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专利名称：轴件表面轴向槽对称度检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械零件检验用具，特别是一种用于检测轴件表面 轴向槽对称度的检具。
背景技术：
现代汽车转向器是一种应用液压助力的转向装置，其中的输入轴实 为阀芯。输入轴表面设有相关结构控制其它部件动作，特别是表面六等
分槽相对另两只14度槽有较高的对称度要求，现有技术釆用万工显或三 座标测量仪都能够作出精确测量。但是，现有技术应用的测量设备昂贵， 对检测人员的技术要求相对较高，检测过程复杂、时间长，不适合作车 间在线检测。另外，应用万工显检测属于一种破坏性检测，检测成本大。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的缺点，提出一种结构相对简单、检 测方便、测量准确、量值反映测量结果的轴件表面轴向槽对称度检具。 本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板上平面固定连接的左支 座、侧支座和右支座。所述左支座和右支座分别与左顶尖和右顶尖间隙 配合，左顶尖和右顶尖同轴相对并由螺钉锁紧。所述侧支座设在左支座 和右支座同轴线的一侧。其改进之处在于所述侧支座设有间隙配合的 定位杆，其轴线与左支座和右支座同轴线垂直并等高，定位杆由螺钉锁 紧。
上述结构中，定位杆顶端为斜楔形，直接插入轴件上的定位槽中止 旋并定位。在此定位条件下，分别用千分表测量轴件表面六等分槽相对 定位槽的位置度误差，以此位置度误差判别其对称度误差。
本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果
1、 顶尖支承结构简单，制作成本低；
2、 轴向定位加径向定位，轴件定位可靠，定位精度高；
33、量值显示测量结果，检测效率高。

图l是本实用新型结构俯视示意图2是图1的正视示意图3是图2的A-A剖面放大示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。 图1、图2所示的轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板l上 平面固定连接的左支座2、侧支座3和右支座4。所述左支座2和右支座 4分别与左顶尖2.2和右顶尖4.2间隙配合，左顶尖2.2和右顶尖4.2 同轴相对顶轴件两端中心孔，左顶尖2. 2和右顶尖4. 2的轴向位置分别 由螺钉2. 1和4. 1锁紧。所述侧支座3设在左支座2和右支座4同轴线 的一侧，侧支座3间隙配合的定位杆3. 2轴线与左支座2和右支座4同 轴线相垂直并等高，定位杆3. 2从径向插入，以顶端的斜楔与轴件上的 定位槽B配合。本实施例中的定位槽B上下边具有14度的锥度，定位杆 3.2 —旦插入便能准确确定轴件的检测位置，使六等分的轴向槽相对定 位槽B处在同一平面上，利用千分表测量处在同一平面上两只轴向槽的
位置度偏差，以量值显示的测量数据判别其对称度误差。本实用新型支 承结构简单、安装快捷、定位精度高，量值显示测量结果，检测效率高、 成本低。
权利要求1、一种轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板(1)上平面固定连接的左支座(2)、侧支座(3)和右支座(4)；所述左支座(2)和右支座(4)分别与左顶尖(2.2)和右顶尖(4.2)间隙配合，左顶尖(2.2)和右顶尖(4.2)同轴相对并由螺钉(2.1)和(4.1)分别锁紧；所述侧支座(3)设在左支座(2)和右支座(4)同轴线的一侧；其特征在于所述侧支座(3)设有间隙配合的定位杆(3.2)，其轴线与左支座(2)和右支座(4)同轴线垂直并等高，定位杆(3.2)由螺钉(3.1)锁紧。
2、 根据权利要求1所述的轴件表面轴向槽对称度检具，其特征在 于所述定位杆(3.2)顶端为斜楔形，直接插入轴件上的定位槽(B) 中。
专利摘要本实用新型公开了一种轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板上平面固定连接的左支座、侧支座和右支座。所述左支座和右支座分别与左顶尖和右顶尖间隙配合，两只顶尖同轴相对顶轴件中心孔，顶尖的轴向位置由螺钉锁紧。所述侧支座设在左支座和右支座同轴线的一侧并相互垂直，侧支座与定位杆间隙配合，定位杆径向插入轴件的定位槽中定位。本实用新型以轴件的中心孔和定位槽为基准，应用千分表测量相邻六等分轴向槽相对位置度，以量值显示的测量数据判别其对称度误差。本实用新型检测效率高、成本低，适合作在线检测的检具。
文档编号G01B5/24GK201322595SQ20082021653
公开日2009年10月7日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者凌军红, 凌志祥, 王春宏 申请人:江苏罡阳动力转向器厂