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专利名称：离合器分离轴承调心力调心量检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器分离轴承调心力调心量检测装置。背景技术：
汽车离合器分离轴承单元，主要用于辅佐离合器的作用，完成使发动机与传动系平顺地结合，以保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，以利于发动机的启动和减少换档时齿轮的冲击。分离轴承的调心力和调心量是产品的重要指标，直接影响产品的使用性能和寿命，目前，带弹簧型离合器分离轴承的调心力一般用调心力检测仪来检测，而调心量则多用游标卡尺测量，测量精度不够且两个项目需分两次检测；另外，对于带橡胶套型分离轴承的调心力和调心量国内尚没有相关检测装置来实现检测。
实用新型内容本实用新型提供一种对带弹簧型离合器分离轴承进行调心力、调心量同时检测的装置，也对带橡胶套型离合器分离轴承的调心力和调心量进行检测。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:离合器分离轴承调心力 调心量检测装置由百分表、支架、定位芯轴、力传感器、调节螺杆、调节手柄、力显示器、负荷块组成，定位芯轴和力传感器分别固定支架上，百分表与分离轴承接触式连接，分离轴承套在定位芯轴上，在定位芯轴上加有负荷块，调节手柄通过调节螺杆连接力传感器，力传感器连接力显示器，在对带弹簧型自调心离合器分离轴承和带橡胶套型自调心离合器分离轴承的调心力、调心量进行同时检测。1、带弹簧型自调心离合器分离轴承调心力、调心量检测:被测分离轴承固定于定位芯轴上,转动调节手柄并观察力值变化情况,当传感器感应到力时，力值呈逐步变大趋势并趋于平稳，此时的力即为调心力值；继续转动螺杆，当力值呈迅速变大时，即表示调心已到位，调心量为力值趋于变大时的读数减去原始数据。2、带橡胶套型自调心离合器分离轴承调心力、调心量检测:被测分离轴承固定于定位芯轴上，通过负荷块轴向加载，转动调节手柄，当百分表的变化量等于最小调心量时查看力显示器，此时显示的力即为产品的调心力。
图1是本实用新型的结构示意图。图中:1-百分表，2-支架，3-定位芯轴，4-分离轴承，5-力传感器，6-调节螺杆，7_调节手柄，8_力显不器，9-负荷块。
具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，离合器分离轴承调心力调心量检测装置由百分表、支架、定位芯轴、力传感器、调节螺杆、调节手柄、力显示器、负荷块组成，定位芯轴和力传感器分别固定支架上，百分表与分离轴承接触式连接，分离轴承套在定位芯轴上，在定位芯轴上加有负荷块，调节手柄通过调节螺杆连接力传感器，力传感器连接力显示器，在可对带弹簧型自调心离合器分离轴承和带橡胶套型自调心离合器分离轴承的调心力、调心量进行同时检测。[0017]以下为操作的步骤:[0018]1、带弹簧型自调心离合器分离轴承调心力、调心量检测:将被测分离轴承装于定位芯轴上，扳动产品调心至一侧，调整好百分表位置，将力传感器清零，转动调节手柄并观察力值变化情况，当传感器感应到力时，力值呈逐步变大趋势，随后趋于平稳，此时的力即为调心力值；继续转动螺杆，当力值呈迅速变大时，即表示调心已到位，调心量为力值趋于变大时的读数减去原始数据。2、带橡胶套型自调心离合器分离轴承调心力、调心量检测:将被测分离轴承装于定位芯轴上，并加上负荷块使产品轴向加载，调整好百分表位置，将力传感器清零，转动调节手柄，当百分表的变化量等于最小调心量时停止转动调节手柄，查看力值，此时显示的力即为产品的调心力。
权利要求1.离合器分离轴承调心力调心量检测装置，其特征在于:是由百分表、支架、定位芯轴、力传感器、调节螺杆、调节手柄、力显示器、负荷块组成，百分表与分离轴承接触式连接，定位芯轴和力传感器分别固定支架上，分离轴承套在定位芯轴上，在定位芯轴上加有负荷块，调节手柄通过调节螺杆 连接力传感器，力传感器连接力显示器。
专利摘要本实用新型涉及一种离合器分离轴承调心力调心量检测装置，其是特征在于由百分表、支架、定位芯轴、力传感器、调节螺杆、调节手柄、力显示器、负荷块组成，百分表与分离轴承接触式连接，定位芯轴和力传感器分别固定支架上，分离轴承套在定位芯轴上，在定位芯轴上加有负荷块，调节手柄通过调节螺杆连接力传感器，力传感器连接力显示器。本实用新型在对带弹簧型自调心离合器分离轴承和带橡胶套型自调心离合器分离轴承的调心力、调心量进行同时检测。
文档编号G01B5/02GK203116660SQ20122057285
公开日2013年8月7日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者沈仁荣, 黄东勋, 孙凤美, 王立波 申请人:杭州雷迪克汽车部件制造有限公司