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专利名称：一种航空喷油冷却发电机测试设备喷油发电机油源车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种航空喷油冷却发电机测试设备喷油发电机油源车。
背景技术：
由于航空喷油冷却发电机设计功率一般都在90KVA以上，功率大、转速高(12000rpm 24000rpm),工作状态下发电机各部件散发的热量必须及时、快速的被冷却带走，否则发电机内部积聚的热量在I 2分钟内就会导致发电机部件的损坏，因此良好、实用、可靠的冷却设备即成为航空喷油冷却发电机能否正常工作的关键。以往航空喷 油冷却发电机测试需购买AVTRON公司的成品其价格非常昂贵；其产品自动化程度很高，对操作人员有很高要求；其设备针对每个不同型号的产品要单独购买专门的测试软件，因此后期的测试及维护成本依然很高。
发明内容本实用新型的目的，为保证航空喷油冷却发电机正常工作，从而完成实验性能测试，要求喷油发电机油源车工作可靠、性能稳定。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种航空喷油冷却发电机测试设备喷油发电机油源车，其特征在于，所述油源车包括油路部分和面板操作控制部分，所述油路部分还包括电气结构与油路结构，油路部分的输入端口和输出端口经金属软管与被试产品过渡盘相应接口相连接，与面板操作部分通过电缆连接并连接电源。进一步为，所述油路部分电气结构包括指示灯、加热管、显示仪表、传感器、变频器、Ml电机、M2电机和M3电机。进一步为，所述油路部分油路结构包括油箱、2个回油泵、I个进油泵、单向阀、水冷装置及连接管路，通过外部软管将被测产品接入，加热油箱油液，油液温度达到要求后起动2个回油泵，I个进油泵。进一步为，所述面板设置了 220V电源指示灯ZSl、回油泵I指示灯ZS2、回油泵2指示灯ZS3、注油泵指示灯ZS4、加热器I指示灯ZS5、加热器2指示灯ZS6、加热器3指示灯ZS7、220V电源开关K1、加热器I 加热器3开关K2 K4、变频器电源开关K5、变频器工作开关K6、油源车滑油流量调节、回油泵I启动按钮AN1、回油泵I停止按钮AN2、回油泵2启动按钮AN3、回油泵2停止按钮AM。本实用新型易于操作，方便实现，功能完备，价格低廉。

图I为本实用新型油路部分电气结构连接示意图。图2为本实用新型油路部分油路结构连接示意图。图3为本实用新型油源车面板操作控制部分结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。本实施例是针对航空喷油冷却发电机测试设备，特别是一种喷油发电机油源车，包括油路和面板操作控制两大部分，油路部分中的电气结构如下包括指示灯、加热管、显示仪表、传感器、变频器、Ml电机、M2电机和M3电机，通过插头座将220V电源接入，首先接通电源开关，所有显示仪表和传感器进入工作状态；闭合3个加热开关，加热指示灯亮表示加热管开始给加热油箱加温；按下继电器I和继电器2的开关，电机Ml和电机M2带动回油泵工作；按下继电器3的开关，变频器加电，增加变频器频率，M3电机带动进油泵工作，改变变频器频率大小可改变进油流量大小。油路部分中的油路结构如下包括油箱、2个回油泵、I个进油泵、单向阀、水冷装置及连接管路，通过外部软管将被测产品接入，加热油箱油液，油液温度达到要求后起动2个回油泵，I个进油泵，调节进油泵转速改变进油流量的大小，整个过程通过进油温度、进油压力、回油温度、回油压力，油流量传感器及仪表在操作面板直观显示，通过设置控制温度I和控制温度2，调节冷却水阀的开闭，确保工作油温度符合实验要求。 面板操作控制部分设置了如下功能器件220V电源指示灯ZS1、回油泵I指示灯ZS2、回油泵2指示灯ZS3、注油泵指示灯ZS4、加热器I指示灯ZS5、加热器2指示灯ZS6、加热器3指示灯ZS7、220V电源开关K1、加热器I 加热器3开关K2 K4、变频器电源开关K5、变频器工作开关K6、油源车滑油流量调节、回油泵I启动按钮AN1、回油泵I停止按钮AN2、回油泵2启动按钮AN3、回油泵2停止按钮AM。使用本实用新型时，将油路部分的输入、输出端口经金属软管与被试产品过渡盘相应接口相连接，油源车操作台可对冷却滑油的温度、流量和压力等参数和状态进行检测和控制。具体操作步骤如下I、连接将油源车输出端管路与过渡盘对应管口紧固连接，将油源车与控制操作台通过专用电缆连接，并接入380V、50Hz电源。2、连通三个加热器开关。3、当油箱温度接近控制温度时，启动两个回油泵，接通变频电源开关和工作开关，然后调节流量旋钮，这时，压力表、流量表、温度表数值将随之变化，当压力达到规定值时，停止调节。4、当压力、温度、流量达到规定值时，可断开加热开关进行产品试验。在开车时应打开冷水阀门，同时适当调节油源车中的水阀开度(不宜太大)。5、试验结束后，设置滑油控制温度，打开水阀，使产品冷却。6、关机步骤先调节滑油流量值为零，断开变频器工作开关和变频器电源开关。约I 2min后，断开两个回油泵,最后断开220V开关。以上是对本实用新型的具体说明，本方案不仅仅局限在以上实施例中，针对在本方案发明构思下所做的任何改变都将落入本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种航空喷油冷却发电机测试设备喷油发电机油源车，其特征在于，所述油源车包括油路部分和面板操作控制部分，所述油路部分还包括电气结构与油路结构，油路部分的输入端口和输出端口经金属软管与被试产品过渡盘相应接口相连接，与面板操作部分通过电缆连接并连接电源。
2.根据权利要求I所述的一种航空喷油冷却发电机测试设备喷油发电机油源车，其特征在于，所述油路部分电气结构包括指示灯、加热管、显示仪表、传感器、变频器、Ml电机、M2电机和M3电机。
3.根据权利要求2所述的一种航空喷油冷却发电机测试设备喷油发电机油源车，其特征在于，所述油路部分油路结构包括油箱、2个回油泵、I个进油泵、单向阀、水冷装置及连接管路，通过外部软管将被测产品接入，加热油箱油液，油液温度达到要求后起动2个回油泵，I个进油泵。
4.根据权利要求I所述的一种航空喷油冷却发电机测试设备喷油发电机油源车，其特征在于，所述面板设置了 220V电源指示灯ZS1、回油泵I指示灯ZS2、回油泵2指示灯ZS3、注油泵指示灯ZS4、加热器I指示灯ZS5、加热器2指示灯ZS6、加热器3指示灯ZS7、220V电源开关K1、加热器I 加热器3开关K2 K4、变频器电源开关K5、变频器工作开关K6、油源车滑油流量调节、回油泵I启动按钮ANl、回油泵I停止按钮AN2、回油泵2启动按钮AN3、回油泵2停止按钮AM。
专利摘要本实用新型涉及航空喷油冷却发电机测试设备，特别是一种喷油发电机油源车，其特征在于，包括油路部分和面板操作控制部分，其油路部分的输入、输出端口经金属软管与被试产品过渡盘相应接口相连接，以保证被试产品试验时的供油条件，面板操作台可对冷却滑油的温度、流量和压力等参数和状态进行检测和控制。本实用新型易于操作，方便实现，功能完备，价格低廉。
文档编号G01R31/34GK202710725SQ20122027140
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者唐美均, 王岩, 王维昌, 王志平, 刘庶民 申请人:西安康倍机电科技有限公司