入式计算机主板14处理的磨损图像情况打印出来供操纵人员分析。在本实用新型的思路与精神的启示下，任何本领域普通技术人员合理的对本实用新型的部件的替换，或者对本实用新型部件的变形，均落入本实用新型要求保护的范围内。
权利要求1.一种汽车综合检测仪，包括机体支架、机壳，所述机壳由所述机体支架支撑，还包括 4个手柄，各个手柄在非工作状态下安放在机壳下方的相应的挂放位置，其特征在于4个手柄内部分别安装有噪音采集装置、振动信号采集装置、空气流量采集装置和内窥图像采集装置，所述噪音采集装置通过数据线与位于所述机壳内的放大器连接，将放大的信号输入位于所述机壳内的数据采集卡的对应的接口 ；所述空气流量采集装置通过软管将采集到的空气流输送到位于所述机壳内的空气流量计中，由所述空气流量计将采集到的信号输入所述数据采集卡的对应的接口 ；所述振动信号采集装置和所述内窥图像采集装置通过各自相应的数据线与所述数据采集卡的对应的接口相连接；所述数据采集卡与位于所述机壳内的嵌入式计算机主板相连接；还包括机油颗粒检测装置，通过光源装置照射，设置在采光口附近的光学放大装置将光学图像输入到摄像头，由所述摄像头生成电子信号，并直接发送到所述嵌入式计算机主板；由所述嵌入式计算机主板处理的上述各组数据信号通过触摸显示器控制板显示在位于机壳表面的触摸显示器上。
2.如权利要求1所述的汽车综合检测仪，其特征在于还包括打印装置，由所述嵌入式计算机主板处理的上述各组数据信号可打印出来。
3.如权利要求1所述的汽车综合检测仪，其特征在于所述噪音采集装置为麦克风。
4.如权利要求1所述的汽车综合检测仪，其特征在于所述振动信号采集装置为振动传感器。
5.如权利要求1所述的汽车综合检测仪，其特征在于所述内窥图像采集装置为CCD 镜头或CMOS镜头。
6.如权利要求1所述的汽车综合检测仪，其特征在于所述摄像头为CCD镜头。
7.如权利要求6所述的汽车综合检测仪，其特征在于所述的光学放大装置为显微镜。
8.如权利要求1所述的汽车综合检测仪，其特征在于所述光源装置位于所述采光口的右侧，位于所述机壳的内部，与所述机壳连接且与所述机壳成45度设置。
专利摘要一种汽车综合检测仪，同时包括噪音检测装置、振动检测装置、窜气检测装置、内窥检测装置和机油颗粒检测装置，其中，噪音采集装置通过数据线与位于机壳内的放大器连接，将放大的信号输入位于机壳内的数据采集卡的对应的接口；所述空气流量采集装置通过软管将采集到的空气流输送到位移机壳内的空气流量计中，由空气流量计将采集的信号输入所述数据采集卡的对应的接口；所述振动信号采集装置和所述内窥图像采集装置通过各自相应的数据线与所述数据采集卡的对应的接口相连接，所述数据采集卡与位于机壳内的嵌入式计算机主板相连接；机油颗粒检测装置，通过光源装置照射，设置在采光口附近的光学放大装置将光学图像输入到摄像头，由摄像头生成电子信号，并直接发送到所述嵌入式计算机主板。
文档编号G01M17/007GK202002808SQ20112006657
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者朱有康 申请人:朱有康
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
