专利名称：柴油机排气管内气体的采集装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机的排气管技术领域，特别是一种用于测量大型船用柴油机的排气烟度项目中的柴油机排气管内气体的采集装置。
背景技术：
柴油机的排气烟度是台架试验的重要项目，是评定柴油机性能一项重要指标。不仅是评定柴油机燃烧过程和质量的一个重要参数，而且涉及到环境污染。测量排气烟度的烟度计种类很多，根据GB5741-85 (船用柴油机排气烟度测量方法)要求，目前采用的是烟迹式烟度计，也称滤纸式烟度计。由于大功率柴油机排气管管直径范围在500mnT800mm，当前采用的FQD-102A型数字式烟度计提供的采集装置所能够测量的排气管直径范围200_以内，其规格不能满足测 量需要。为了确保测量数据的准确性和合理性，在对新机器运行烟度测量前，需要对取样探头进行必要的清洁。目前，取样探头通常是通过焊接固定在排气管壁面上，在清洁时需要切割排气管壁，甚至重新加工取气管，给生产带来不便，造成了资源的浪费。根据GB5741-85 (船用柴油机排气烟度测量方法)要求，取样探头应安装在柴油机排气连接管的直管端的轴心上，并安装逆气流的方向安装。由于取样探头在排气管内的放置位置是无法目测的，因此采用何种方式来标定取样探头在排气管内方位是十分重要的。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种柴油机排气管内气体的采集装置，方便拆卸维护，适用于各种不同的管径小于900_的排气管烟度测量。本实用新型的技术解决方案如下一种柴油机排气管内气体的采集装置，特点在于其构成包括取气管、定位接座、管接头螺母、一端焊接在排气管壁取样孔处的管接头、螺栓、开口销(6)和取气管帽；上述各部件的连接关系如下所述取气管的一端为采集端，该采集端外设有取气管帽，该取气管帽通过所述的开口销与采集端固定；所述的定位接座是中心具有通孔的圆形凸台，在该通孔的壁面设有螺纹孔；所述取气管的另一端为放气端，该放气端插入所述的通孔中，并利用所述的螺栓，使定位接座与取气管的放气端固定；在所述的定位接座外设有管接头螺母，用于使定位接座与所述的管接头固定。所述的取气管为4)8*2*700不锈钢管。所述定位接座通孔的内径与取气管的外径相适配。所述定位接座通孔的内径为8mm，所述的螺纹孔为M6。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下[0018](I)采用管接头定位结构，将管接头焊接在排气管管壁上，用管接头螺母将其与定位接座固定。(2)利用管接头螺母定位连接代替直接将取样管与管接头焊接定位连接，可以在拆卸中避免切割，大大降低清洁难度和时间，同时也节约了材料。(3)由于定位接座和取气管配合采用可伸缩结构，定位接座的通孔内径与取气管外径相同，取气管的管壁打螺纹孔，利用螺栓的预紧力将取气管A端与定位接座固定，通过插入A端进入定位接座的长度，调节取气管在排气管内的位置，满足不同管径排气管的烟度测量需要。
图I是本实用新型柴油机排气管内气体的采集装置的结构示意图。图2是本实用新型中取气管的结构示意图。图3是本实用新型中定位接座的结构示意图。图4是本实用新型预安装的示意图。图5是本实用新型总安装的示意图。图中I——取气管；2——定位接座；3——管接头螺母；4——管接头；5—螺栓；6—开口销；7—取气管帽。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。请先参阅图1，图I是本实用新型柴油机排气管内气体的采集装置的结构示意图，如图所示，一种柴油机排气管内气体的采集装置，包括取气管I、定位接座2、管接头螺母3、一端焊接在排气管壁取样孔处的管接头4、螺栓5、开口销6和取气管帽7。定位接座2是中心具有通孔的圆形凸台，在该通孔的壁面设有螺纹孔；该放气端B插入所述的通孔中，并利用所述的螺栓5，使定位接座2与取气管I的放气端B固定；在所述的定位接座2外设有管接头螺母3，用于使定位接座2与所述的管接头4固定。定位接座2通孔的内径与取气管的外径相适配。图2是本实用新型中取气管的结构示意图，取气管I为0 8*2*700不锈钢管，通过弯管机用R20靠模轮弯成90°直角。取气管I的一端为采集端A，采集端A外设有取气管帽7，该取气管帽7通过开口销6与取气管的采集端A固定。采集端A的管长为150_，管口按GB3847-2005要求打孔加工成取样探头。取气管I的另一端为放气端B，放气端B的管长为 1 SOmnin图3是本实用新型中定位接座的结构示意图，如图所示，定位接座2是由一个圆形凸台，圆形凸台钻有通孔，该通孔的直径为8mm,凸台底座厚度为3mm,在凸台通孔壁面钻M6的螺纹孔。图4是本实用新型预安装的示意图，图5是本实用新型总安装的示意图，如图所示，本实用新型的使用过程如下[0035]步骤一根据待测排气管的直径确认定位接座与取气管的定位点，将定位接座从采集端穿入放置到定位点。步骤二 将管接头螺母法套入定位接座。步骤三用螺栓通过螺纹孔使取气管和定位接座固定，不发生相对位移和转动，同时，保持螺栓的安装方向与取气管的采集端方向平行。步骤四将取气管的采集端从管接头处插入柴油机排气管内，调节取气管，使取气管的采集端处于逆气流方向，并与柴油机排气管的直管端同轴，用管接头螺母将定位接座与管接头固定。由于在排气管内部的取气管位置是无法目测的，因此在步骤3中要保持螺栓的安装方向与取气管的采集端方向平行，实现在调节取气管的采集端逆气流方向时，依据可视螺栓的安装位置来调整取气管的采集端的位置。另外在选择管接头时，应注意管接头的内径的大小应该满足让取气管插入，推荐 在管接头焊接前可以先试验是否合适。
权利要求1.一种柴油机排气管内气体的采集装置，特征在于其构成包括取气管(I)、定位接座(2)、管接头螺母(3)、一端焊接在排气管壁取样孔处的管接头(4)、螺栓(5)、开口销(6)和取气管帽(7); 上述各部件的连接关系如下 所述取气管(I)的一端为采集端(A)，该采集端(A)外设有取气管帽(7)，该取气管帽(7)通过所述的开口销(6)与采集端(A)固定； 所述的定位接座(2)是中心具有通孔的圆形凸台，在该通孔的壁面设有螺纹孔； 所述取气管(I)的另一端为放气端(B)，该放气端(B)插入所述的通孔中，并利用所述的螺栓(5)，使定位接座(2)与取气管(I)的放气端(B)固定； 在所述的定位接座(2)外设有管接头螺母(3)，用于使定位接座(2)与所述的管接头(4)固定。
2.根据权利要求I所述的柴油机排气管内气体的采集装置，其特征在于，所述的取气管⑴为小8*2*700不锈钢管。
3.根据权利要求I所述的柴油机排气管内气体的采集装置，其特征在于，所述定位接座(2)通孔的内径与取气管的外径相适配。
4.根据权利要求3所述的柴油机排气管内气体的采集装置，其特征在于，所述定位接座⑵通孔的内径为8mm，所述的螺纹孔为M6。
专利摘要一种柴油机排气管内气体的采集装置，包括取气管、中心具有通孔的圆形凸台，定位接座、管接头螺母、一端焊接在排气管壁取样孔处的管接头，取气管的一端为采集端，该采集端外设有取气管帽，通过所述的开口销与采集端固定；取气管1的另一端为放气端，放气端插入所述的通孔中，并利用所述的螺栓，使定位接座与放气端固定；在定位接座外设有管接头螺母，用于使定位接座与所述的管接头固定。本实用新型实现了可以对不同管径的排气管进行气体采样，具有结构简单、使用方便、通用性好的特点。
文档编号G01N1/22GK202471471SQ201120569898
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者尹升奇, 褚存良 申请人:沪东重机有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
