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专利名称：柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机气缸盖燃油进油孔的气密性检测工装， 特别是涉及一种能有效快捷地检测燃油进油孔密封段内腔气密性的检测 工装。
背景技术：
"三漏"问题是影响柴油机性能和使用寿命的关键因素之一。气缸盖 燃油进油孔气密性的好坏是漏油问题的主要原因之一 ， 一旦在使用过程 中发生泄漏，直接影响柴油机的可靠性，甚至致使整个缸盖报废，给用 户和生产厂家带来巨大的经济损失。但是，燃油进油孔的气密性检测一 直是个空白，唯一可以发现的工序就是当工件流转到最后试机时才能发 现，在试机过程中若发现燃油进油孔泄漏，已无适宜的方法处理，传统 的做法是直接报废，损失之大是不言而喻的。在制造业已经进入精细生 产阶段，成本控制已经直接关系到企业命运的今天，这种做法显然必须 进行改进。
因此，找到一种简单有效的检测方法和检测工装，气缸盖在机械加 工完成燃油进油孔后马上进行气密性检测，把损失降到最低，成为影响 气缸盖加工生产最为紧迫的任务。
发明内容
针对现有做法的不足，本实用新型提供一种柴油机气缸盖燃油进油 孔气密性检测用工装，该检测工装可以快速定位，密封性好，灵活可靠，准确有效地检测气缸盖燃油进油孔气密性。
本实用新型柴油机气缸盖燃油进油孔气密性;险测用工装，包括芯棒、
O形密封圏和密封垫，所述的芯棒的前端设有定位导向部分，芯棒前端
的定位导向部分与燃油进油孔里面的铰制孔尺寸相配合，定位导向部分
中间开有凹槽，凹槽设置O形密封圏；芯棒的中间设有螺紋，与燃油进 油孔孔口的螺紋配合，芯棒后端为台肩结构，台肩结构与一个密封垫贴 合；芯棒的中心具有轴向通气孔，芯棒的前端为盲端，芯棒前端凹槽后 侧设置与芯棒轴向通气孔相通的径向通气孔，芯棒末端设置气源接头。
本实用新型柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装中，所述的 密封垫在一定压力下，在燃油进油孔外台阶面与芯棒后端台肩之间形成 良好的密封。所述的O形密封圏为柴油机用标准O形密封圏，其内径与 芯棒紧配合，外径与(H6.5铰制孔配合，使之在燃油进油孔内腔与外界 之间形成良好的径向密封。
本实用新型柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装在使用时， 在缸盖上面安装此工装的顺序为先手工把O形密封圏放入芯棒前端的卡 槽内，然后把带有密封垫的芯棒放入燃油进油孔内，接着用扳手把芯棒 拧紧，末端通过快换接头接气源，使检测气压顺利达到燃油进油孔密封 段内腔。试验用气压应保持在0.4 ~ lMPa,保压时间为3 ~ 4min。
在使用该工装时，应先在O形密封圈上浸一点润滑油，推荐使用枳^ 油，形成的油膜既起润滑作用，又有密封作用。
与传统做法比较，本实用新型有以下的有益效果
1、 密封性好，结构合理；
2、 快速准确判别气密性3、 降低制造成本，提高生产效率；
4、 设计简单、工艺性好、灵活轻便。


图1为本实用新型一种柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装 的芯棒结构示意图2为本实用新型一种柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装 的芯棒剖面结构示意图3为本实用新型一种柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装 的芯棒结构示意图(俯视)；
图4为本实用新型一种柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装 的专用密封垫结构示意图5为本实用新型一种柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装 结构的剖面示意图中l-芯棒；2-专用密封垫；3-燃油进油孔结构模拟图；4-0形密 封圏。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检 测用工装，包括芯棒l、 O形密封圏4和专用密封垫2，所述的芯棒的前 端设有定位导向部分和一个柴油机用标准O形密封圈，使之在前端形成 有效的径向密封，后端台肩处设有一个专用密封垫，工作时，依靠螺紋 预紧力使之在芯棒台肩和燃油进油孔顶面之间形成良好的密封，迅速方 便快捷的检测出气缸盖燃油进油孔的气密性。
当加工完燃油进油孔后，立即从流水线上按检测频次要求取下工件， 把涂有润滑油的O形密封圏套入芯棒前端卡槽内，将专用密封垫套到芯棒台肩前，然后插入燃油进油孔内，用扳手将螺紋拧紧，接上气源，将 工件沉到水箱中，打开气源开关，通入压缩空气观测即可。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本 实用新型所描述的技术方案。因此，尽管本说明书参照上述的各个实施 例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应 当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本 实用新型专利精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新 型的权利要求范围中。
权利要求1、一种柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装，其特征在于包括芯棒、O形密封圈和密封垫，所述的芯棒的前端设有定位导向部分，芯棒前端的定位导向部分与燃油进油孔里面的铰制孔尺寸相配合，定位导向部分中间开有凹槽，凹槽设置O形密封圈；芯棒的中间设有螺纹，与燃油进油孔孔口的螺纹配合，芯棒后端为台肩结构，台肩结构与一个密封垫贴合；芯棒的中心具有轴向通气孔，芯棒的前端为盲端，芯棒前端凹槽后侧设置与芯棒轴向通气孔相通的径向通气孔，芯棒末端设置气源接头。
2、 按照权利要求1所述的柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工 装，其特征在于所述的密封垫在一定压力下，在燃油进油孔外台阶面 与芯棒后端台肩之间形成良好的密封。
3、 按照权利要求1所述的柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工 装，其特征在于所述的O形密封圈为柴油机用标准O形密封圏，其内 径与芯棒紧配合，外径与cj)16.5铰制孔配合，使之在燃油进油孔内腔与 外界之间形成良好的径向密封。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机气缸盖燃油进油孔气密性检测用工装，包括芯棒、O形密封圈和密封垫，所述的芯棒的前端设有定位导向部分，芯棒前端的定位导向部分与燃油进油孔里面的铰制孔尺寸相配合，定位导向部分中间开有凹槽，凹槽设置O形密封圈；芯棒的中间设有螺纹，与燃油进油孔孔口的螺纹配合，芯棒后端为台肩结构，台肩结构与一个密封垫贴合；芯棒的中心具有轴向通气孔，芯棒的前端为盲端，芯棒前端凹槽后侧设置与芯棒轴向通气孔相通的径向通气孔，芯棒末端设置气源接头。本实用新型工装有密封性好，准确可靠，设计简单、工艺性好、灵活轻便等优点。
文档编号G01M3/06GK201289422SQ20082010459
公开日2009年8月12日 申请日期2008年9月18日 优先权日2008年9月18日
发明者俸文斌, 曹振才, 进 李, 林海强, 潘韦周, 邓贤森, 邱建春, 委 钟, 华 陈, 马慧斌 申请人:广西玉柴机器股份有限公司