专利名称：排管式容积风缸的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机车车辆制动设备的用设备装置技术领域，具体的涉及一 种机车车辆制动机在进行部件和整机试验时所使用的排管式容积风缸
背景技术：
现有机车车辆在进行部件和整机试验时，需要压縮空气向容积风缸里充、 排风，在充排风过程中会伴随着温度的升降变化。传统的风缸由于表面积�。� 内部压缩空气温度与外界温度交换缓慢，容易造成制动机试验过程中的回风现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、适合不同容积要求的排管 式容积风缸，它有效增加了压縮空气与外界热交换面积，消除了回风现象。 为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下
一种排管式容积风缸，其特征在于所述容积风缸由纵横交错连接的管路组 成，纵向的管路和横向的管路内部在连接点处互通。
具体的讲，组成容器风缸的管路在连接点处通过管壁焊接固定，所述管路 包括复数层平行排列的横管和连接横管两端的两个方向的纵管。
所述管路中纵向设置的管路或横向设置的管路的一端设置有充排风口。
所述连接点处的一管路的管壁与另一管路管外壁焊接固定，所述另一管路 的管壁上开设有连通孔形成所有管路相连通结构。
该排管式容积风缸采用空心管路组成，其空心管路的尺寸和数量可以根据 容积要求进行相应的选择，通过空心管路在三维方向的纵横连接，并且空心管 路的连接点处形成互通结构，可以有效地形成内部气体的有效流动，并增加了 管路内压縮空气与管路外界的热交换面积，有效的消除回风现象。
本实用新型的有益效果在于，该排管式容积风缸的结构设计合理、适合不
同容积要求，能够有效增加压縮空气与外界热交换面积，消除了回风现象。其 管路的数量和规格可以根据容积的需要进行选择和组装，适用性强。
图1是本实用新型具体实施方式
的部分剖面结构示意图； 图2是图1的A向结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，该排管式容积风缸是由三向纵横交错连接的管路组成， 组成容器风缸的管路在连接点处通过管壁焊接固定，管路包括复数层平行排列 的横管3和连接横管两端的两个方向的纵管1和5，纵向的管路和横向的管路内 部在连接点处互通。连接点处的一管路3的管壁与另一管路2的管外壁焊接固 定，另一管路2的管壁上开设有连通孔4形成所有管路相连通结构。管路中纵 向设置的管路或横向设置的管路的一端设置有充排风口。
权利要求1.一种排管式容积风缸，其特征在于所述容积风缸由纵横交错连接的管路组成，纵向的管路和横向的管路内部在连接点处互通。
2. 根据权利要求1所述的排管式容积风缸，其特征在于组成容器风缸的管 路在连接点处通过管壁焊接固定，所述管路包括复数层平行排列的横管和连接 横管两端的两个方向的纵管。
3. 根据权利要求1所述的排管式容积风缸，其特征在于所述管路中纵向设 置的管路或横向设置的管路的一端设置有充排风口。
4. 根据权利要求1所述的排管式容积风缸，其特征在于所述连接点处的一 管路的管壁与另一管路管外壁焊接固定，所述另一管路的管壁上开设有连通孔 形成所有管路相连通结构。
专利摘要排管式容积风缸，其特征在于所述容积风缸由纵横交错连接的管路组成，纵向的管路和横向的管路内部在连接点处互通。组成容器风缸的管路在连接点处通过管壁焊接固定，所述管路包括复数层平行排列的横管和连接横管两端的两个方向的纵管。该排管式容积风缸的结构设计合理、适合不同容积要求，能够有效增加压缩空气与外界热交换面积，消除了回风现象。其管路的数量和规格可以根据容积的需要进行选择和组装，适用性强。
文档编号G01M17/007GK201188043SQ20082000490
公开日2009年1月28日 申请日期2008年3月14日 优先权日2008年3月14日
发明者玮 潘 申请人:玮 潘
专业数控铣床产品供应商
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