专利名称：一种识别车辆通过车道位置区域的系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及识别设备领域，尤其涉及一种识别车辆通过车道位置区域的系统。
技术背景
现有车辆称重一般采用一定长度的矩形传感器对车道进行覆盖，由传感器检测各车轮重量后，将各车轮重量相叠加来计算车辆整车重，但由于传感器称量结果受制造精度和道路不平整的影响，车辆通过传感器不同位置(车道左中右通过)时，不同位置之间的差异会影响称量结果，导致车辆称重结果与实际整车重量出现偏差。要保证车辆从车道的各点通过时称量的结果一致，对传感器精度、安装质量、道路平整度都提出较高要求，在实际工程中难度较大，通过修正车辆偏载的称重结果，使测试重量与车辆实际重量一致，是一种常见的方法，要对偏载进行修正，必须识别车辆通过传感器的位置，即必须识别出车辆通过车道的具体位置区域，然而，现有技术中没有一种有效的方法，能准确识别出车辆通过车道的具体位置区域。发明内容
本发明的目的是提供一种识别车辆通过车道位置区域的系统，可简单有效的识别出车辆通过车道的具体位置区域。
为了实现上述发明目的，本发明提供了一种识别车辆通过车道位置区域的系统， 所述系统包括传感器�？楹臀恢们虮媸赌？椋龃衅髂？橛芍辽偃鼍匦问⒋衅餮匾恢毕咭缘燃渚喾绞缴柚迷谝桓鼍匦蔚鬃献槌桑龃衅髂？楹嵯虬沧霸诔档赖淖蟀氤档阑蛴野氤档郎希�
所述传感器�？橹械母骶匦问⒋衅髟诔盗灸胙构渖鲜保直鹗涑龅绾尚藕胖了鑫恢们虮媸赌？椋�
所述位置区域辨识�？楦荽铀龃衅髂？榇吹牡绾尚藕牛卸铣盗就ü档赖奈恢们�。
优选的，所述位置区域辨识模块包括存储单元、接口电路、模数转换电路和判断单元，其中
所述存储单元用于存储预置数字信号与车道位置区域的对应的关系；
所述接口电路用于将所述传感器�？榇吹牡绾尚藕抛晃Ｄ獾缪剐藕牛�
所述整形电路用于将所述接口电路转换后的模拟电压信号转换为数字信号；
所述判断单元将所述整形电路输出的数字信号与所述存储单元中存储的预置数字信号进行比对，辨识出车辆通过车道的位置区域。
优选的，所述传感器�？橹械木匦蔚鬃某ざ戎档扔诔档揽矶戎档囊话�。
优选的，所述传感器�？橹械木匦问⒋衅鞯某ざ戎捣段�30毫米至500毫米，设置在矩形底座上的两相邻石英传感器之间的间距范围为10毫米至80毫米。
本发明通过多个矩形石英传感器沿一直线以等间距方式设置在一个矩形底座上组成传感器�？椋液嵯虬沧霸诔档赖淖蟀氤档阑蛴野氤档郎希衅髂？橹械母骶匦问⒋衅髟诔盗灸胙构渖鲜保直鹗涑龅绾尚藕胖了鑫恢们虮媸赌？椋允刮恢们虮媸赌？楦荽铀龃衅髂？榇吹牡绾尚藕牛苡行卸铣龀盗就ü档赖奈恢们�。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
图1为本发明实施例中识别车辆通过车道位置区域系统的结构示意图2为本发明实施例中传感器�？榈慕峁故疽馔家唬�
图3为图2中传感器模块安装在车道上的位置示意图中标注1-传感器模块，2-位置区域辨识�？椋�11-矩形石英传感器，12-矩形底座，21-接口电路，22-整形电路，23-判断单元，24-存储单元。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1，为本发明实施例中识别车辆通过车道位置区域系统的结构示意图，所述系统包括传感器�？�1和辨识�？�2，参见图2为本发明实施例中感器�？榈囊唤峁故疽馔迹龃衅髂？�1由至少三个矩形石英传感器11沿一直线以等间距方式设置在一个矩形底座12上组成，所述传感器�？�1中的矩形石英传感器11的长度值范围为30毫米至 500毫米，设置在矩形底座12上的两相邻石英传感器11之间的间距范围为10毫米至80毫米。所述传感器模块1中的矩形底座的长度值等于车道宽度值的一半，可根据车道宽度进行定制。所述传感器�？楹嵯虬沧霸诔档赖淖蟀氤档阑蛴野氤档郎希咛蹇刹渭�3。
所述传感器�？�1中的各矩形石英传感器11在车辆碾压过其上时，分别输出电荷信号至所述位置区域辨识�？�2 ；所述位置区域辨识�？�2根据从所述传感器�？�1传来的电荷信号，判断车辆通过车道的位置区域。
所述位置区域辨识�？�2包括接口电路21、模数转换电路22、判断单元23和存储单元对，所述存储单元M用于存储预置数字信号与车道位置区域的对应的关系，所述接口电路21用于将所述传感器�？�1传来的电荷信号转换为模拟电压信号；所述整形电路22 用于将所述接口电路转换后的模拟电压信号转换为数字信号；所述判断单元23将所述整形电路22输出的数字信号与所述存储单元M中存储的预置数字信号进行比对，辨识出车辆通过车道的位置区域。
下面以传感器�？橛扇鼍匦问⒋衅髯槌桑掖衅髂？榘沧白蟀氤档牢倮得鞔娲⒌ピ狹中存储的预置数字信号与车道位置区域的对应的关系，首先给矩4形石英传感器编号，如传感器001、传感器002、传感器003，所述传感器1为安装在靠车道左边沿的矩形石英传感器，而传感器3为安装在靠车道中心线的矩形石英传感器。在整形电路22中将有产生电压信号的矩形石英传感器的模拟信号转换为数字信号后以“1”表示，没有产生电压信号的矩形石英传感器的信号以数字信号“0”表示，则存储单元M中可存储如表一形式的对应关系
表一
权利要求
1.一种识别车辆通过车道位置区域的系统，其特征在于，所述系统包括传感器模块和位置区域辨识�？椋龃衅髂？橛芍辽偃鼍匦问⒋衅餮匾恢毕咭缘燃渚喾绞缴柚迷谝桓鼍匦蔚鬃献槌桑龃衅髂？楹嵯虬沧霸诔档赖淖蟀氤档阑蛴野氤档郎希凰龃衅髂？橹械母骶匦问⒋衅髟诔盗灸胙构渖鲜保直鹗涑龅绾尚藕胖了鑫恢们虮媸赌？椋凰鑫恢们虮媸赌？楦荽铀龃衅髂？榇吹牡绾尚藕牛卸铣盗就ü档赖奈恢们�。
2.如权利要求1所述系统，其特征在于，所述位置区域辨识�？榘ù娲⒌ピ�、接口电路、模数转换电路和判断单元，其中所述存储单元用于存储预置数字信号与车道位置区域的对应的关系；所述接口电路用于将所述传感器�？榇吹牡绾尚藕抛晃Ｄ獾缪剐藕牛凰稣蔚缏酚糜诮鼋涌诘缏纷缓蟮哪Ｄ獾缪剐藕抛晃中藕牛凰雠卸系ピ稣蔚缏肥涑龅氖中藕庞胨龃娲⒌ピ写娲⒌脑ぶ檬中藕沤斜榷裕媸冻龀盗就ü档赖奈恢们�。
3.如权利要求1或2所述系统，其特征在于所述传感器�？橹械木匦蔚鬃某ざ戎档扔诔档揽矶戎档囊话搿�
4.如权利要求3所述系统，其特征在于所述传感器模块中的矩形石英传感器的长度值范围为为30毫米至500毫米，设置在矩形底座上的两相邻石英传感器之间的间距范围为 10毫米至80毫米。
全文摘要
本发明公开了一种识别车辆通过车道位置区域的系统，包括传感器�？楹臀恢们虮媸赌？椋龃衅髂？橛啥喔鼍匦问⒋衅餮匾恢毕咭缘燃渚喾绞缴柚迷谝桓鼍匦蔚鬃献槌桑液嵯虬沧霸诔档赖淖蟀氤档阑蛴野氤档郎希衅髂？橹械母骶匦问⒋衅髟诔盗灸胙构渖鲜保直鹗涑龅绾尚藕胖了鑫恢们虮媸赌？椋允刮恢们虮媸赌？楦荽铀龃衅髂？榇吹牡绾尚藕牛苡行П媸冻龀盗就ü档赖那蛭恢�。
文档编号G01G21/22GK102519570SQ201110429560
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者吕建春, 李正, 胡平, 黄晓 申请人:四川兴达明科机电工程有限公司
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