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专利名称：可移动支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种试验平台用的位置调节支座。
背景技术：
齿轮箱试验平台用支座是用来支承齿轮箱轴箱、试验电机、试验工装等的试验台部件，在一些通用性较强的综合试验台上，往往要求支座可以在试验平台表面平移进行位置调节，以满足不同规格齿轮箱的试验要求。目前，试验平台支座有两种位置调节方式，第一种为通过人工使用重物锤击支座，使支座在冲击力作用下移动位置；第二种是通过丝杆副进行调节，一般通过摇动手轮带动丝杠旋转，继而推、拉螺母，该螺母与支座连接，从而使支座产生位移。目前使用的两种调节方式均存在一定的缺点，第一种使用人力，劳动强度较大，且定位精度低，有时候需要不断来回敲打找准位置，较低了工作效率，频繁的使用重物击打支座还会对支座造成一定的损伤，降低使用寿命；第二种虽然调节力度适宜、位置准确、效率也较高，但是其调节范围受到丝杠长度的限制，当需要较大的调节范围时，布置较长的丝杠会与试验台其他部件或者被试齿轮箱发生干涉，且丝杠过长增加了维护工作量，并可能绊倒来回行走的试验台操作人员，存在一定的安全隐患。两种方式调节时，支座底面与试验台平面均为平面接触，两者之间存在滑动摩擦，长时间使用会损伤试验平台表面。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种操作简单，能降低人工操作量，提高工作效率的可移动支座。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种可移动支座，包括支座体，所述支座体包括上平板、底座和侧板，所述上平板和底座均与侧板固定连接，还包括螺杆螺旋升降机和小车，所述螺旋升降机和小车均位于上平板的下方，螺杆螺旋升降机安装在小车平板上，螺杆螺旋升降机的输入端连接驱动手轮，螺杆螺旋升降机的输出端与上平板底部相抵，所述小车还具有车轴、车轮和小车驱动装置，所述小车驱动装置传动连接车轴，所述车轮固定在车轴的两端，所述小车平板与支座体之间通过导向部件上下滑动连接。所述支座体的侧板包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，前侧板、后侧板、左侧板和右侧板均与底板焊接固定，形成一个长方形箱体结构。所述螺旋升降机的驱动手轮位于前侧板之外。所述小车驱动装置包括第一轴承座、第一轴承、输入轴、第一链轮、第二链轮、链条和第二手轮，所述第一轴承座固定在小车平板上，输入轴的两端通过第一轴承转动支撑在第一轴承座上，第一链轮固定在输入轴上，第二链轮固定在车轴上，第一链轮通过链条传动连接第二链轮，输入轴的一端与位于侧板之外的小车驱动手轮固定连接。所述车轴为两根，两根车轴的两端均通过第二轴承转动支撑在第二轴承座上，第二轴承座固定连接在小车平板的底部。所述导向部件包括导向套、导向杆和衬套，导向套固定在支座体的侧板上，衬套装在导向套中，导向杆固定在小车平板上，导向杆插在衬套中且与衬套滑动配合。所述支座体的上平板上还开设有T型槽。采用上述结构后，本实用新型与现有支座的调节方式相比，主要可在以下方面得到改善1、支座调节过程中，底面不与试验平台表面产生滑动摩擦支座移动前，先摇动螺杆螺旋升降机的驱动手轮以转动输入端，使输出端(螺杆)螺旋上升，将支座体抬起，使其底面与试验平台表面分离；然后摇动小车驱动手轮，使第一链轮旋转，通过链条带动第二链轮转动，从而带动车轴、车轮旋转，驱动小车以及支座体移动，此时支座体底板与试验平台平面不存在滑动摩擦；2、通过选择合适的链轮传动比，可以使驱动力较小，单人轻松摇动小车驱动手轮即可使支座体移动；3、位置调节范围不受丝杠长度限制，且调节位置精度较高；支座体结构紧凑，除两个手轮布置在支座体外部，其余结构均在支座体内腔，不会与试验台其他结构以及被试产品发生干涉，较大的调节范围提高了试验台的适用性；总的来说能够提高试验平台综合适用性能，使操作简单，提高工作效率，同时减少对试验平台的损伤，延长使用寿命。
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的可移动支座的去掉上平板后的俯视结构图；图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型的一种可移动支座，包括支座体I，所述支座体I包括上平板1-5、底座1-6和侧板，所述上平板1-5和底座1-6均与侧板固定连接，还包括螺杆螺旋升降机2和小车13，所述螺旋升降机2和小车13均位于上平板1-5的下方，螺杆螺旋升降机2安装在小车平板14上，螺杆螺旋升降机2的输入端2-2连接驱动手轮16，螺杆螺旋升降机2的输出端2-1与上平板1-5底部相抵，所述小车13还具有车轴11、车轮10和小车驱动装置，所述小车驱动装置传动连接车轴11，所述车轮10固定在车轴11的两端，所述小车平板14与支座体I之间通过导向部件上下滑动连接。螺杆螺旋升降机2可以采用SWL蜗轮螺杆螺旋升降机。如图1、2所示，所述支座体I的侧板包括前侧板1-1、后侧板1-3、左侧板1_1和右侧板1-4，前侧板1-1、后侧板1-3、左侧板1-2和右侧板1-4均与底板1_6焊接固定，形成一个长方形箱体结构。如图1、2所示，所述螺旋升降机2的驱动手轮16位于前侧板1_1之外。如图1、2所示，所述小车驱动装置包括第一轴承座3、第一轴承4、输入轴5、第一链轮6、第二链轮8、链条15和第二手轮12，所述第一轴承座3固定在小车平板14上，输入轴5的两端通过第一轴承4转动支撑在第一轴承座3上，第一链轮6固定在输入轴5上，第二链轮8固定在车轴11上，第一链轮6通过链条15传动连接第二链轮8，输入轴5的一端与位于侧板之外的小车驱动手轮12固定连接。如图1、2所示，所述车轴11为两根，两根车轴11的两端均通过第二轴承9转动支撑在第二轴承座7上，第二轴承座7固定连接在小车平板14的底部。如图1、2所示，所述导向部件包括导向套17、导向杆18和衬套19，导向套17固定在支座体I的侧板上，衬套19装在导向套17中，导向杆18固定在小车平板14上，导向杆18插在衬套19中且与衬套19滑动配合。如图2所示，为了便于固定齿轮箱等物体，所述支座体I的上平板1-5上还开设有T 型槽 1-5-1。如图1、2所示，使用时，首先摇动螺杆螺旋升降机2的驱动手轮16，带动输入端
2-2旋转，输入端2-2的转动转化为输出端(螺杆)2-1的螺旋上升运动，输出端2-1的顶部对上平板1-5产生向上的作用力，将支座体I顶起，此时小车13底部的车轮10支撑在试验平台上承受整个系统的重力；由于导向部件的导向作用，支座体I能够被平稳提升。支座体I被提升适当高度后，停止驱动手轮16，由于螺杆螺旋升降机2的自锁性能，输出端2-1不会在支座体I的重力作用下下降。接下来，摇动小车驱动手轮12，带动输入轴5旋转，继而带动第一链轮6旋转，通过链条15传动带动第二链轮8旋转，再带动车轴11以及车轮10旋转，从而驱动整个支座前进以进行位置调节。在调节至预定位置后，反方向驱动手轮16使输出端(螺杆)2-1复位，支座体I在重力作用下落在试验平台平面上，即完成了位置调节。
权利要求1.一种可移动支座，其特征在于 a、包括支座体(I)，所述支座体(I)包括上平板(1-5)、底座(1-6)和侧板，所述上平板(1-5)和底座(1-6)均与侧板固定连接， b、还包括螺杆螺旋升降机(2)和小车(13 )， C、所述螺旋升降机(2)和小车(13)均位于上平板(1-5)的下方，螺杆螺旋升降机(2)安装在小车平板(14)上，螺杆螺旋升降机(2)的输入端(2-2)连接驱动手轮(16)，螺杆螺旋升降机(2)的输出端(2-1)与上平板(1-5)底部相抵， d、所述小车(13)还具有车轴(11)、车轮(10)和小车驱动装置，所述小车驱动装置传动连接车轴(11)，所述车轮(10)固定在车轴(11)的两端， e、所述小车平板(14)与支座体(I)之间通过导向部件上下滑动连接。
2.根据权利要求1所述的可移动支座，其特征在于所述支座体(I)的侧板包括前侧板(1-1)、后侧板(1-3)、左侧板(1-1)和右侧板(1-4)，前侧板(1-1)、后侧板(1-3)、左侧板(1-2)和右侧板(1-4)均与底板(1-6)焊接固定，形成一个长方形箱体结构。
3.根据权利要求2所述的可移动支座，其特征在于所述螺旋升降机(2)的驱动手轮(16)位于前侧板(1-1)之外。
4.根据权利要求1所述的可移动支座，其特征在于所述小车驱动装置包括第一轴承座(3)、第一轴承(4)、输入轴(5)、第一链轮(6)、第二链轮(8)、链条(15)和第二手轮(12),所述第一轴承座(3)固定在小车平板(14)上，输入轴(5)的两端通过第一轴承(4)转动支撑在第一轴承座(3 )上，第一链轮(6 )固定在输入轴(5 )上，第二链轮(8 )固定在车轴(11)上，第一链轮(6)通过链条(15)传动连接第二链轮(8)，输入轴(5)的一端与位于侧板之外的小车驱动手轮(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的可移动支座，其特征在于所述车轴(11)为两根，两根车轴(11)的两端均通过第二轴承(9)转动支撑在第二轴承座(7)上，第二轴承座(7)固定连接在小车平板(14)的底部。
6.根据权利要求1所述的可移动支座，其特征在于所述导向部件包括导向套(17)、导向杆(18)和衬套(19)，导向套(17)固定在支座体(I)的侧板上，衬套(19)装在导向套(17)中，导向杆(18)固定在小车平板(14)上，导向杆(18)插在衬套(19)中且与衬套(19)滑动配合。
7.根据权利要求1所述的可移动支座，其特征在于所述支座体(I)的上平板(1-5)上还开设有T型槽(1-5-1)。
专利摘要本实用新型公开了一种可移动支座，包括支座体，所述支座体包括上平板、底座和侧板，所述上平板和底座均与侧板固定连接，还包括螺杆螺旋升降机和小车，所述螺旋升降机和小车均位于上平板的下方，螺杆螺旋升降机安装在小车平板上，螺杆螺旋升降机的输入端连接驱动手轮，螺杆螺旋升降机的输出端与上平板底部相抵，所述小车还具有车轴、车轮和小车驱动装置，所述小车驱动装置传动连接车轴，所述车轮固定在车轴的两端，所述小车平板与支座体之间通过导向部件上下滑动连接。本实用新型操作简单，能降低人工操作量，提高工作效率。
文档编号G01M13/02GK202903478SQ201220475499
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者丁忍, 陈亚东, 程龙 申请人:常州市瑞泰工程机械有限公司, 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司