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一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，包括循环水池，台架及挡水回收装置分别装置于循环水池内，位于台架内装置主机，所述主机通过传动轴连接半浸桨驱动装置，所述半浸桨驱动装置分别与液压站及操控显示台连接；所述主机还通过中间油箱连接油罐。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，利用本实用新型可以实现对半浸桨驱动装置的全负载模拟，从而实现对半浸桨驱动装置的磨合试验、连续运转试验及耐久试验，模拟及验证过程更为方便，避免以往需要船坞码头、航道、吊船以及安装下水等繁琐步骤，试验人员数量少，省时省力，模拟验证周期短，费用低。
【专利说明】一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及台架试验台，尤其涉及一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台。

【背景技术】
[0002] 目前，半浸桨驱动装置在高速艇上的应用较为广泛，现有半浸桨驱动装置在作为 产品出厂时需要进行考核，由于现有台架无法全负载进行半浸桨驱动装置的考核，因此只 能在实船上进行验证，但是实船验证的话需要船坞码头和适用的航道，另外还需要起吊船、 安装、下水调试等，参加人员多，导致整个过程步骤多，费时费力，周期长，费用高。 实用新型内容
[0003] 本 申请人:针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于半浸桨驱动装置的 台架试验台，有效实现了半浸桨驱动装置的全负载模拟，省时省力，模拟过程效率高，费用 低。
[0004] 本实用新型所采用的技术方案如下：
[0005] -种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，包括循环水池，台架及挡水回收装置分 别装置于循环水池内，位于台架内装置主机，所述主机通过传动轴连接半浸桨驱动装置，所 述半浸桨驱动装置分别与液压站及操控显示台连接；所述主机还通过中间油箱连接油罐。
[0006] 其进一步技术方案在于：
[0007] 所述循环水池由扩张区、工作区、收缩区及循环区组合形成环形水池，所述扩张 区、工作区、收缩区及循环区均由外池壁、内池壁及池底组成，所述循环区中外池壁与内池 壁间的截面积S1与工作区中外池壁与内池壁间的截面积S2之比大于3 :1，位于所述收缩 区的外池壁、内池壁及池底中均装置钢板；
[0008] 所述台架为具有开口的壳体，在所述壳体端部开有安装口，位于所述开口内，于所 述壳体上还布置用于装置主机的安装基座；
[0009] 所述中间油箱包括箱体，位于所述箱体的内部装置隔板及液位指示器，位于所述 箱体的一侧还装置供油口及主机回油口，位于所述箱体的上部装置通气孔，位于所述箱体 的下部装置放油口及主机进油口。
[0010] 本实用新型的有益效果如下：
[0011] 本实用新型结构简单，安装拆卸方便，利用本实用新型可以实现对半浸桨驱动装 置的全负载模拟，从而实现对半浸桨驱动装置的磨合试验、连续运转试验及耐久试验，模拟 及验证过程更为方便，避免以往需要船坞码头、航道、吊船以及安装下水等繁琐步骤，试验 人员数量少，省时省力，模拟验证周期短，费用低。

【专利附图】

【附图说明】
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0013] 图2为本实用新型中循环水池的结构示意图。
[0014] 图3为本实用新型中台架的结构示意图。
[0015] 图4为本实用新型中中间油箱的结构示意图。
[0016] 图5为本实用新型中操控显示台的控制原理示意图。
[0017] 图6为图1在A处的放大结构示意图。
[0018] 其中：1、循环水池；101、外池壁；102、内池壁；103、池底；104、扩张区；105、工作 区；106、收缩区；107、钢板；108、循环区；2、挡水回收装置；3、操控显示台；301、电源；302、 固态继电器；303、PLC ; 304、按钮；305、触摸屏；306、仪表指示灯；307、主机操纵手柄；308、 主机仪表指示灯；4、安装板；5、传动轴；6、中间油箱；61、放油口；62、主机进油口；63、液位 指示器；64、箱体；65、隔板；66、通气孔；67、主机回油口；68、供油口；7、油罐；8、半浸桨驱 动装置；801、角度传感器；802、油缸；9、液压站；901、电磁阀；902、传感器；10、主机；11、台 架；1101、主机传感器；1102、主机控制器；111、安装口；112、安装基座；113、壳体；114、开 口；115、倒角。

【具体实施方式】
[0019] 下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0020] 如图1、图6所示，一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，包括循环水池1，台架 11及挡水回收装置2分别装置于循环水池1内，位于台架11内装置主机10,主机10通过 传动轴5连接半浸桨驱动装置8,传动轴5为工业传动轴，具体可以为万向传动轴或有一定 角度便宜或轴向滑移的传动轴，半浸桨驱动装置8分别与液压站9及操控显示台3连接；主 机10还通过中间油箱6连接油罐7。
[0021] 如图2所示，循环水池1由扩张区104、工作区105、收缩区106及循环区108组合 形成环形水池，扩张区104、工作区105、收缩区106及循环区108均由外池壁101、内池壁 102及池底103组成，在循环区108中外池壁101与内池壁102间的截面积S1、与工作区105 中外池壁101与内池壁102间的截面积S2之比大于3 :1。在工作区105中的外池壁101与 内池壁102互为平行，在收缩区106及扩张区104的内池壁102及外池壁101互为呈锥形， 位于收缩区106的外池壁101、内池壁102及池底103中均装置钢板107,钢板107用于固 定台架11，使台架11处于循环水池1的收缩区106。
[0022] 如图3所示，台架11为具有开口 114的壳体113,在壳体113端部开有安装口 111， 在上述安装口 111中固接安装板4,半浸桨驱动装置8贯穿安装板4连接主机10,上述安装 板4为钢板，该安装板4根据不同规格的半浸桨驱动装置8进行更换，当安装板4与台架11 连接时，需要采用橡胶垫或者涂覆防水玻璃胶进行水密处理。位于开口 114内，于壳体113 上还布置用于装置多种规格主机10的安装基座112,图3中安装基座112为2个，安装基座 112根据需要安装的主机10的安装接口增加过渡板条调整。在台架11 一侧的两个角部还 开有倒角115,倒角115的布置起到减小阻力的作用。
[0023] 如图4所示，中间油箱6包括箱体64,位于箱体64的内部装置隔板65及液位指示 器63,位于、箱体64的一侧还装置供油口 68及主机回油口 67,位于所述箱体64的上部装 置通气孔66,位于箱体64的下部装置放油口 61及主机进油口 62通过主机进油口 62及主 机回油口 67实现主机10的进油及回油，其容量可满足主机10连续一天工作的需要。
[0024] 如图5所示，操控显示平台3包括由电源301控制的固态继电器302、PLC303、按 钮304、触摸屏305、仪表指示灯306、主机操纵手柄307及主机仪表指示灯308组成，其操 作功能为两部分，一部分为控制半浸桨驱动装置8,另一部分控制主机10。在手动模式控制 半浸桨驱动装置8时，通过触摸屏305及按钮304将发出控制信号给PLC303，PLC发出控制 信号至固态继电器302,固态继电器302发出控制信号给液压站9的电磁阀901，通过电磁 阀901发送控制信号至半浸桨驱动装置8的油缸802动作，同时液压站9的传感器902反 馈信号给PLC303,使半浸桨驱动装置8工作，同时半浸桨驱动装置8的角度传感器801反馈 信号给PLC303。在自动模式，各工况组合可编程储存在PLC303中用于自动操作，从而节约 工作人员的体力。控制主机时，通过主机操纵手柄307用发出控制信号给主机控制器1102， 然后通过主机传感器1101反馈信号至主机仪表指示灯显示。在半浸桨驱动装置8工作时， 水流如图1中循环水池1内的箭头方向所示循环，水流在循环水池1的循环区108内流动， 当进入收缩区106时，由于内池壁102及外池壁101呈收缩形态，从而使水流加速进入工作 区105,使位于工作区105的半浸桨驱动装置8具有较大的进流速度，可以全负载模拟实际 工况。
[0025] 上述述循环水池1采用混凝土材料浇注成形，台架11、挡水回收装置2均由型材焊 接而成，挡水回收装置2设计成一半固定不动，一半可拆卸的结构，由此可以根据不同规格 的半浸桨驱动装置的拆装需要进行调整，上述挡水回收装置2用于阻挡半浸桨驱动装置8 激起的水柱，防止循环水池1内的水的流失，以达到循环利用的目的。上述台架11在工作 时，其浸泡在水中的高度为20cm±lcm。
[0026] 以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的 范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1. 一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，其特征在于：包括循环水池（1 )，台架（11) 及挡水回收装置（2)分别装置于所述循环水池（1)内，位于所述台架（11)内装置主机（10)， 所述主机（10 )通过传动轴（5 )连接半浸桨驱动装置（8 )，所述半浸桨驱动装置（8 )分别与液 压站（9)及操控显示台（3)连接；所述主机（10)还通过中间油箱（6)连接油罐（7)。
2. 如权利要求1所述的一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，其特征在于：所述循 环水池（1)由扩张区（104)、工作区（105)、收缩区（106)及循环区（108)组合形成环形水 池，所述扩张区（104)、工作区（105)、收缩区（106)及循环区（108)均由外池壁（101)、内池 壁（102 )及池底（103 )组成，所述循环区（108 )中外池壁（101)与内池壁（102 )间的截面积 S1、与工作区（105)中外池壁（101)与内池壁（102)间的截面积S2之比大于3 :1，位于所述 收缩区（106)的外池壁（101)、内池壁（102)及池底（103)中均装置钢板（107)。
3. 如权利要求1所述的一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，其特征在于：所述台 架（11)为具有开口（114)的壳体（113)，在所述壳体（113)端部开有安装口（111)，位于所 述开口（ 114)内，于所述壳体（113)上还布置用于装置主机（10)的安装基座（112)。
4. 如权利要求1所述的一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，其特征在于：所述中 间油箱（6)包括箱体（64)，位于所述箱体（64)的内部装置隔板（65)及液位指示器（63)，位 于所述箱体（64)的一侧还装置供油口（68)及主机回油口（67)，位于所述箱体（64)的上部 装置通气孔（66)，位于所述箱体（64)的下部装置放油口（61)及主机进油口（62)。
【文档编号】G01M99/00GK203894030SQ201420271150
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】曹耀初, 范一飞, 丁恩宝, 张海民, 唐建飞, 陆林章, 姜建平, 王森金, 姚明珠 申请人:中国船舶重工集团公司第七○二研究所