亚星游戏官网-www.yaxin868.com

专利名称：电能计量检测车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电能计量检测车。
背景技术：
目前电能计量设备(如电能表)检验设备通常为固定在实验室内使用，按照我国“十五”计划电力工业的发展重点部署，我国电力工业在“十五”期间将加快产业结构的调整，实现增长式根本性改变。全国“十五”期间电力需要平均增长速度保持在5％～6％，2005年全社会用电量将达到16500亿千瓦时。同时继续加强城乡电网的建设与改造，推动充分利用现有电力，推广能源节约和综合利用技术。同时我国城乡居民用电地域分布广、用电管理监督部门人力相对匮乏不能满足对所有用户电能计量设备的核查工作，而且按当前集中送检的工作方式用户送检设备必须停止用电并要经过一段较长的检查周期，否则将要配备大量的周转用设备。

发明内容
本发明目的在于提供一种方便、可靠的电能计量检测车。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案一种电能计量检测车，检测车内设有电能计量检定装置，检定装置通过可调平的减震平台固定在检测车内。
所述的减震平台主要由固定平台、浮动平台、减震单元组成，减震单元固定在固定平台上，减震单元的上侧设有减压板和缓冲垫，浮动平台放置在减震单元上，浮动平台的两端定位缓冲压接在固定平台上，浮动平台的上部缓冲固定有检定装置。
所述的浮动平台边沿部分设有丝孔，可以旋动的调平丝杆贯穿旋入丝孔内，调平的时候丝杆的下端应能顶柱固定平台。
浮动平台的两端分别连有定位块，定位块的另外一端通过T型压板限位缓冲压接在固定平台的凸沿内。
所述的固定平台和浮动平台之间还设有定位管和定位套管，定位管和定位套管之间为缓冲套接。
所述的浮动平台上成矩形分布设置有四个丝孔，相应设置四个丝杆。
部件缓冲连接处均采用缓冲垫缓冲。
检测车内设有单相装置、三相装置、互感器校验设备及调湿调温装置。
这种电能计量检测车可以实现移动的电能计量设备的检测平台，缩短了检测周期，不再影响人们正常的用电，既方便了人们的生活，又方便了电能计量设备的快速检测，同时也加强了用电管理，节约了大量周转电能计量设备的开支。准确快速的调平结构，还有调湿调温装置可以使检测环境达到固定实验室检测电能计量设备的环境标准，连接部位的缓冲垫可以在车辆行驶的时候起到缓冲震动的保护作用。


图1为本发明的侧视图；图2为本发明的俯视图；图3为调平平台的结构示意图；图4为图3的A-A剖视图；图5为图3的B-B剖视图；
图6为图3的C-C剖视图；图7为调平平台结构连接示意图。
具体实施例方式
实施例如图1-7所示的电能计量检测车，检测车内设有单相装置23、三相装置26、互感器校验设备24及调湿27、调温装置，如图所示的单相装置23三相装置26可以根据情况选装，也可以装多个。调温装置包括加装的空调28和发动机带动的车载空调29，车内还设置有配电盘和稳压电源20，检定装置10通过可调平的减震平台固定在检测车内，车后侧下沿设有踏步30，便于进去。
减震平台主要由固定平台2、浮动平台1、减震单元3组成，减震单元3固定在固定平台上，减震单元3的上侧设有减压板14和缓冲垫12，浮动平台1放置在减震单元3上，浮动平台1的两端定位缓冲压接在固定平台2上，浮动平台1的上部缓冲固定有检定装置10。浮动平台1边沿部分成矩形分布设置有四个丝孔22，相应设置有四个可以旋动的调平丝杆8贯穿旋入丝孔22内，调平的时候丝杆8的下端应能顶柱固定平台2。浮动平台1的两端分别连有定位块4，定位块4的另外一端通过T型压板5和一个缓冲垫17限位压接在固定平台2的凸沿内。固定平台2和浮动平台1之间还设有定位管6和定位套管7，定位管6和定位套管7之间装有减震垫。
图中11、12、17为缓冲垫，作用是缓冲压力。4是减压板，作用是增大受力面积，他通过螺栓13与减震单元3联接。减震单元3与固定平台2通过螺栓15联接。固定平台2与车体21通过序号螺栓16联接。定位块4通过螺栓18与浮动平台1联接。定位块4的部分进入T型压板5下方并压接在一起，且它们之间设置有缓冲垫7缓冲；这样浮动平台1向上运动时就会被T型压板5限位。虚线所示部分为检定装置10位置，固定板9与检定装置10用螺钉联接；固定板9的另一边通过螺栓19与浮动平台1联接。
安装时焊接在浮动平台1上的定位管6将进入焊接在固定平台2上的定位管套7，定位管6和定位管套7之间装有减震垫，这样浮动平台1在前后、左右方向上被限位，其可移动距离由定位管6和定位管7套之间空隙和减震垫压缩量决定。
浮动平台1两端侧边上固定有定位块4并装有减震垫17；T型压板5与固定平台2用螺栓联结；安装后T型压板5位于定位块4上方这样浮动平台1在上下方向上被限位，其可移动距离由T型压板5和定位块4之间空隙和减震垫压缩量决定。
浮动平台1可通过丝杆8调整水平。方法是先松开T型压板5上的螺钉，将它从固定平台2的T型槽中拿开；再将丝杆8旋入浮动平台1上的丝孔22直至顶住固定平台2，继续旋入丝杆8即可升起移动平台1的一角。配合放在台面上的水平尺即可调节浮动平台1水平。设计可将浮动平台1的一角升高至少40mm。该数值可根据实际调整。
通过丝杆8调整浮动平台1水平后，丝杆8即充当浮动平台1的一个支点。当装置工作完毕车辆开动前须将丝杆8旋出，降低浮动平台1直至平放在减震单元3上，并装上T型压板5后，再驾车行驶。
这种计量车的投入使用将改变当前电能计量管理所面对大部分问题，电力计量因计量车的介入将实现对所有电能计量设备按周期实行不影响用电检测。同时供电部门一改工作作风提倡上门服务对改善干群关系、加强用电管理、节约开支等方面具有重大的意义。将来随着我国经济发展水平的提高，我国用电必将大幅度增加，也就对电量管理提出了更高的要求，结合我国的实际情况，上门服务必将是电力计量部门在将来加强用电管理所采取的重要措施，也是我国电力计量适应电力发展的要求和趋势。该项目根据我国国情提出，具备鲜明的特色，目前国内外尚无同类产品。
经预测计量车项目完成后可望在全省推广。同时电力监督、稽查部门使用计量车后该变工作作风为上门服务对改善干群关系、缩短检定周期、减少开支等方面也会逐渐显出其巨大的推动作用。
权利要求
1.一种电能计量检测车，其特征在于检测车内设有电能计量检定装置，检定装置通过可调平的减震平台固定在检测车内。
2.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于所述的减震平台主要由固定平台、浮动平台、减震单元组成，减震单元固定在固定平台上，减震单元的上侧设有减压板和缓冲垫，浮动平台放置在减震单元上，浮动平台的两端定位缓冲压接在固定平台上，浮动平台的上部缓冲固定有检定装置。
3.根据权利要求2所述的检测车，其特征在于所述的浮动平台边沿部分设有丝孔，可以旋动的调平丝杆贯穿旋入丝孔内，调平的时候丝杆的下端应能顶柱固定平台。
4.根据权利要求2所述的检测车，其特征在于浮动平台的两端分别连有定位块，定位块的另外一端通过T型压板限位缓冲压接在固定平台的凸沿内。
5.根据权利要求2所述的检测车，其特征在于所述的固定平台和浮动平台之间还设有定位管和定位套管，定位管和定位套管之间为缓冲套接。
6.根据权利要求2-5任一条所述的检测车，其特征在于所述的浮动平台上成矩形分布设置有四个丝孔，相应设置四个丝杆。
7.根据权利要求6所述的检测车，其特征在于部件缓冲连接处均采用缓冲垫缓冲。
8.根据权利要求7所述的检测车，其特征在于所述的检测车内设有单向装置、三项装置、互感器校验设备及调湿调温装置。
全文摘要
本发明涉及一种电能计量检测车，检测车内设有电能计量检定装置，检定装置通过可调平的减震平台固定在检测车内。这种电能计量检测车可以实现移动的电能计量设备检测平台，缩短了检测周期，既方便了人们的生活，又方便了电能计量设备的快速检测，同时也加强了用电管理，节约了大量周转电能计量设备的开支。车内检测环境可达到固定实验室检测电能计量设备的环境标准，检定准确快速。
文档编号G01R22/00GK1731193SQ200410060448
公开日2006年2月8日 申请日期2004年8月6日 优先权日2004年8月6日
发明者申东晓, 李恩政, 王新亚, 赵世宏, 赵静涛 申请人:河南思达高科技股份有限公司