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专利名称：轨道车辆车速组合测试系统的制作方法
技术领域：
本新型实用属于轨道车辆型式试验领域，涉及车辆运行速度测试系统。
背景技术：
目前，在型式试验领域中，车辆运行速度(车速)是重要测试参数之一，所有动态试验的基础就是车速，而现在的车速测试方式为单独使用GPS或者使用多普勒雷达获得，根据试验过程中的经验，以上2种测试方式面临的主要问题是(I )GPS信号受车辆行驶位置影响大，在过隧道或者地下运行时无法获得信号，这主要是由于GPS的工作原理导致；(2)多普勒雷达获得的速度信号在受自然环境影响较大，在雨雪天或者其他漫反射被破坏时速度信号已经失真，无法反映车辆的真实速度。新型实用内容·[0004]本实用新型的目的是提供一种轨道车辆速度测试组合系统，能够在轨道车辆进行型式试验时全天候任意地点下，提供真实可靠的速度数据。为达到上述目的，本实用新型提供一种速度测试组合系统，其特征在于包括一个GPS，用于接收GPS卫星发出的速度信号，并输出其测试的速度；—个多普勒雷达，利用多普勒效应测试速度并输出；一个数据处理设备，接收GPS和多普勒雷达输出的速度信号，在正常工况下将GPS和多普勒雷达的输出值取算术平均值作为车辆速度；当车辆进入隧道或者地下运行时将多普勒雷达输出的信号作为车辆速度；当车辆运行在雨雪漫反射被破坏时将GPS输出信号作为车辆速度。本实用新型的积极效果在于(I)实现了多普勒雷达和GPS测速的优势互补(2)提高了车速测试信号的稳定性和可靠性(3)实现在轨道车辆型式试验的全天候任意地点下的速度测试。

图I为本实用新型总体结构框图；图2是数据处理设备控制流程图。
具体实施方式
参照图I、图2，进行型式试验前，在轨道车辆车顶安装GPS接收器，在转向架下方安装多普勒雷达，将GPS和多普勒雷达的输出信号接入数据处理设备，车辆运行进行试验时，GPS和多普勒雷达分别输出其测量的速度信号，并输入数据处理设备，数据处理设备将对二者的输入信号进行数据分析和处理，在正常工况下将GPS和多普勒雷达的输出值取算术平均值作为车辆速度；当车辆进入隧道或者地下运行时将多普勒雷达输出的信号作为车辆速度；当车辆运行在雨雪漫反射被破坏时将GPS输出信号作为车辆速度。
权利要求1.一种轨道车辆车速组合测试系统，其特征在于包括 一个GPS，用于接收GPS卫星发出的速度信号，并输出其测试的速度； 一个多普勒雷达，利用多普勒效应测试速度并输出； 一个数据处理设备，接收GPS和多普勒雷达输出的速度信号，在正常工况下将GPS和多普勒雷达的输出值取算术平均值作为车辆速度；当车辆进入隧道或者地下运行时将多普勒雷达输出的信号作为车辆速度；当车辆运行在雨雪漫反射被破坏时将GPS输出信号作为车辆速度。
专利摘要一种轨道车辆车速组合测试系统，包括一个GPS，用于接收GPS卫星发出的速度信号，并输出其测试的速度；一个多普勒雷达，利用多普勒效应测试速度并输出；一个数据处理设备，接收GPS和多普勒雷达输出的速度信号，在正常工况下将GPS和多普勒雷达的输出值取算术平均值作为车辆速度；当车辆进入隧道或者地下运行时将多普勒雷达输出的信号作为车辆速度；当车辆运行在雨雪漫反射被破坏时将GPS输出信号作为车辆速度。本实用新型实现了多普勒雷达和GPS测速的优势互补，提高了车速测试信号的稳定性和可靠性，实现在轨道车辆型式试验的全天候任意地点下的速度测试。
文档编号G01S13/58GK202794545SQ201220325388
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者赵海波, 于寅 申请人:长春轨道客车股份有限公司