专利名称：地铁隧道区间管线支架测量工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地铁隧道区间管线支架测量工具。
背景技术：
地铁站区间内安装的消防管支架和强弱电电缆支架都是由角钢加工而成，安装 时，要求支架立柱要成弧形贴合隧道壁，横托臂与水平方向成2度左右的上翘。因区间较 长，隧道断面的种类较多，有马蹄形、圆形和矩形断面，每种断面还分为单线、双线以及直线 段和曲线段，并且管道在各种断面的安装标高也不同。由此产生的问题就是，支架横托臂 与立柱之间的角度根据不同隧道断面而不同，电缆支架各层横担与弧形立柱间的角度也不 相同，使得测量定位的难度较大。直线段区间单一断面的测量较为简单，可以沿用一个角度 值，而曲线段区间的角度测量相当麻烦，尤其是车辆段出入段线，转弯半径�。饬拷嵌戎� 呈现渐变特性。进场后勘测现场时发现，我标段单个区间内消防管支架竟需要成五种角度 加工，测量工作量很大。为保证消防管道和电缆支架安装的平直或曲线顺畅，必须保证角度 测量的精确。但在没有合适工具的条件下，仅用直尺和量角器配合测量速度很慢，且受人员 操作因素影响大，造成测量结果不准确且工作效率较低；而要提高效率，只能放大测点的间 距，势必造成支架角度加工不准确，尤其是小半径区间，容易产生托臂标高的“错台”现场。
实用新型内容本实用新型的目的，是提供了一种地铁隧道区间管线支架测量工具，它可解决现 有技术存在的问题，可大幅提高测量的速度和精度，能有效地避免“错台”现场的出现。本实用新型是通过以下技术方案实现的地铁隧道区间管线支架测量工具，包括 立柱和横托臂，立柱和横托臂通过连接轴铰接；横托臂上安装水平尺和半圆仪，半圆仪的圆 心与连接轴的轴心重合；立柱上设有立柱基准线，横托臂上设有横托臂基准线，立柱基准线 和横托臂基准线均穿过半圆仪的圆心；横托臂基准线与半圆仪的2度的刻度线重合。为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现横托臂的上下 两侧面上分别开设上滑槽和下滑槽，水平尺上设置水平尺滑块，半圆仪上设置半圆仪滑块， 水平尺滑块与上滑槽配合，半圆仪滑块与下滑槽配合。水平尺是设有水准泡的水平尺，水平 尺内开设灯槽，灯槽位于水平尺的水准泡下部，灯槽内安装灯泡，水平尺内安电池盒，电池 盒内安电池，电池通过导线与灯泡连接。本实用新型的积极效果在于它是精确隧道管线支架测量角度的专用工具，采用 所述的地铁隧道区间管线支架测量工具后，现场测量速度大为提高，半天时间即可完成一 个区间双线的测量工作。且因操作简便，在线路曲率较大的地方可以加密测点，可以在最大 程度上保证管线和支架安装线路的平顺流畅。它还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉、对不 同区间不同隧道断面适应性好，测量精度较高和操作简便，对操作人员能力要求低的优点， 并且轻便灵活，携带方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是图1的A向放大结 构示意图；图4是图1的I局部放大结构示意图。附图标记1立柱2半圆仪3横托臂4水平尺5水准泡6上滑槽7下滑 槽8灯泡9电池盒10电池11灯槽12连接轴13立柱基准线14横托臂基准线
15水平尺滑块16半圆仪滑块。
具体实施方式
本实用新型所述的地铁隧道区间管线支架测量工具，包括立柱1和横托臂3，立柱 1和横托臂3可以是两根30cm长，截面为矩形的木条制成；立柱1和横托臂3通过连接轴 12铰接；横托臂3上安装水平尺4和半圆仪2，半圆仪2的圆心与连接轴12的轴线重合，确 保半圆仪2能准确地测出立柱1和横托臂3之间的角度变化值；立柱1上设有立柱基准线 13，横托臂3上设有横托臂基准线14，立柱基准线13和横托臂基准线14均穿过半圆仪2的 圆心，立柱基准线13和横托臂基准线14可为读数提供方便，立柱1与横托臂3打开后，根 据立柱基准线13和横托臂基准线14在半圆仪2上的位置，便可清楚地读出角度值；由于安 装时，要求支架的横托臂3与水平方向成2度左右的上翘，例如要求的理论安装角度为90 度，而实际安装角度应为92度，因此，为读数和记录方便，横托臂3上安装半圆仪2时，令横 托臂基准线14与半圆仪2的2度的刻度线重合，即当横托臂3水平时，半圆仪2上所显示 的角度为实际安装角度，方便操作人员施工。水平尺4可以是电子水平尺。应用所述的地铁隧道区间管线支架测量工具进行现场测量时，把立柱1紧靠在隧 道壁上，横托臂3的横托臂基准线14的末端与隧道壁上已标注的支架横担的设计标高线对 齐，用水平尺4将横托臂3调平后，按立柱基准线13在半圆仪2上的位置读取量角器读数 并记录，该读数即为支架横担与立柱1的实际加工角度。 为了方便拆装水平尺4和半圆仪2，横托臂3的上下两侧面上分别开设上滑槽6和 下滑槽7，上滑槽6和下滑槽7可以均是燕尾槽，水平尺4上设置水平尺滑块15，半圆仪2 上设置半圆仪滑块16，水平尺滑块15与上滑槽6配合，半圆仪滑块16与下滑槽7配合。水 平尺4和半圆仪2可根据需要由横托臂3上拆装，一旦水平尺4或半圆仪2损坏可便于更 换，从而能延长所述地铁隧道区间管线支架测量工具整体的使用寿命。如图1和图4所示，水平尺4可是设有水准泡5的水平尺，水平尺4内开设灯槽 11，灯槽11位于水平尺4的水准泡5下部，灯槽11内安装灯泡8，水平尺4内安电池盒9， 电池盒9内安电池10，电池10通过导线与灯泡8连接。电池10可为灯泡8供电，灯泡8可 为水准泡5照明，以便于操作人员准确观察水准泡5。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求地铁隧道区间管线支架测量工具，其特征在于包括立柱(1)和横托臂(3)，立柱(1)和横托臂(3)通过连接轴(12)铰接；横托臂(3)上安装水平尺(4)和半圆仪(2)，半圆仪(2)的圆心与连接轴(12)的轴心重合；立柱(1)上设有立柱基准线(13)，横托臂(3)上设有横托臂基准线(14)，立柱基准线(13)和横托臂基准线(14)均穿过半圆仪(2)的圆心；横托臂基准线(14)与半圆仪(2)的2度的刻度线重合。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道区间管线支架测量工具，其特征在于横托臂(3)的 上下两侧面上分别开设上滑槽(6)和下滑槽(7)，水平尺(4)上设置水平尺滑块(15)，半圆 仪(2)上设置半圆仪滑块(16)，水平尺滑块(15)与上滑槽(6)配合，半圆仪滑块(16)与下 滑槽(7)配合。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道区间管线支架测量工具，其特征在于水平尺(4)是 设有水准泡(5 )的水平尺，水平尺(4 )内开设灯槽(11)，灯槽(11)位于水平尺(4 )的水准泡 (5)下部，灯槽(11)内安装灯泡(8)，水平尺(4)内安电池盒(9)，电池盒(9)内安电池(10)， 电池(10)通过导线与灯泡(8)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种地铁隧道区间管线支架测量工具，包括立柱和横托臂，立柱和横托臂通过连接轴铰接；横托臂上安装水平尺和半圆仪，半圆仪的圆心与连接轴的轴心重合；立柱上设有立柱基准线，横托臂上设有横托臂基准线，立柱基准线和横托臂基准线均穿过半圆仪的圆心；横托臂基准线与半圆仪的2度的刻度线重合。它是精确隧道管线支架测量角度的专用工具，采用所述的地铁隧道区间管线支架测量工具后，现场测量速度大为提高，半天时间即可完成一个区间双线的测量工作。且因操作简便，在线路曲率较大的地方可以加密测点，可以在最大程度上保证管线和支架安装线路的平顺流畅。
文档编号G01B5/24GK201731852SQ20102020753
公开日2011年2月2日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者张永, 王运峰 申请人:中铁十四局集团电气化工程有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
