专利名称：一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测工具，特别涉及一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置。
背景技术：
欧美日等发达国家早已经开展了汽车内部凸出物标准的认证试验。我国已经制定出汽车内部凸出物检测的国家标准GB 11552-2009。我国汽车行业主管部门也已强制实施该标准，该标准的实施有利于企业进一步改进和优化汽车仪表板及其结构部件的设计，从而减轻交通事故中仪表板及其部件对乘员产生的伤害。专利号ZL200920075693. 5，公开了《一种工具检查套件》的实用新型专利，但是该专利中的检测套件存在以下几方面的缺点1、压头的尺寸过�。蓖钩鑫锾』蛘叨喔鐾钩鑫镏涞木嗬胩保薹ūＶな笛榻峁淖既沸裕�2、百分表与压头不在同一轴线上，存在测量误差；3、套件中的弹簧材料是不锈钢材料，不能保证弹簧刚度，即，检测时要求以不超过20N和378N的力接触内凸物表面。
发明内容本实用新型的目的是为了解决ZL200920075693. 5实用型新型专利存在的缺点，而提供一种能克服上述缺点的汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置。本实用新型是由头球、滑动压头、压力弹簧、连接套、固定调节套、固定螺母和机械百分表组成，滑动压头的上端位于头球的内孔中，滑动压头在内孔中能轴向滑动，滑动压头的轴肩上安装压力弹簧，压力弹簧的材质为高锰钢，压力弹簧外是连接套，连接套的上端与头球的内孔螺纹连接，连接套的下端与固定调节套螺纹连接，固定螺母将固定调节套与连接套固定并锁紧，滑动压头上的压力弹簧起于滑动压头的轴肩，止于固定调节套，机械百分表的表杆穿过固定调节套和压力弹簧抵触在滑动压头的轴端。所述的机械百分表和滑动压头同轴。当凸出物的高度为3. 2mm-9. 5mm时,所述压力弹簧的压力为不超过20N,当凸出物的高度大于9· 5N时，压力弹簧的压力为378N。本实用新型的工作原理和过程将头球和滑动压头在物体上滚动，当凸出物顶压滑动压头时，滑动压头产生位移，机械百分表将显示出位移读数，即测出凸出物的高度，机械百分表的最大测量范围为30mm，完全满足测量要求。本实用新型的有益效果1、采用直径为50mm的滑动压头，可以更精确的测量较小的内凸物或多个内凸物。2、机械百分表和滑动压头在同一轴线上，保证了检测的准确性。3、压力弹簧的材料是高锰钢，该材料的优点是弹性好，疲劳寿命长，变形量大，保持性好。4、本实用新型可以更换压力弹簧，当凸出物的高度为3. 2mm-9. 5mm时，压力弹簧的压力为不超过20N，当凸出物的高度大于9· 5N时，压力弹簧的压力为378N。可同时满足国家标准中对乘用车内部凸出物的高度及缩回和脱落的检测的要求。5、本实用新型用于乘用车内部突出物的高度及缩回和脱落的检测。
图1为本实用新型实施例的主视图。图2为图1中的A— A向剖视图。图3为图2的局部放大示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2和图3所示，本实施例是由头球1、滑动压头2、压力弹簧3、连接套4、固定调节套5、固定螺母6和机械百分表7组成，滑动压头2的上端位于头球I的中心孔11中，滑动压头2在内孔11中能轴向滑动，滑动压头2的轴肩21上安装压力弹簧3，压力弹簧3的材质为高锰钢，压力弹簧3外是连接套4，连接套4的上端与头球I的内孔11螺纹连接，连接套4的下端与固定调节套5螺纹连接，固定螺母6将固定调节套5与连接套4固定并锁紧，滑动压头2上的压力弹簧3起于滑动压头2的轴肩，止于固定调节套5，机械百分表7的表杆71穿过固定调节套5和压力弹簧3抵触在滑动压头2的轴肩。所述头球I的外径Rl为165mm,顶面孔的内径R2为50mm,顶面孔的深度Dl为Imm,与其相连的内孔11内径为52mm ;所述滑动压头2顶端的直径R3为50mm，其轴向高度D2为1mm，滑动压头2与头球I的端面的尺寸匹配。本实施例的工作原理和过程固定调节套5的作用一是固定机械百分表7，二是调节压力弹簧3的预紧力，使其达到标准要求；滑动压头2上的压力弹簧3起于滑动压头2的轴肩，止于固定调节套5，当压力弹簧3的预紧力调整满足标准后，用固定螺母6将固定调节套5与连接套4固定并锁紧。将头球I和滑动压头2在物体上滚动，当凸出物顶压滑动压头2时，滑动压头2产生位移，机械百分表7将显示出位移读数，即测出凸出物的高度，机械百分表7的最大测量范围为30mm,完全满足测量要求。检测凸出物高度时，当凸出物高度为3. 2mm-9. 5mm时，弹簧的压力为不超过20N，当凸出物高度大于9. 5mm时，更换弹簧，施加378N的力使凸出物缩回或脱落。
权利要求1.一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置，其特征在于是由头球(I)、滑动压头(2)、压力弹簧(3)、连接套(4)、固定调节套(5)、固定螺母(6)和机械百分表(7)组成，滑动压头(2)的上端位于头球(I)的内孔(11)中，滑动压头(2)在内孔(11)中能轴向滑动，滑动压头(2)的轴肩(21)上安装压力弹簧(3)，压力弹簧(3)外是连接套(4)，连接套(4)的上端与头球(I)的内孔(11)螺纹连接，连接套(4)的下端与固定调节套(5)螺纹连接，固定螺母(6)将固定调节套(5)与连接套(4)固定并锁紧，滑动压头(2)上的压力弹簧(3)起于滑动压头(2 )的轴肩，止于固定调节套(5 )，机械百分表(7 )的表杆(71)穿过固定调节套(5 )和压力弹簧(3)抵触在滑动压头(2)的轴端，并由固定调节套(5)固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置，其特征在于所述的压力弹簧(3)的材质为高锰钢。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置，其特征在于所述头球(I)的外径(Rl)为165mm,顶面孔的内径(R2)为50mm,顶面孔的深度(Dl)为Imm,与其相连的内孔(11)内径为52mm ;所述滑动压头(2 )顶端的直径(R3 )为50mm，其轴向高度(D2)为1mm，滑动压头(2)与头球(I)的端面的尺寸匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置，其特征在于所述的机械百分表(7)和滑动压头(2)同轴。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置，其特征在于当凸出物的高度为3. 2mm-9. 5mm时，所述压力弹簧(3)的压力为不超过20N，当凸出物的高度大于9. 5N时，压力弹簧(3)的压力为378N。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车内部凸出物高度及缩回或脱落检测装置，是由头球、滑动压头、压力弹簧、连接套、固定调节套、固定螺母和机械百分表组成，滑动压头在内孔中能轴向滑动，滑动压头的轴肩上安装压力弹簧，压力弹簧外是连接套，连接套的上端与头球的内孔螺纹连接，连接套的下端与固定调节套螺纹连接，固定螺母将固定调节套与连接套固定并锁紧，机械百分表的表杆穿过固定调节套和压力弹簧抵触在滑动压头的轴端；测量时，当凸出物顶压滑动压头时，滑动压头产生位移，机械百分表将显示出位移读数，即测出凸出物的高度；本实用新型可同时满足国家标准中对乘用车内部凸出物的高度及缩回和脱落的检测的要求。
文档编号G01B5/02GK202836433SQ201220425030
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者耿丽丽, 高印寒, 陆萍, 徐源林 申请人:长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
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