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专利名称：载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎的胎体钢丝圈的检验装置，用于检验在制造汽车轮 胎的胎体钢丝圈出型后，钢丝圈覆胶直径是否符合标准。
背景技术：
在制造汽车轮胎的过程中，要对经缠绕盘出型后的敷胶胎体钢丝圈的直径进行测 量。现有技术是通过卡尺来完成测量任务。由于工艺上要求侧量时间较短，另外，敷胶后的 钢丝圈表面较软，卡尺测量表面不好控制，测量花费时间较长又会使胎体钢丝圈变形，影响 后续工艺的进行并造成废品的产生。
发明内容本实用新型提供的载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置解决了现有技术通过卡尺来 完成测量任务时，存在的测量花费时间较长又会使胎体钢丝圈变形，影响后续工艺的进行 并造成废品的产生的技术问题。本实用新型是通过以下方案解决以上问题的载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置，包括圆环形的标准盘底座和标准载重汽车轮胎 的钢丝圈，所述的圆环形的标准盘底座的横截面为矩形，在圆环形的标准盘底座的左侧面 上固定设置有圆环形的横截面也为矩形的尺寸最小公差检验标准盘，在圆环形的标准盘底 座的右侧面上固定设置有圆环形的横截面也为矩形的尺寸最大公差检验标准盘，尺寸最小 公差检验标准盘的外径的值与所述的标准载重汽车轮胎的钢丝圈的内径加上所允许的最 小公差的值相等，尺寸最大公差检验标准盘的外径的值与所述的标准载重汽车轮胎的钢丝 圈的内径加上所允许的最大公差的值相等。所述的尺寸最小公差检验标准盘的外径的值为418毫米，所述的尺寸最大公差检 验标准盘的外径的值为418. 64毫米。本实用新型方便了工人对敷胶后的胎体钢丝圈尺寸的检测，提高了汽车轮胎半成 品的合格率。

图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置，包括圆环形的标准盘底座3和标准载重汽车轮 胎的钢丝圈，所述的圆环形的标准盘底座3的横截面为矩形，在圆环形的标准盘底座3的左 侧面上固定设置有圆环形的横截面也为矩形的尺寸最小公差检验标准盘1，在圆环形的标 准盘底座3的右侧面上固定设置有圆环形的横截面也为矩形的尺寸最大公差检验标准盘 2，尺寸最小公差检验标准盘1的外径的值与所述的标准载重汽车轮胎的钢丝圈的内径加上所允许的最小公差的值相等，尺寸最大公差检验标准盘2的外径的值与所述的标准载重 汽车轮胎的钢丝圈的内径加上所允许的最大公差的值相等。所述的尺寸最小公差检验标准盘1的外径的值为418毫米，所述的尺寸最大公差 检验标准盘2的外径的值为418. 64毫米。针对每一规格品种缠绕盘，设计载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置。工人在检验胎 体钢丝圈时，只要胎体钢丝圈能套入尺寸最小公差检验标准盘1，并且无法套入尺寸最大公 差检验标准盘2，就符合施工表公差要求，为合格产品，否则就为不合格产品。
权利要求一种载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置，包括圆环形的标准盘底座(3)和标准载重汽车轮胎的钢丝圈，其特征在于所述的圆环形的标准盘底座(3)的横截面为矩形，在圆环形的标准盘底座(3)的左侧面上固定设置有圆环形的横截面也为矩形的尺寸最小公差检验标准盘(1)，在圆环形的标准盘底座(3)的右侧面上固定设置有圆环形的横截面也为矩形的尺寸最大公差检验标准盘(2)，尺寸最小公差检验标准盘(1)的外径的值与所述的标准载重汽车轮胎的钢丝圈的内径加上所允许的最小公差的值相等，尺寸最大公差检验标准盘(2)的外径的值与所述的标准载重汽车轮胎的钢丝圈的内径加上所允许的最大公差的值相等。
2.根据权利要求1所述的一种载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置，其特征在于所述的 尺寸最小公差检验标准盘(1)的外径的值为418毫米，所述的尺寸最大公差检验标准盘(2) 的外径的值为418. 64毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种载重汽车轮胎的钢丝圈检验装置，解决了现有技术通过卡尺来完成测量任务时，存在的测量花费时间长并造成废品的问题。包括圆环形的标准盘底座(3)的横截面为矩形，在圆环形的标准盘底座(3)的左侧面上固定设置有圆环形的横截面为矩形的尺寸最小公差检验标准盘(1)，在圆环形的标准盘底座(3)的右侧面上固定设置有圆环形的横截面为矩形的尺寸最大公差检验标准盘(2)，尺寸最小公差检验标准盘(1)的外径的值与标准载重汽车轮胎的钢丝圈的内径加上所允许的最小公差的值相等，尺寸最大公差检验标准盘(2)的外径的值与所述的标准载重汽车轮胎钢丝圈的内径加上所允许的最大公差的值相等。提高了汽车轮胎半成品的合格率。
文档编号G01B21/10GK201772869SQ20102025728
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月14日 优先权日2010年7月14日
发明者景昀, 石滨, 闫丕文 申请人:中车双喜轮胎有限公司