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专利名称：Crtsⅲ型轨道板钢模预埋套管螺栓定位孔检测工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路轨道板钢模定位孔的检测工装。
背景技术：
CRTS III型轨道板是铁路客运专线的新型轨道板，CRTS III型轨道板成品板预埋套 管横向位置偏差和板预埋套管垂向位置偏差是决定客运专线CRTS III型轨道板成品板是否 合格的重要指标。而高精度轨道板钢模定位孔则是高精度轨道板预埋套管的必要条件，所 以必须在轨道板生产过程中对轨道板钢模定位孔进行精密的检测检测来确保成品板预埋 套管的质量。然而通过常规量具常常由于操作不当或者缺少基准而无法完成对CRTS III型 轨道板钢模定位孔的高精度检测。如采用全站仪对客运专线CRTS III型轨道板钢模定位孔 部分的偏差进行检测，将会大大提高测量的精度和效率，但全站仪在测量中需要照准反射 棱镜、反射片等专用反射工具才可完成测距，而目前在轨道板检测领域还没有类似的配套 设备。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种CRTS III型轨道板钢模预埋套管螺栓定位孔检测工 装，要解决轨道板钢模定位孔检测精度低、检测速度慢的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案这种CRTS III型轨道板钢模预埋套管螺栓定位孔检测工装，由筒座、可伸缩定位锥 和固定螺丝构成；所述筒座为圆柱形，筒座顶部中心有用于固定棱镜的棱镜基座，筒座底部中心轴 向开有可伸缩定位锥安装槽，可伸缩定位锥头部朝上安装于可伸缩定位锥安装槽内；所述 可伸缩定位锥自上到下依次由锥形头、上套管、伸缩杆、下套管和定位锥座连接而成，锥形 头四周有一圈凸楞，凸楞与可伸缩定位锥安装槽的内壁与之配合的环形凹槽卡紧，锥形头 底部与上套管连接，伸缩杆上部活动插入上套管内，伸缩杆下部由下套管与筒座下方的定 位锥座连接，定位锥座是与钢模定位孔孔径相配合的倒锥台形；所述固定螺丝水平插入筒座侧壁下部的螺孔内，并与可伸缩定位锥的伸缩杆锁紧。与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果客运专线CRTS III型轨道板钢模预埋套管螺栓定位孔检测工装用于安装检测棱 镜，与全站仪配合工作，可以把轨道板钢模定位孔的偏差转换为棱镜中心的偏差，使轨道板 成品板长宽部分的偏差可以通过全站仪进行精密检测。使用时将可伸缩定位锥的定位锥座放置到所测定位孔内，通过调节定位锥伸缩杆 的上下伸缩量，再由固定螺丝将伸缩杆固定，使定位锥座与钢模定位孔内壁紧密环形接触， 起到定心的作用。同时，装置筒座底面与轨道板钢模定位孔所在的轨底坡接触，起到定位的 作用。[0011]该装置具有结构简单、安装方便、定位精确的优点。通过现场实践，经该装置检测 的轨道板钢模满足规范预埋套管及承轨槽偏差部分的精度要求，并有利于提高轨道板钢模 预埋套管及承轨槽部分的检测效率。可广泛用于轨道板钢模定位孔检测领域。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的安装图。附图标记1 一筒座、2 —棱镜基座、3-锥形头、4-上套管、5 —伸缩杆、6 —下套管、 7-定位锥座、8-凸楞、9-固定螺丝、10-钢模定位孔、11-钢模轨底坡、12-棱镜。
具体实施方式
实施例参见图1所示，这种CRTS III型轨道板钢模预埋套管螺栓定位孔检测工装， 由筒座1、可伸缩定位锥和固定螺丝构成；所述筒座1为圆柱形，筒座顶部中心有用于固定 棱镜12的棱镜基座2，筒座底部中心轴向开有可伸缩定位锥安装槽，可伸缩定位锥头部朝 上安装于可伸缩定位锥安装槽内；所述可伸缩定位锥自上到下依次由锥形头3、上套管4、 伸缩杆5、下套管6和定位锥座7连接而成，锥形头3四周有一圈凸楞8，凸楞8与可伸缩定 位锥安装槽内壁上与之配合的环形凹槽卡紧，锥形头3底部与上套管4连接，伸缩杆5上部 活动插入上套管4内，伸缩杆5下部由下套管4与筒座1下方的定位锥座7连接，定位锥座 7是与钢模定位孔10孔径相配合的倒锥台形；所述固定螺丝9水平插入筒座1侧壁下部的 螺孔内，并与可伸缩定位锥的伸缩杆5锁紧。本实用新型的工作过程参见图2所示，模具调平后，将装置可伸缩定位锥的定位 锥座插进所测定位孔内，松开固定螺丝，调节定位锥伸缩杆的上下伸缩量，使定位锥座与预 埋套管内壁紧密环形接触，再拧紧固定螺丝将伸缩杆固定。同时，使装置筒座底面与轨道板 钢模定位孔10所在的钢模轨底坡11接触，起到定位的作用。然后在棱镜基座2上放好棱 镜12，这样便可用棱镜中心坐标计算出定位孔中心坐标。按顺序对一块轨道板钢模的所有 定位孔都放置该装置进行测量，便可通过计算得到该CRTS III型轨道板钢模所有定位孔横 向位置偏差值和垂向位置偏差值。
权利要求1. 一种CRTSIII型轨道板钢模预埋套管螺栓定位孔检测工装，其特征在于由筒座(1)、 可伸缩定位锥和固定螺丝(9)构成；所述筒座(1)为圆柱形，筒座顶部中心有用于固定棱镜(12)的棱镜基座(2)，筒座底 部中心轴向开有可伸缩定位锥安装槽，可伸缩定位锥头部朝上安装于可伸缩定位锥安装槽 内；所述可伸缩定位锥自上到下依次由锥形头(3)、上套管(4)、伸缩杆(5)、下套管(6)和 定位锥座(7)连接而成，锥形头(3)四周有一圈凸楞(8)，凸楞(8)与可伸缩定位锥安装槽内 壁上与之配合的环形凹槽卡紧，锥形头(3)底部与上套管(4)连接，伸缩杆(5)上部活动插 入上套管(4)内，伸缩杆(5)下部由下套管(4)与筒座(1)下方的定位锥座(7)连接，定位 锥座(7)是与钢模定位孔(10)孔径相配合的倒锥台形；所述固定螺丝(9)水平插入筒座(1)侧壁下部的螺孔内，并与可伸缩定位锥的伸缩杆 (5)锁紧。
专利摘要一种CRTSⅢ型轨道板钢模预埋套管螺栓定位孔检测工装，由筒座、可伸缩定位锥和固定螺丝构成；筒座为圆柱形，筒座顶部中心有用于固定棱镜的棱镜基座，筒座底部中心轴向开有可伸缩定位锥安装槽，可伸缩定位锥的锥形头底部与上套管连接，伸缩杆上部活动插入上套管内，伸缩杆下部由下套管与筒座下方的定位锥座连接，定位锥座是与钢模定位孔孔径相配合的倒锥台形；固定螺丝与可伸缩定位锥的伸缩杆锁紧。本实用新型把轨道板钢模定位孔的偏差转换为装置上棱镜中心的偏差，使轨道板钢模定位孔的偏差可以通过全站仪进行精密检测，并提高检测效率。该工装具有结构简单、安装方便、定位精确的优点，可广泛用于客运专线轨道板钢模定位孔检测领域。
文档编号G01B11/00GK201844814SQ201020603938
公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者刘闯, 张晓江, 徐细军, 顾志丰 申请人:中建铁路建设有限公司, 广州南方测绘仪器有限公司