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专利名称：抗风稳定性试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种抗风稳定性试验装置。
背景技术：
三角警告牌是现代汽车的一个重要配件，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警告牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。对行车安全有着十分重要的作用。市场上的三角警告牌95%为不合格产品，三角警告牌产品的质量问题已经引起不安。其中，验证三角警告牌设计及制作质量的一个关键性试验就是三角警告牌抗风稳定性试验，在GB 19151-2003《机动车用三角警告牌》中规定，三角警告牌以使用时的打开状态在模拟的60km/h的风速下3min，警告牌不得倾倒，支撑脚位移不超过5cm，三角形部分绕水平轴或垂直轴的转动不得超过10°。一般使用轴流风机进行三角警告牌抗风稳定性试验。市场上的轴流风机多用于散热、排风等功能，出口风速不稳定，出口气流有层流和旋转现象，风速从轴线附近区域向风机开口四周呈梯度增加，并且气流沿出口断面切向有较大的速度(见图1、图2)，不满足试验要求。
发明内容本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种出口风速稳定性、均匀性均能达到 测试需求的抗风稳定性试验装置。本实用新型的技术方案在于:轴流风机出风口连接有入口大出口小的收缩管道；收缩管道出口连接有圆筒状稳定管道；稳定管道出口连接有入口大出口小的出风管道。还包括一个用于对轴流风机进行整流和调速控制的变频器。变频器输出电缆通过插头连接至轴流风机上的轴流风机接线盒。所述变频器装于控制箱；所述控制箱上设有电源按钮、起动按钮和调速旋钮。所述轴流风机装于轴流风机底座；轴流风机底座下部装有脚轮。本实用新型用于汽车零部件检测，可以调节输出稳定均匀，风速为60km/h。特别适用于三角警告牌的抗风稳定性试验。

图1是现有技术示意图。图2是现有技术的风机出风口示意图。图3是本实用新型的结构示意图。图中，1、轴流风机，2、收缩管道，3、稳定管道，4、出口管道，5、变频器，6、控制箱，7、电源按钮，8、起动按钮，9、调速旋钮，10、控制箱底座，11、变频器输出电缆，12、轴流风机接线盒，13、轴流风机底座，14、脚轮。
具体实施方式
图1中，轴流风机出风口气流为扩散状。图2中，轴流风机出风口气流切向速度较大。图3中，本实用新型使用了变频器5进行整流和调速控制，通过调节并稳定轴流风机I转速的方法使轴流风机I风量稳定在一定的值。在轴流风机I出口侧设置了收缩管道2，收缩管道2以一定的角度收缩风道以增大风压提高风速，尤其是风道中心区域的风速，并一定程度调整风向。在收缩管道2后设置有稳定管道3，稳定管道3主要作用是:在气流经过收缩管道2后，风速增大，在管道内壁阻力的作用下，从轴流风机I出口时的气流沿出口断面的切向速度降低，在稳定管道3内，不同方向的气流再次混合，并相互作用，形成气流速度主要为沿轴线方向的整体速度更加均匀的气流。稳定管道3之后设置了出口管道4，出口管道4也以一定的角度收缩风道，进一步减小通过气流的沿风道切向的速度，进一步提高风速减小风道内不同区域的风速差距，并且最终从出口管道4末端将气流送出。经过上述过程，形成风速均匀，层流小的气流可以进行三角警告牌的抗风稳定性试验。轴流风机I装于轴流风机底座13 ;轴流风机底座13下部装有脚轮14。变频器5装于控制箱6 ;控制箱6装于控制箱底座10。控制箱6上设有电源按钮7、起动按钮8和调速旋钮9。变频器输出电缆11通过`插头连接至轴流风机I上的轴流风机接线盒12。
权利要求1.一种抗风稳定性试验装置，其特征在于:轴流风机(I)出风口连接有入口大出口小的收缩管道(2);收缩管道(2)出口连接有圆筒状稳定管道(3);稳定管道(3)出口连接有入口大出口小的出风管道(4)。
2.根据权利要求1所述的抗风稳定性试验装置，其特征在于:还包括一个用于对轴流风机(I)进行整流和调速控制的变频器(5 )。
3.根据权利要求2所述的抗风稳定性试验装置，其特征在于:所述变频器(5)装于控制箱(6);所述控制箱(6)上设有电源按钮(7)、起动按钮(8)和调速旋钮(9)。
4.根据权利要求1所述的抗风稳定性试验装置，其特征在于:所述轴流风机(I)装于轴流风机底座(13);轴流 风机底座(13)下部装有脚轮(14)。
专利摘要本实用新型提供一种抗风稳定性试验装置，轴流风机出风口连接有入口大出口小的收缩管道；收缩管道出口连接有圆筒状稳定管道；稳定管道出口连接有入口大出口小的出风管道。还包括一个用于对轴流风机进行整流和调速控制的变频器。所述变频器输出线通过插头连接至轴流风机上的轴流风机接线盒。本实用新型用于汽车零部件检测，可以调节输出稳定均匀，风速为60km/h。特别适用于三角警告牌的抗风稳定性试验。
文档编号G01M9/06GK203116936SQ20132009738
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月4日 优先权日2013年3月4日
发明者张华树, 孟辉, 陈积先, 邢文, 覃北阶, 让松, 王丹 申请人:襄阳达安汽车检测中心