专利名称：减速器应变测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减速器，具体涉及直升飞机发动机减速器应变测试装置。
背景技术：
旋翼、发动机、减速器是直升飞机的三大重要部件，发动机的动力通过减速器传到旋翼，直升飞机是在旋翼旋转作用下飞行。在飞行中减速器齿轮、轴承、轴、机匣等零部件会产生损伤，随着飞行时数的增加，减速器各零件间的损伤也在增加，使用寿命逐渐减少，实验数据和使用经验是确定零部件损伤程度和剩余寿命重要手段，实验数据和使用经验虽然对保证直升飞机的飞行起到了重要的作用。但是获得实验数据需要对各种飞行工况进行模拟实验，时间长，费用高，对于不同用途、不同飞行任务、不同型号的直升飞机，各零部件的损伤程度也不同，实验和使用经验获得数据不具有通用性。仅依靠这些数据来预估每次飞行后各个重要的零部件损伤程度及剩余寿命，既不能准确提供零部件真实损伤程度及剩余寿命，而且预估零部件损伤及剩余寿命需要一定的时间，如果遇有紧急情况时，就更是难保障飞行任务的完成。为保证飞行的安全，提高直升飞行机的出勤率和机动性，对直升飞机发动机-减速器各零部件进行实时监控是非常重要的，这就需要一种实时测试装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，体积�。沧胺奖悖僮骷虻ィ苁凳弊远嗖庵鄙苫⒍跛倨饔Ρ洳馐宰爸谩�
本实用新型的技术方案为由应变片、应变采集器、数据处理系统，损伤与寿命计算器、蜂鸣器和显示器依次电连接组成，其特征是应变片贴在被检测的零部件上，所述的数据处理系统内还置有峰-谷处理器、雨流处理器和数据存储器。应变采集器采集应变片的应变信号，并转换成数值信号，输入到数据处理系统。经峰谷处理器、雨流处理器对采集的应变数据进行预处理，预处理的数据存入存储器中，损伤与寿命计算器从存储器中调用预处理的数据，完成零件损伤和剩余寿命计算。
本实用新型的减速器应变测试装置的优点是结构简单，体积�。荽娲⒘可伲荽硭俣瓤欤雀撸远砗拖允臼莶杉�、处理进程和结果，操作简单，直接安装到飞机上，由飞行员在飞行时实时监控和自动报警。
图1是本实用新型的减速器应变测试装置结构原理图 图中1、应变采集器，2、数据处理系统，3、峰谷处理器，4、雨流处理器，5、损伤与寿命计算器，6、显示器，7、应变片，8、数据存储器，9、蜂鸣器，10被检测零件 具体实施方式
本实用新型的减速器应变测试装置由应变采集器1，数据处理系统2，损伤与寿命计算器5，显示器6，应变片7，蜂鸣器9电连接组成，应变片7贴在被检测的零部件10上，在数据处理系统2内还置有峰谷处理器3、雨流处理器4和数据存储器8，应变采集器1采集应变片7的应变信号，并转换成数值信号，生成含各零部件载荷或应变值的数据文件，输入到数据处理系统2。经峰谷处理器3、雨流处理器4对采集的应变数据进行预处理，预处理的数据存入存储器8中，损伤与寿命计算器5从数据存储器8中调用预处理的数据，完成零件损伤和剩余寿命计算，并与预设值比较，当计算值达到预设的报警值时，蜂鸣器9发出报警信号，提示飞行员减速器的零件损伤严重，已达到寿命极限，应立即停飞进行维护检查。
权利要求1、一种减速器应变测试装置，由应变片(7)，应变采集器(1)，数据处理系统(2)，损伤与寿命计算器(5)，蜂鸣器(9)和显示器(6)依次电连接组成，其特征在于所述的应变片(7)贴在被检测的零部件(10)上，所述的数据处理系统(2)内还置有峰-谷处理器(3)、雨流处理器(4)和数据存储器(8)。
专利摘要本实用新型涉及的减速器应变测试装置，由应变片、应变采集器、数据处理系统、损伤与寿命计算器、蜂鸣器、显示器依次电连接组成。应变片贴在被检测的零部件上，数据处理系统内还置有峰谷处理器、雨流处理器和数据存储器。应变采集器采集应变片的应变信号，并转换成数值信号，输入到数据处理系统。经峰谷处理器、雨流处理器对采集的应变数据进行预处理，并存入存储器中，损伤与寿命计算器从存储器中调用预处理的数据，完成零件损伤和剩余寿命计算。本实用新型结构简单，体积�。荽娲⒘可伲荽硭俣瓤欤雀撸远怼⑾允臼莶杉�、处理进程和结果，操作简单，直接安装到飞机上，由飞行员在飞行时实时监控和自动报警。
文档编号G01B7/16GK201149543SQ20082005206
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月11日 优先权日2008年1月11日
发明者蔡显新, 华 徐, 金向明, 吴春来, 龙海跃 申请人:中国航空动力机械研究所
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