专利名称：一种汽车离合及油门踏板性能测试台架的专用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车传动操纵机构技术领域，具体涉及汽车的加速踏板及离合踏板性能测试装置，主要用于对油门、离合踏板进行单体的力与行程进行测试，验证是否达到设计要求。
背景技术：
现代汽车设计不仅强调汽车的可使用性，还要强调使用的舒适性。离合、油门踏板的操纵性能是一种重要的评价指标，过重的离合踏板会会使驾驶产生疲劳感，不合适的离合行程，会影响整车的起步操控性，因此对踏板操纵性能的匹配是汽车性能设计环节中不可或缺的一环。目前对于踏板操纵性能的测试主要是基于整车对整个系统进行测试，但是 为了对各个零部件进行性能匹配，常常需要对踏板单体进行测试，目前踏板单体测试还是在整车上完成，这样一来，浪费了很多拆卸和安装踏板的时间，同时很多车辆的因踏板布置方式复杂，非常难以拆装，影响工作进度。因此亟待提供一种台架装置，对踏板进行单体测试，避免上述缺陷。
发明内容本实用新型提出一种汽车离合及油门踏板性能测试台架的专用夹具，主要针对离合、油门踏板弹簧性能单体进行测试，可以直接使单个踏板在此台架上完成测试，避免对结构复杂的踏板进行拆卸和安装，节约测试时间提高工作效率，可以适应多种类型的踏板结构，可拓展性比较强。为了实现本实用新型目的，需要首先保证踏板的安装位置与整车实际安装情况基本一致，为此需要一种夹具能够满足各种踏板的装夹要求，并且可以拓展和改进，夹具的柔性较强，其主要实现对任意离合、油门踏板装夹的作用，其次，需要保证踏板安装方便，为此采用和整车类似的螺栓紧固，直接将待测踏板安装在测试夹具上面，可以通过简单的工具进行拆装，最后，在踏板上装夹力传感器及行程传感器的方式实现力与行程的测量，再通过数据采集系统采集传感器所测得的数据，通过计算机对最终数据加以分析，最终对踏板弹簧性能进行科学的测试。因此，本实用新型提出以下技术方案一种汽车离合及油门踏板性能测试台架的专用夹具，包括底座、至少两个踏板安装横梁和至少两个踏板安装纵梁；所述踏板安装纵梁平行竖直安装在底座上，踏板安装横梁横向平行安装在踏板安装纵梁上；所述踏板安装横梁上横向加工有安装踏板的长槽，与踏板不同的螺栓孔对应配合，踏板安装横梁的端部设置有开口槽，通过螺栓与踏板安装纵梁上的螺栓孔连接，而踏板安装纵梁上对应于安装踏板安装横梁的螺栓孔为长条孔。采用以上专用夹具，可以在需要对踏板单体性能进行测试的时候，避免在整车上进行踏板拆卸和安装的过程，方便快速地对踏板进行安装测试，提供了工作效率，减小了工作强度，为踏板方案的变更提供及时的数据支持，协助离合器、油门等性能参数的匹配优化，并且该台架可以适应绝大多数不同类型的踏板测试，在节约成本，缩短项目进度上都起到了重要的作用。
图I是踏板专用夹具的结构示意图；图2是测试台架的原理框图。图中1为踏板安装横梁，2为待测踏板，3为踏板安装纵梁，4为底座，5为横梁紧固螺栓，6为踏板紧固螺栓。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型安装方式和具体结构，应结合附图参看以下的详细说 明如图I所示，踏板专用夹具主要由两个踏板安装横梁I和两个踏板安装纵梁3及一个底座4组成。踏板2通过其踏板支架由螺栓6紧固在两个横梁上，踏板安装横梁I中间横向加工有一定长度的长槽，用以对踏板不同的螺栓孔进行左右位置的调整。踏板安装横梁I横向平行安装在踏板安装纵梁3上，踏板安装横梁I的端部设置为一个开口槽，可以进行倾斜布置，保证当踏板两个螺栓孔不在同一水平直线时的安装。踏板安装纵梁3上对应于安装踏板安装横梁I的螺栓孔也加工成一定长度的长条孔，用以对两个踏板安装横梁I实现竖直方向的调整，满足不同踏板不同的布置要求。踏板安装纵梁3通过焊接的方式紧固在底座4上面，保证整个夹具的刚性，防止夹具在施加踏板力后发生倾覆。如图2所示，通过在踏板面安装力传感器及相应的行程传感器对踏板的力与行程进行测量，数据通过数据采集系统进行采集，在计算上面对采集的数据进行显示和分析，完成对踏板弹簧性能的测试。
权利要求1.一种汽车离合及油门踏板性能测试台架的专用夹具，其特征在于包括底座(4)、至少两个踏板安装横梁(I)和至少两个踏板安装纵梁(3);所述踏板安装纵梁(3)平行竖直安装在底座(4)上，踏板安装横梁(I)横向平行安装在踏板安装纵梁(3)上；所述踏板安装横梁(I)上横向加工有安装踏板的长槽，与踏板不同的螺栓孔对应配合，踏板安装横梁(I)的端部设置有开口槽，通过螺栓与踏板安装纵梁(3)上的螺栓孔连接，而踏板安装纵梁(3)上对应于安装踏板安装横梁(I)的螺栓孔为长条孔。·
专利摘要一种汽车离合及油门踏板性能测试台架的专用夹具，包括底座、至少两个踏板安装横梁和至少两个踏板安装纵梁；所述踏板安装纵梁平行竖直安装在底座上，踏板安装横梁横向平行安装在踏板安装纵梁上；所述踏板安装横梁上横向加工有安装踏板的长槽，与踏板不同的螺栓孔对应配合，踏板安装横梁的端部设置有开口槽，通过螺栓与踏板安装纵梁连接，而踏板安装纵梁与其对应的螺栓孔为长条孔。该夹具主要针对离合、油门踏板弹簧性能单体进行测试，可以直接使单个踏板在此台架上完成测试，避免对结构复杂的踏板进行拆卸和安装，节约测试时间提高工作效率，可以适应多种类型的踏板结构。
文档编号G01M13/02GK202693330SQ20122031102
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者姜震, 姜凤翔, 张彪 申请人:重庆长安汽车股份有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
