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一种传感器刚性支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种传感器刚性支架，包括卡板、压板、底板、大螺栓和螺母，所述卡板中间为空心或凹陷，所述压板上设置有压板螺栓，所述压板螺栓穿过压板和卡板，与底板螺纹连接，所述大螺栓与底板之间相互连接固定，所述螺母套设在大螺栓上。本实用新型所采用的传感器刚性支架，不仅能够保证传感器在六自由度振动台上做汽车道路模拟试验过程中不会发生松动现象，而且在传感器与试验台之间建立了刚性连接，保证了传感器的高频特性，减小了试验误差。
【专利说明】一种传感器刚性支架

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件【技术领域】，特别是指一种传感器刚性支架。

【背景技术】
[0002]六自由度振动台上作道路模拟试验中，需要将加速度传感器布置在汽车系统的关键部位，在试验场对实际路谱进行采集，在试验台上对包括汽车子系统在内的试验系统进行传递函数辨识，再将实际路谱进行迭代，生成目标驱动信号，最后将不同路段的加速度驱动信号编程序列，在试验台上进行路谱播放，实现道路模拟过程。在试验中，为了验证试验台本身的可靠性，以及多个加速度传感器在同一振动台上的时域相同，需要始终有一个参考传感器贴在振动台面上，作为试验的响应信号的参照对象。
[0003]在实际操作中，常利用强力胶将参照传感器贴在工作台面上，在经过长时间振动后，强力胶会失效，导致传感器脱落，对传感器造成损坏。同时，利用强力胶将加速度传感器贴在台面上，传感器与台面之间会有一层胶水薄膜，这会破坏传感器在高频振动时候的响应。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种传感器刚性支架，以解决传感器现有的强力胶固定方式所造成的传感器易脱落，以及传感器与台面之间的胶水薄膜破坏传感器在高频振动时候的响应问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种传感器刚性支架，包括卡板、压板、底板、大螺栓和螺母，所述卡板中间为空心或凹陷，所述压板上设置有压板螺栓，所述压板螺栓穿过压板和卡板，与底板螺纹连接，所述大螺栓与底板之间相互连接固定，所述螺母套设在大螺栓上；所述压板为两个压在卡板上方并分别位于传感器两侧的条形板材，每个压板的两端分别设有一个压板螺栓。
[0006]其中，所述卡板的中间空心或凹陷形状与传感器底座相适配。
[0007]其中，所述大螺栓与底板之间通过焊接固定。
[0008]其中，所述大螺栓的尺寸与工作台的内螺纹尺寸相适配。
[0009]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0010]上述方案中，以传感器刚性支架取代了传统的传感器强力胶固定方式，其结构简单，质量�。�自身刚度大，不影响试验系统；不仅能够保证传感器在六自由度振动台上做汽车道路模拟试验过程中不会发生松动现象，而且在传感器与试验台之间形成刚性连接，保证了传感器的高频特性，减小了试验误差。

【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的传感器刚性支架示意图；
[0012]图2为本实用新型实施例的传感器与传感器底座示意图；[术方案和优点更加清楚，下面将结合附图目定方式所造成的传感器易脱落，以及传感力时候的响应问题，提供一种传感器刚性支和提供的一种传感器刚性支架，包括卡板5、间为空心或凹陷，其形状与传感器底座3相
，所述压板4压在所述卡板5上，将传感器
2，所述压板螺栓2穿过压板4和卡板5，与I过焊接固定，螺母8与大螺栓7尺寸配合，
器底座3之间为螺纹连接，所述传感器底座独，有助于保护所述传感器1。
【权利要求】
1.一种传感器刚性支架，包括卡板、压板、底板、大螺栓和螺母，其特征在于，所述卡板中间为空心或凹陷，所述压板上设置有压板螺栓，所述压板螺栓穿过压板和卡板，与底板螺纹连接，所述大螺栓与底板之间相互连接固定，所述螺母套设在大螺栓上；所述压板为压在卡板上方并分别位于传感器两侧的条形板材，每个压板的两端分别设有一个压板螺栓。
2.根据权利要求1所述的传感器刚性支架，其特征在于，所述卡板的中间空心或凹陷形状与传感器底座相适配。
3.根据权利要求1所述的传感器刚性支架，其特征在于，所述大螺栓与底板之间通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的传感器刚性支架，其特征在于，所述大螺栓的尺寸与工作台的内螺纹尺寸相适配。
【文档编号】G01D11/30GK204101070SQ201420451529
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月12日 优先权日:2014年8月12日
【发明者】金爱韦, 王润韬 申请人:北京汽车研究总院有限公司