专利名称：汽车车内空气质量检测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对汽车内部空气质量检测并显示的装置。
背景技术：
对于车内环境污染，世界卫生组织已明确将其与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一。2011年10月27日国家环保部和国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值，自2012年3月I日起正式实施。目前仅有极少单位具有检测汽车空气质量的资质，同时市场上尚无具有高集成性多功能便携式气体检测装置
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车车内空气质量检测器，能够实时显示车内的温度及湿度，并依据国标GB/T 27630— 20111判别车内空气污染是否超标。本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为一种汽车车内空气质量检测器，其特征在于它包括电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路；其中温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器和灰尘传感器分别通过数据采集电路与单片机连接，单片机分别与报警电路、扩展电路连接；电源电路提供电源。按上述方案，所述的电源电路包括变压器，输入端与车载点烟器连接。按上述方案，所述的电源电路包括内置电池和变压器。按上述方案，所述的扩展电路包括存储电路、通讯电路和显示电路中的一种或几种。按上述方案，所述的电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路均设置在电路板上，电路板设在外壳内，外壳上设置显示屏和进气栅格。本实用新型的工作原理为以单片机作为控制核心，以温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器作为测量元件，构成便携式多功能车内空气检测装置。单片机将各传感器测量的数据处理为数字信号，一方面通过扩展电路进行显示、存储、远程发送等，另一方面将这些数字信号与国标GB/T 27630— 20111所规定的对应的参数进行比较，若超出国标GB/T 27630— 20111的范围，则报警。本实用新型的有益效果为I、可以实时、有效地检测汽车车内空气质量并在污染物超标时发出警示信号，功能高度集成；2、可以自带内置电池，不占用车内电源，或者可以通过车载点烟器进行供电，操作方便；3、性能可靠，结构简单，由传感器，电路板和外壳组成，无活动机械部件，体积�。奖�。
图I为本实用新型一实施例的原理框图。图2为本实用新型一实施例的俯视示意图。图3是本实用新型一实施例的主视半剖示意图。图4是本实用新型一实施例的侧视示意图。I、碳氧化合物超标警示灯，2、氮氧化合物超标警示灯，3、氟利昂超标警示灯，4、灰尘超标警示灯，5、IXD显示屏，6、USB供电口，7、电源开关，8、点烟器接口，9、进气栅格，10、传感器盒，11、单片机，12、电路板。
具体实施方式
图I为本实用新型一实施例的原理框图，它包括电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路；其中温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器和灰尘传感器分别通过数据采集电路与单片机连接，单片机分别与报警电路、扩展电路连接；电源电路提供电源。扩展电路包括存储电路、通讯电路和显示电路中的一种或几种。图2为本实用新型一实施例的俯视示意图，图3是本实用新型一实施例的主视半剖示意图，图4是本实用新型一实施例的侧视示意图，温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器均设在传感器盒10中、数据采集电路、单片机11、电源电路、报警电路和扩展电路均设置在电路板12上，电路板12设在外壳内，外壳上设置IXD显示屏5、USB供电口 6、电源开关7、点烟器接口 8、进气栅格9和报警指示灯，报警指示灯包括碳氧化合物超标警示灯I、氮氧化合物超标警示灯2、氟利昂超标警示灯3、灰尘超标警示灯4。车内气体通过进气栅格9进入本装置，各传感器采集气体中对应的数据，单片机将各传感器测量的数据处理为数字信号，一方面通过LCD显示屏5进行显示，通过存储单元进行存储，通过通讯电路进行远程发送等；另一方面将这些数字信号与国标GB/T 27630-20111所规定的对应的参数进行比较，若超出国标GB/T 27630— 20111的范围，则发出报警信号，使得对应的报警指示灯发光报警。所述的电源电路包括变压器，输入端与车载点烟器连接；还可以包括内置电池，用内置电池给各�？楣┑�。
权利要求1.一种汽车车内空气质量检测器，其特征在于它包括电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路；其中温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器和灰尘传感器分别通过数据采集电路与单片机连接，单片机分别与报警电路、扩展电路连接；电源电路提供电源。
2.根据权利要求I所述的汽车车内空气质量检测器，其特征在于所述的电源电路包括变压器，输入端与车载点烟器连接。
3.根据权利要求I所述的汽车车内空气质量检测器，其特征在于所述的电源电路包括内置电池和变压器。
4.根据权利要求I至3中任意一项所述的汽车车内空气质量检测器，其特征在于所述的扩展电路包括存储电路、通讯电路和显示电路中的一种或几种。
5.根据权利要求I至3中任意一项所述的汽车车内空气质量检测器，其特征在于所述的电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路均设置在电路板上，电路板设在外壳内，外壳上设置显示屏和进气栅格。
专利摘要本实用新型提供一种汽车车内空气质量检测器，它包括电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路；其中温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器和灰尘传感器分别通过数据采集电路与单片机连接，单片机分别与报警电路、扩展电路连接；电源电路提供电源。本实用新型可以实时、有效地检测汽车车内空气质量并在污染物超标时发出警示信号，功能高度集成。
文档编号G01N33/00GK202720217SQ20122025322
公开日2013年2月6日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者王宇宁, 蔡永华, 胡斌祥, 杨天麒, 金灵, 彭爱民 申请人:武汉理工大学
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