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专利名称：中重型汽车燃油消耗量的测试方法
技术领域：
本发明涉及汽车性能测试领域，尤其涉及一种中重型汽车燃油消耗量的测试方 法。
背景技术：
汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能，也是每个拥有汽车的人最关心的指标之 一，它关系到每个人的切身利益。在节约能源和减少温室效应的副作用的前提下，更需要对 车辆的燃油经济性作出规范，这样，就需要有一种统一、可靠、重复性好、贴近实际使用情况 的汽车的燃油消耗量测试方法。现有的中重型汽车燃油消耗量的测试方法通常都是先选取路况较好的路段，在汽 车在该路段行驶的过程中测量汽车的燃油消耗量。然而，由于车辆在行进中的功率、转速工 况变化复杂，数据的重复性不好，会造成测量结果不准确或与实际使用情况相差较大问题。 并且，每次测试时的道路情况、驾驶员操作的不同、油量测量不够准确等原因，都会使得测 试结果存在数据重复性差、与实际使用情况难以接近的问题。因此，亟待提供一种改进的中 重型汽车燃油消耗量的测试方法以克服上述缺陷。

发明内容
本发明要解决的技术问题在于提供一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法，采用 该测试方法测得的燃油消耗量可以可靠稳定的代表不同汽车的燃油消耗量可比水平，数据 重复性好且测量准确度高。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法， 包括选择一组运行加载参数使所述底盘测功机加载运行以模拟汽车的实际行驶状况，所述 运行参数包括汽车行驶的各个主要稳定工况的状态数据以及每个稳定工况占用的时间比 例；将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量底盘测功机以选定的不同运行加载参数运行 时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量；以及根据测得的各个稳定工况的 燃油消耗量和相应的时间比例计算所述汽车的燃油消耗量。与现有技术相比，本发明的中重型汽车燃油消耗量的测试方法将汽车实际行驶状 况分解为多个稳定工况，以这些稳定工况的状态数据及其占用的时间比例设定底盘测功机 的运行参数以模拟汽车的实际行驶状况，接近实际情况，同时，采用底盘测功机可以免除路 况、驾驶情况变化的干扰，从而解决了重复性和统一性的问题，在此基础上测量汽车的燃油 消耗量准确度高。此外，采用底盘测功机进行测试，经济适用，易于实现。优选地，本发明的中重型汽车燃油消耗量的测试方法还包括预配置所述底盘测功 机的运行加载参数。进一步地，本发明的中重型汽车燃油消耗量的测试方法还包括让典型汽车在同一 典型路段重复行驶多次，并记录汽车和发动机的循环工况数据；以及分析所述汽车的循环 工况数据以获得所述底盘测功机的运行加载参数。这样获得的运行加载参数可以使底盘测功机真实的模拟汽车的实际行驶状况。优选地，将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量汽车在底盘测功机上以选定的 不同运行加载参数运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量的步骤具 体为将被测汽车置于底盘测功机上运行，采用瞬时燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶 的重量变化，依次计算出每秒燃油消耗量和百公里燃油消耗量，采用瞬时燃油消耗仪测量， 可以消除进回油的影响，测量准确且重复性高。进一步地，将被测汽车置于底盘测功机上运行时保证不同运行加载参数切换后， 预运行时间大于等于5分钟，即每个稳定工况切换后，预运行一段时间以保证各工况的稳 定性。较佳地，采用瞬时燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶的重量变化的持续时间大 于等于2分钟，以进一步提高测量准确度。可选地，还可以采用重量定时法测量每个稳定工况中汽车的燃油消耗量，该方法 实现简单。优选地，所述稳定工况的状态数据包括车速、发动机转速、功率负荷率和变速箱档 位，这些数据可以准确评定各个稳定工况的状态。通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明 的实施例。


图1本发明中重型汽车燃油消耗量的测试方法的一实施例的流程示意图。图2为图1所示中重型汽车燃油消耗量的测试方法中收集的主要运行参数图。图3为本发明中重型汽车燃油消耗量的测试方法的一个实现系统的结构示意图。
具体实施例方式现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如 上所述，本发明提供了一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法，采用该方法测得的燃油消 耗量可以可靠稳定的代表不同汽车的燃油消耗量可比水平，数据重复性好且测量准确度 高。该测试方法尤其适用于中重型柴油机汽车。下面将结合附图详细阐述本发明实施例的技术方案。如图1所示，本实施例的中 重型汽车燃油消耗量的测试方法包括以下步骤步骤S101 选择一组运行参数使所述底盘测功机运行以模拟汽车的行驶状况，所 述运行参数包括汽车行驶的各个稳定工况的状态数据以及每个稳定工况占用的时间比例。 所述各个稳定工况的状态数据为汽车的主要运行参数，可以包括车速、发动机转速、功率负 荷率、变速箱档位等，如图2所示。进一步地，在步骤S101之前，本实施例的测试方法还可以包括预配置所述底盘测 功机的运行加载参数。所述运行加载参数可以针对不同的车型也可以针对单一车型。更进一步地，本实施例的测试方法还可以包括让典型汽车在同一典型路段重复行 驶多次，并记录汽车和发动机的循环工况参数；以及分析所述汽车和发动机的循环工况参 数以获得所述底盘测功机的运行加载参数。具体地，可以以表一的形式获取各个稳定工况的状态数据，该表中的数据由图2分析得出。容易知道，表一中的发动机转数也可以为车速
等参数，可以根据实际需要选取。 表一步骤S102 将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量底盘测功机以不同运行加载 参数运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量。进一步地，可以采用瞬时燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶的重量变化，如图3 所示，将汽车31发动机的进油管路32和回油管路33分别接入瞬时燃油消耗仪34的隔离油 桶34a，汽车31在底盘测功机35上运行，隔离油桶34a上的重量传感器34b以预定频率采 样隔离油桶34a的重量，从而可以瞬时测量隔离油桶34a总重的变化，数据记录处理仪34c 依次计算出每秒燃油消耗量和百公里燃油消耗量。可选地，也可以采用重量定时法测量每个稳定工况中汽车的燃油消耗量，然后根 据每个稳定工况中汽车的燃油消耗量和相应的时间比例计算出综合消耗量。所谓重量定时 法，是指先称量一定量的燃油，然后测量这些燃油在各稳定工况的情况下消耗所使用的时 间，然后计算出各稳定工况中汽车的燃油消耗量。当然，也可以采用流量计直接测量进入发 动机的燃油流量和从发动机回到油箱的回油量，再以此计算汽车的燃油消耗量。需要注意的是，各个稳定工况切换后，即运行加载参数变化后，应保证其预运行时 间大于等于5分钟，从而使车速稳定。此外，采用瞬时燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶 的重量变化的持续时间大于等于2分钟，以提高测量结果的准确度。参照表一，可以看出， 本实施例的预运行时间为5分钟，测量持续时间为2分钟，这样即节省了时间，也保证了测 量的准确。步骤S103 根据测得的各个稳定工况的燃油消耗量和相应的时间比例计算所述 汽车的燃油消耗量。将测得的各个稳定工况的燃油消耗量Ge和相应的时间比例K相乘并将 各乘积相加以计算综合消耗量G。由表一可以得出，本实施例的燃油消耗量为G=E K*Ge =23.705。将该结果与汽车在典型路段上多次测试结果相比较，两者非常接近，也就是说， 本实施例的测试结果非常准确。需要说明的是，本实施例中采用的底盘测功机可以为电涡流或电力测功机、水利测 功机等。由于底盘测功机的结构和工作原理为本领域技术人员熟知，故在此省略详细描述。
权利要求
一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其特征在于，包括选择一组运行加载参数使所述底盘测功机加载运行以模拟汽车的实际行驶状况，所述运行加载参数包括汽车行驶的各个主要稳定工况的状态数据以及每个稳定工况占用的时间比例；将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量底盘测功机以不同运行加载参数运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量；以及根据测得的各个稳定工况的燃油消耗量和相应的时间比例计算所述汽车的燃油消耗量。
2.如权利要求1所述的中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其特征在于，还包括预配 置所述底盘测功机的运行加载参数。
3.如权利要求2所述的中重型汽车燃油量消耗量的测试方法，其特征在于，还包括让 典型汽车在同一典型路段重复行驶多次，并记录汽车和发动机的循环工况数据；以及分析所述汽车和发动机的循环工况数据以获得所述底盘测功机的运行加载参数。
4.根据权利要求1-3任一项所述的中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其特征在于， 将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量汽车在底盘测功机上以选定的不同运行加载参数 运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量的步骤具体为将被测汽车置于底盘测功机上运行，采用瞬时燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶的 重量变化，依次计算出每秒燃油消耗量。
5.根据权利要求4所述的中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其特征在于，将被测汽 车置于底盘测功机上运行时保证不同运行加载参数切换后，预运行时间大于等于5分钟。
6.根据权利要求5所述的中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其特征在于，采用瞬时 燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶的重量变化的持续时间大于等于2分钟。
7.根据权利要求1-3任一项所述的中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其特征在于， 将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量汽车在底盘测功机上以选定的不同运行加载参数 运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量的步骤具体为将被测汽车置于底盘测功机上运行，采用重量定时法测量每个稳定工况中汽车的燃油 消耗量。
8.根据权利要求1-3任一项所述的中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其特征在于， 所述稳定工况的状态数据包括车速、发动机转速、功率负荷率和变速箱档位。
全文摘要
本发明公开了一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法，其包括选择一组运行加载参数使所述底盘测功机加载运行以模拟汽车的实际行驶状况，所述运行加载参数包括汽车行驶的各个主要稳定工况的状态数据以及每个稳定工况占用的时间比例；将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量底盘测功机以不同运行加载参数运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量；以及根据测得的各个稳定工况的燃油消耗量和相应的时间比例计算所述汽车的燃油消耗。采用该方法测得的燃油消耗量结果具备良好的重复性、可比性、准确性。
文档编号G01F9/00GK101893467SQ20101023912
公开日2010年11月24日 申请日期2010年7月28日 优先权日2010年7月28日
发明者陈鹏 申请人:康明斯东亚研发有限公司