专利名称：缸体疲劳试验设备自动门的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车缸体疲劳设备试验的技术领域，特别涉及一种缸体疲 劳试验设备自动门。
背景技术：
缸体是发动机的重要部件，在发动机开发及现生产中必须对其进行疲劳性 能的验证，以便确定其设计、生产工艺、材料的合理性。由于缸体疲劳试验需 要较大的加载压力，造成试验件部位在密封上存在一定的困难，从而造成液压 油的渗漏和飞溅。在试验设备上安装自动门后，防止了试验用油的飞溅造成的 损失和环境的污染，增加了设备的美观性和试验的方便性，同时方便试验人员 随时观察试验情况。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有缸体疲劳试验设备的不足，提供了一种缸体 疲劳试验设备自动门。
本实用新型的技术方案是这样实现的
缸体疲劳试验设备自动门，其特征是它是由铝合金构架、有机玻璃、滑 轨、减速电机组成，有机玻璃与铝合金构架组成自动门、自动门一侧面上安装 有滑轨，然后一起安装在试验台上，减速电机安装在试验台上，并与自动门连 接，减速电机由电连接线连接到控制按钮上。
本实用新型具有原理简单、易制作，防止了试验用油的飞溅造成的损失和 环境的污染，增加了设备的美观性和试验的方便性，同时方便试验人员随时观察试验情况，而且同样可以应用于其它相关设备上的特点。
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的侧面结构示意图。 图3为本实用新型运动状态结构示意图。
具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案
如图1、图2和图3所示，本实用新型缸体疲劳试验设备自动门，其特征 是它是由铝合金构架l、有机玻璃2、滑轨3、减速电机5组成，有机玻璃2 与铝合金构架1组成自动门、自动门一侧面上安装有滑轨3，然后一起安装在 试验台4上，减速电机5安装在试验台4上，并与自动门连接，减速电机5由 电连接线6连接到控制按钮7上。
具体工作过程为进行试验时，如图1和图2所示，自动门是关闭的，防 止试验用油的飞溅，同时可以通过有机玻璃2来观察试验情况；需要更换试验 件时，如图3，操作人员可以通过控制按钮7来使自动门升到水平高度以上， 然后自动门会通过滑轨3运动至试验台后方，以方便人员操作。
权利要求1、缸体疲劳试验设备自动门，其特征是它是由铝合金构架(1)、有机玻璃(2)、滑轨(3)、减速电机(5)组成，有机玻璃(2)与铝合金构架(1)组成自动门、自动门一侧面上安装有滑轨(3)，然后一起安装在试验台(4)上，减速电机(5)安装在试验台(4)上，并与自动门连接，减速电机(5)由电连接线(6)连接到控制按钮(7)上。
专利摘要缸体疲劳试验设备自动门，其特征是它是由铝合金构架、有机玻璃、滑轨、减速电机组成，有机玻璃与铝合金构架组成自动门、自动门一侧面上安装有滑轨，然后一起安装在试验台上，减速电机安装在试验台上，并与自动门连接，减速电机由电连接线连接到控制按钮上。本实用新型具有原理简单、易制作，防止了试验用油的飞溅造成的损失和环境的污染，增加了设备的美观性和试验的方便性，同时方便试验人员随时观察试验情况，而且同样可以应用于其它相关设备上的特点。
文档编号G01M15/02GK201233316SQ20082007216
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月23日 优先权日2008年7月23日
发明者丁国龙, 才 何, 尹廷林, 迟成方, 陈学罡 申请人:中国第一汽车集团公司
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