专利名称：铁路道岔横向冲击测试装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应用于铁路道岔护轨横向冲击力及位移测试的多点测试装置。属铁路部件检测技术领域。
背景技术：
目前客车高速化、货运重载化的趋势大大加剧了列车与道岔间的动态相互作用， 列车过岔时横向平顺性要求更高，须掌握道岔各部分的横向冲击作用避免削弱道岔横向稳定性。然而在道岔结构中，转辙器区、辙叉区等处的横向力及位移很难采用传统测试技术测得，国内外普遍采用计算机模拟进行计算(参见《铁道工程学报》2001年第3期“护轨横向冲击振动模拟计算”)，但仿真模型经过简化所得计算结果不能完全符合实际情况。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述缺点，提供一种能在现场准确测试出列车车轮对道岔护轨的横向冲击力和道岔护轨的横向位移值的铁路道岔横向冲击测试装置。实现本发明目的的铁路道岔横向冲击测试装置由设有安装孔和基本轨安装组件的安装底板、固接在安装底板上的刚性轴支撑架和传感器支撑架、通过直线滑动轴承结构安装在刚性轴支撑架上的刚性轴、安装在传感器支撑架上的测力传感器和安装在靠近道岔护轨的刚性轴支撑架上的位移传感器所构成，所述的刚性轴的一端与测力传感器连接，另一端固接有一个供与道岔护轨连接的护轨连接块。使用时利用安装底板上的安装孔将本测试装置安装在轨枕上，道岔的基本轨安装在安装底板的基本轨安装组件内，道岔护轨安装在护轨连接块上，且保证刚性轴垂直于护轨安装面。列车车轮通过时作用于道岔护轨的横向冲击力由道岔护轨经与道岔护轨连接的护轨连接块传递给刚性轴进而传递给测力传感器而被测知；道岔护轨的位移值则被位移传感器感知。从而完成列车车轮对道岔的横向冲击力和道岔护轨的横向位移值的现场准确测试ο本发明的优点是结构简单，应用方便，且技术成熟靠。可以在现场快速准确地测试出列车过岔时列车车轮对道岔护轨的横向冲击力和护轨的横向位移值。下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意2是图1的俯视图
具体实施例方式参见图1 2，本铁路道岔横向冲击测试装置由设有安装孔10和基本轨安装组件 14的安装底板9、固接在安装底板9上的两个刚性轴支撑架3和13、固接在安装底板9上的传感器支撑架1、通过直线滑动轴承结构8安装在刚性轴支撑架3和13上的刚性轴11、安装在传感器支撑架1上的测力传感器2和安装在靠近道岔护轨6的刚性轴支撑架13上的位移传感器4所构成，刚性轴11的一端与测力传感器2连接，另一端固接有一个供与道岔护轨连接的护轨连接块5。图中7为道岔的基本轨。位移传感器4可选择3KHz频响的激光传感器。护轨6用螺栓12固接在护轨连接块5上。
权利要求
1.铁路道岔横向冲击测试装置，其特征是所述的测试装置由设有安装孔和基本轨安装组件的安装底板、固接在安装底板上的刚性轴支撑架和传感器支撑架、通过直线滑动轴承结构安装在刚性轴支撑架上的刚性轴、安装在传感器支撑架上的测力传感器和安装在靠近道岔护轨的刚性轴支撑架上的位移传感器所构成，所述的刚性轴的一端与测力传感器连接，另一端固接有一个供与道岔护轨连接的护轨连接块。
全文摘要
铁路道岔横向冲击测试装置，属铁路部件检测技术领域。由设有安装孔和基本轨安装组件的安装底板、固接在安装底板上的刚性轴支撑架和传感器支撑架、通过直线滑动轴承结构安装在刚性轴支撑架上的刚性轴、安装在传感器支撑架上的测力传感器和安装在靠近道岔护轨的刚性轴支撑架上的位移传感器所构成，所述的刚性轴的一端与测力传感器连接，另一端固接有一个供与道岔护轨连接的护轨连接块。优点是结构简单、制作容易，且技术成熟可靠。可以在现场快速准确地测试出列车过岔时列车车轮对道叉护轨的横向冲击力和护轨的横向位移值。
文档编号G01B11/02GK102175413SQ201110024029
公开日2011年9月7日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者李思忠, 王军, 王平, 王莹, 肖杰灵, 郭利康, 陈嵘 申请人:李思忠, 王军, 王平, 王莹, 肖杰灵, 郭利康, 陈嵘
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