专利名称：一种电动自行车动态检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车检测体系，尤其是涉及一种电动自行车动态检测装置。
技术背景随着人们生活水品的提高，城市规模的扩大，以及环保意识的增强，电动自行车—这一新时代产物，已为现代民众所接受和使用。然而随着速度、里程、自重的大幅度提高，电动自行车的技术性能和安全性能与传统的自行车相比较，其生产技术和检测手段也需要相对的提高。近几年来，国内专业人士在完善电动自行车生产体系、检测标准都作了一定探索，以室内动态试验机模拟道路骑行试验，便是其中一种，但是其检测手段大都沿袭了原有的自行车技术和方法，很难正确反映电动自行车实际行驶性能。
发明内容
本实用新型目的是针对上述问题，提出如下技术实现方案一种电动自行车动态检测装置，由铝合金型材构成的机架；前后测试轮机构；力矩制动机构；负荷加载机构；中心距调节机构；车体固定夹具；以及数据采集分析辅助设备所组成。将需检测的电动自行车通过吊装机构、车体固定夹具固定于检测装置的前后测试轮上，使其与电动自行车前后轮两两相切，施加配重负荷作用于电动自行车上，启动电动自行车动力电机，参照国家相关技术标准要求，对最高车速、续行里程、制动力、百公里电耗、欠压保护、过流保护、制动断电等指标进行室内模拟检测，具体采集数据经相关传感器转换为电信号，输入计算机综合分析后自动打印检测结果。
本实用新型结构简洁、清晰，测试功效被大幅提高，其独特结构、优良性能可广泛适用于各种不同外形尺寸电动自行车生产线上，对产品实行在线同步检测。同样也适用于国家质量检测机关对市场商品的质量检测。
以下结合附图对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型使用状态图；图2是本实用新型前后测试轮机构结构示意图；图3是本实用新型移动小车机构结构示意图；图4是本实用新型负荷加载机构结构示意图；图5是本实用新型力矩制动机构结构示意图；图6是本实用新型中心距调节机构结构示意图；图7是本实用新型车体固定夹具结构示意图。
其中A-铝合金机架；B-前后测试轮机构；C-移动小车机构；D-负荷加载机构；E-力矩制动机构；F-中心距调节机构；G-车体固定夹具；B1-前测试轮；B2-后测试轮；C1-导轨1；C2-移动小车；D1-导轨2；D2-直线轴承；D3-固定支架；D4-齿条移动减速电机1；D5-鞍座夹紧夹具；D6-鞍座夹紧上下移动架；D7-负重块；D8-传感器；D9-导轨3；D10-直线轴承；D11-电动自行车固定夹具；E1-磁粉制动器；E2-力矩转速传感器；E3-联轴器；E4-轴承座；E5-链轮；E6-轴；E7-轴承座；F1-固定支架；F2-齿条移动减速电机2；F3-拨叉；F4-摆杆机构；G1-前车轮紧固架；G2-紧定螺栓1；G3-横梁；G4-夹具固定夹；G5-紧定螺栓2；G6-后车轮紧固架；G7-车轮夹紧螺栓；G8-车轮锁紧螺母；C9-固定板。
具体实施方式
首先，用工业铝合金型材构成机架(A)，前后同步测试轮(B)及传动装置，由后测试轮(B2)与ZJ型力矩转速传感器(E2)、CK磁粉仪、等组成测试平台，并通过一组链轮同步连接到前测试轮(B1)上，前测试轮(B1)安装在一可滑动导轨1(C1)上的移动小车(C)，通过推力电机调节前后测试轮(B)中心距，满足不同车型测试要求。
当进行测试操作时，在固定机架(A)两端安装有电动自动车前后轮主轴夹紧装置，中心端上按装有滑动块及吊装滑轮，通过吊装机构将车体固定夹具(G)，将整车安装在浮动配重加载机构(D)上，并通过齿条移动减速电机(D4)电机将配重加载到固定夹具(G)滑动块上，并作用于电动自动车前后轮与两测试轮(B)的接触面上，其固定夹具(G)以上下方向浮动于垂直导轨2(D1)上，不会由于轮辋和测试轮圆度变化而引起的负载变化。
固定夹具(G)上的滑块在水平方向有微小滑动间隙，当电动自行车在测试轮上由负载发生变化时，会在水平方向产生一相对应作用力，安装在滑块上端的传感器即能检测出水平方向上力大小变化，从而测出电动自行车驱动力、制动力及各项参数。
最高时速测试启动被测车辆将速度调到最高，测试轮通过力矩转速仪测出转速，并通过数控机反映出该时间段里最高行驶速度。
制动性能测试电动自行车—作为公共交通工具，其安全性能历来受到重视，本实用新型参照了国际标准新推出的制动力检测项目，通过调节自选车稳定在12.5km/h，在被测车辆左右闸把分别180N力，固定夹具(G)上的在水平方向会产生与行驶方向相反的作用力，通过力传感器测量出该值大�。茨芄徽放卸铣霰徊獬盗镜闹贫阅艿暮细裼敕�。
续行里程和百公里电耗测试该两项测试项目作为电动自选车重要质量指标，在本实用新型中仍使用被测车辆所配套的蓄电池电池进行测量.在被测车辆加载运行过程中，从供电回路中串取电流、电压信号，并且通过测量机构、数控机进行实时换算。正确反映蓄电池、电机效率及控制器性能。
欠压保护、过流保护测量方法使用稳压源替换蓄电池，同样串取电流电压信号，在卸除配重砝码和关闭磁粉制动器同时测出最低停止转动电压值；限流保护值；加载配重砝码；并调节磁粉制动器(E1)使电动自动车处于短期过载而自动断电。
权利要求1.一种电动自行车动态检测装置，铝合金型材构成的机架(A)内设置有前后测试轮机构(B)，力矩制动机构(E)，负荷加载机构(D)，中心距调节机构(F)，车体固定夹具(G)，以及数据采集分析辅助设备，其特征在于所述力矩制动机构(E)的后测试轮(B2)主轴是通过联轴器(E3)与力矩传感器(E2)相连接，并通过传动部件与前测试轮(B1)同步运转的；负荷加载机构(D)为浮动式配重法。
专利摘要一种电动自行车动态检测装置涉及自行车检测体系，该装置是由铝合金型材构成的机架；前后测试轮机构；力矩制动机构；负荷加载机构；中心距调节机构；车体固定夹具；以及数据采集分析辅助设备所组成。本实用新型对最高车速、续行里程、制动力、百公里电耗、欠压保护、过流保护、制动断电等指标进行室内模拟检测，具体采集数据经相关传感器转换为电信号，输入计算机综合分析后自动打印检测结果。该装置结构简洁、清晰，测试功效被大幅提高，其独特结构、优良性能可广泛适用于各种不同外形尺寸电动自行车生产线上，对产品实行在线同步检测。
文档编号G01M17/007GK2798074SQ20042011444
公开日2006年7月19日 申请日期2004年12月20日 优先权日2004年12月20日
发明者陈开华, 徐振良, 吴宽丰, 余世光 申请人:上海轻工控股(集团)公司科技发展中心
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