专利名称：变压器油位计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变压器油位显示技术领域，特别是涉及一种变压器油位计。
背景技术：
变压器油位指示装置被广泛应用于大型的油浸式变压器储油柜上，用以显示储油柜内部油位的变化。目前，我国使用最为广泛的变压器指针式油位计是由浮球、摆杆、齿轮传动机构、 磁耦合及壳体等部件组成。当储油柜中液面在受到热胀冷缩或泄漏等原因发生变化后，浮球跟随液面上下移动。浮球的上下移动通过传动机构带动指针转到不同的位置上，使储油柜内油位变化可以在油位计的表盘上准确显示出来。其中油位计的壳体是铸铝件，在壳体的腔内装有两组磁铁，浮球通过摆杆带动齿轮机构而使一组磁铁转动，并通过磁耦合原理带动另一组磁铁转动，该组磁铁连接油位计的表针使指针转动进行油位显示。但在长期的应用过程中发现，上述结构的变压器油位计的机构存在以下较大缺陷1、现有的变压器油位计的壳体由铸造铝合金成型，该成型方式易使铸铝件存在气孔、砂眼、缩孔等缺陷，对产品的密封效果形成潜在威胁。2、变压器油位计在使用过程中需要进行维护和调校，当油位计出现问题时需要进行维修。现有的油位计采用的是指针指示腔与密封腔一体的结构，在进行维护、调校及维修时需将储油柜内的变压器油放出后才能开始对油位计进行拆卸和后续工作，这样非常不便于产品的维修及使用。
发明内容针对现有技术中一体结构的油位计不便于维护、维修的问题，本实用新型提供了一种分体式变压器油位计。所述技术方案如下本实用新型的一种变压器油位计，包括安装有油位指示系统的指示腔和安装有传动系统的密封腔，所述指示腔与所述密封腔为相互独立的分体结构。本实用新型的变压器油位计，所述指示腔与所述密封腔相互连接；在所述指示腔上设置有至少1个定位销；在所属密封腔上设置有与所述定位销对应的定位孔。本实用新型的变压器油位计，所述指示系统与所述传动系统分别设置有可相互连接的插头线，用以传递电气信号。本实用新型的变压器油位计，所述指示腔与所述密封腔壳体材质为不锈钢。本实用新型的变压器油位计将密封腔与指示腔采用分体式结构，在保有了现有的一体式油位计的全部功能和优点的前提下，从根本上解决了油位计现场更换需要放油这一难题，其结构更加简单，经济实用。同时，采用分体式结构更易于加工，提高了油位计的可靠性。
[0012]图1是现有的变压器油位计结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的变压器油位计密封腔结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的变压器油位计指示腔结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。变压器油位计的主要作用为反映变压器储油柜中油位的变化情况。其工作原理为储油柜中液面在受到热胀冷缩或泄漏等原因发生变化后，浮球跟随液面上下移动；浮球的上下移动通过传动机构带动指针转动，进而通过表盘准确显示储油柜内油位变化情况。图1是现有的变压器油位计结构。由图可见，其指示腔与密封腔为一体结构。图2为本实用新型油位计的结构。本实用新型的变压器油位计由相互独立的指示腔2和密封腔1两部分组成。油位指示系统安装在指示腔2内，其部件包括箭头指针、刻度尺表盘、凸轮、微动开关和一组永久磁铁构成。传动系统安装在油位计密封腔内，由一组永久磁铁和一套传动齿轮组成。传动齿轮连接随油面运动的摆杆上。传动系统与指示系统之间通过永久磁铁的耦合进行力的传递，将储油柜内的高、 低油位变化传递到指示腔2的指针上来显示油位的变化。相互独立的指示腔2和密封腔1之间可以通过螺母进行连接。为保证定位准确， 指示腔2的圆形表盘上除了设置有连接螺丝外还设置了至少1个定位销3 ；相应的，在密封腔1的对应位置设置了定位孔。当指示腔2壳体拆装下来后再次连接安装时，可以通过定位销3的精确定位保证油位计指示准确，不会因密封腔1与指示腔2的安装误差而造成油位显示失真。变压器油位计的传动系统与指示系统之间有电气信号传递。由于本实用新型的密封腔1与指示2腔采用分体结构，因此在指示系统与传动系统上分别设置有可相互连接的插头线4，用以传递电气信号。为适应使用环境，其插头线4可选用防水插头线。插头线4 两端分别连接微动开关和接线盒内的接线端子，当油位计指示腔需要维修、更换时候，只要将防水插头线4上的锁紧螺母松开，将插头拔出即可将指示腔与密封腔完全分开。本实用新型将油位计壳体由一体结构改为分体连接结构，即将指针指示腔体与油位计的密封腔体分开，一旦指针式油位计出现问题，可在现场不放油的前提下，对油位计进行维修、更换。此外，在材料选取上，本实用新型指示腔2与密封腔1壳体材质将目前广泛使用的铸铝件改为不锈钢拉伸件，这样可以避免铸铝件易发生气孔、砂眼、缩孔等缺陷。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种变压器油位计，包括安装有油位指示系统的指示腔和安装有传动系统的密封腔，其特征在于，所述指示腔与所述密封腔为相互独立的分体结构。
2.根据权利要求1所述的变压器油位计，其特征在于，所述指示腔与所述密封腔相互连接；在所述指示腔上设置有至少1个定位销；在所属密封腔上设置有与所述定位销对应的定位孔。
3.根据权利要求1所述的变压器油位计，其特征在于，所述指示系统与所述传动系统分别设置有可相互连接的插头线，用以传递电气信号。
4.根据权利要求1所述的变压器油位计，其特征在于，所述指示腔与所述密封腔壳体材质为不锈钢。
专利摘要本实用新型公开了一种变压器油位计，属于变压器油位显示技术领域。所述油位计包括安装有油位指示系统的指示腔和安装有传动系统的密封腔，所述指示腔与密封腔为相互独立的分体结构。为保证指示腔与密封腔连接定位准确，在指示腔上设置有定位销。本实用新型的分体式结构，在保有了现有的一体式油位计的全部功能和优点的前提下，还解决了油位计现场更换需要放油这一难题，其结构更加简单，经济实用。同时，采用分体式结构更易于加工，提高了油位计的可靠性。另外本实用新型的油位计壳体采用不锈钢材质，避免了原有铸铝件易发生气孔、砂眼、缩孔等缺陷。
文档编号G01F23/30GK201993147SQ20102068638
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者关庆罡, 姜成, 孙延宏 申请人:沈阳沈变所电气科技有限公司
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