专利名称：应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及永磁同步电机测试技术领域，具体是指一种应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架。
背景技术：
永磁同步电机具有高效、高功率密度以及良好的调速性能，目前已成为电动汽车的首选驱动电机，在台架测试中永磁同步电机多采用前端盖与台架测试系统的输入端弯板固定，永磁同步电机的电机轴位于输入端弯板的通孔中，后端不支撑或只用木块等简单支撑的方法，这种测试方法容易引起电机的挠度变形，电机挠度变形又会引起測量数据偏差，这样对于判断电机的性能是非常不利的。
因此，需要提供一种应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的后托架，从而解决电动汽车领域中永磁同步电机在台架测试中发生挠度变形而弓I起的测试数据不可靠的问题。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，该应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架设计巧妙，结构简洁，解决电动汽车领域中永磁同步电机在台架测试中发生挠度变形而引起的测试数据不可靠的问题，适于大規模推广应用。为了实现上述目的，本发明的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特点是，包括支座和卡爪自定心卡盘，所述卡爪自定心卡盘安设在所述支座上并与台架测试系统的输入端弯板的通孔同轴线。较佳地,所述卡爪自定心卡盘是三爪自定心卡盘。更佳地，所述三爪自定心卡盘包括两个第一锥形齿轮、盘体外壳、双面盘和三个卡爪，所述双面盘的两面分别为第二锥形齿轮和平面螺纹，所述双面盘可转动设置在所述支座上并与所述的输入端弯板的通孔同轴线，所述第二锥形齿轮朝向所述支座，所述盘体外壳罩设在所述双面盘上并安设在所述支座上，两个所述第一锥形齿轮分别可转动设置在所述盘体外壳中并与所述第二锥形齿轮啮合，三个所述卡爪分别沿所述双面盘的径向可移动插设在所述盘体外壳中并螺纹啮合在所述平面螺纹中，三个所述卡爪朝向所述双面盘的圆心的端面处于同一圆周上。更进一歩地，所述端面为弧面。更进一歩地，所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架还包括三块转接固定块，三块所述转接固定块分别沿所述双面盘的径向可移动插设在所述盘体外壳中并螺纹啮合在所述平面螺纹中，三个所述卡爪分别安设在三块所述转接固定块上。尤其更佳地，所述盘体外壳中沿所述双面盘的径向设置有三个导槽，三块所述转接固定块分别可移动插设在三个所述导槽中。更进一歩地，三个所述卡爪位于所述双面盘的下部。更进ー步地,三个所述卡爪在120°范围内均等分布。更进一歩地，两个所述第一锥形齿轮对称设置。更进一歩地，所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架还包括套筒，所述套筒安设在所述支座上并位于所述盘体外壳中，所述双面盘可转动套设在所述套筒上。本发明的有益效果具体在于I、本发明的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架包括支座和卡爪自定心卡盘，所述卡爪自定心卡盘安设在所述支座上并与台架测试系统的输入端弯 板的通孔同轴线，从而永磁同步电机的前端面固定在输入端弯板上后，将本发明放在永磁同步电机的另一端的正下方，通过卡爪自定心卡盘托起，使得永磁同步电机的前后端面处于同一水平轴线上，设计巧妙，结构简洁，解决电动汽车领域中永磁同步电机在台架测试中发生挠度变形而引起的测试数据不可靠的问题，适于大規模推广应用。2、本发明的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架的卡爪自定心卡盘是三爪自定心卡盘，包括两个第一锥形齿轮、盘体外壳、双面盘和三个卡爪，所述双面盘的两面分别为第二锥形齿轮和平面螺纹，所述双面盘可转动设置在所述支座上并与所述的输入端弯板的通孔同轴线，所述第二锥形齿轮朝向所述支座，所述盘体外壳罩设在所述双面盘上并安设在所述支座上，两个所述第一锥形齿轮分别可转动设置在所述盘体外壳中并与所述第二锥形齿轮啮合，三个所述卡爪分别沿所述双面盘的径向可移动插设在所述盘体外壳中并螺纹啮合在所述平面螺纹中，三个所述卡爪朝向所述双面盘的圆心的端面处于同一圆周上，从而通过卡爪支撑永磁同步电机的后端，通过板手扳动第一锥形齿轮，使得双面盘一面的第二锥形齿轮旋转，双面盘另一面的平面螺纹就使三个卡爪同时向中心靠近，当电机的前后端面处于同一水平轴线上时，停止扳手的转动，从而调整了永磁同步电机的水平度，设计巧妙，结构简洁，解决电动汽车领域中永磁同步电机在台架测试中发生挠度变形而引起的测试数据不可靠的问题，适于大規模推广应用。
图I是本发明的一具体实施例的立体示意图。图2是图I所示的具体实施例的局部结构立体示意图。图3是图2所示结构的转接固定块的立体示意图。图4是图2所示结构的卡爪的立体示意图。图5是图2所示结构的卡爪分布的示意图。图6A是图I所示的具体实施例的局部结构立体示意图。图6B是图6A中区域A的放大示意图。图7是本发明使用于永磁同步电机台架测试的局部剖视侧视示意图。
具体实施例方式为了能够更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。其中相同的部件采用相同的附图标记。请參见图I 图7所示，本发明的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架包括支座I和卡爪自定心卡盘10，所述卡爪自定心卡盘10安设在所述支座I上并与台架测试系统的输入端弯板9的通孔91同轴线。所述卡爪自定心卡盘10可以是任何合适的卡盘，请參见图I 图2和图5 图7所示，在本发明的具体实施例中，所述卡爪自定心卡盘10是三爪自定心卡盘。所述三爪自定心卡盘可以具有任何合适的结构，请參见图I 图7所示，在本发明的具体实施例中，所述三爪自定心卡盘包括两个第一锥形齿轮3、盘体外壳4、双面盘5和三个卡爪6，所述双面盘5的两面分别为第二锥形齿轮(未示出)和平面螺纹(未示出)，所述双面盘5可转动设置在所述支座I上并与所述的输入端弯板9的通孔91同轴线，所述第二锥 形齿轮朝向所述支座I，所述盘体外壳4罩设在所述双面盘5上并安设在所述支座I上，两个所述第一锥形齿轮3分别可转动设置在所述盘体外壳4中并与所述第二锥形齿轮啮合，三个所述卡爪6分别沿所述双面盘5的径向可移动插设在所述盘体外壳4中并螺纹啮合在所述平面螺纹中，三个所述卡爪6朝向所述双面盘5的圆心的端面处于同一圆周上。即每个卡爪6的支撑端即所述端面到双面盘5的中心轴线最小距离相等。为了更加稳固地支撑待测电机，请參见图I 图2和图4 图5所示，在本发明的具体实施例中，所述端面为弧面。三个所述卡爪6分别沿所述双面盘5的径向可移动插设在所述盘体外壳4中并螺纹啮合在所述平面螺纹中可以采用任何合适的结构，较佳地，所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架还包括三块转接固定块2，三块所述转接固定块2分别沿所述双面盘5的径向可移动插设在所述盘体外壳4中并螺纹啮合在所述平面螺纹中，三个所述卡爪6分别安设在三块所述转接固定块2上。从而三个所述卡爪6分别通过三块所述转接固定块2从而分别沿所述双面盘5的径向可移动插设在所述盘体外壳4中并螺纹啮合在所述平面螺纹中。请參见图I 7所示，在本发明的具体实施例中，卡爪6通过螺栓和转接固定块2固定，转接固定块2具有螺纹，和双面盘5的平面螺纹相配合。三块所述转接固定块2分别沿所述双面盘5的径向可移动插设在所述盘体外壳4中可以采用任何合适的结构，较佳的，所述盘体外壳4中沿所述双面盘5的径向设置有三个导槽41，三块所述转接固定块2分别可移动插设在三个所述导槽41中。请參见图I 7所示，在本发明的具体实施例中，导槽41具有沿所述双面盘5的径向的凸沿42，转接固定块2的侧面具有凹槽21，转接固定块2位于导槽41中，凸沿42位于凹槽21中，从而转接固定块2在导槽41中可沿所述双面盘5的径向移动。三个所述卡爪6可以位于任何合适的位置，请參见图I 图2和图5 图7所示，在本发明的具体实施例中，三个所述卡爪6位于所述双面盘5的下部。三个所述卡爪6可以具有任何合适的布局，请參见图I 图2和图5 图7所示，在本发明的具体实施例中，三个所述卡爪6在120°范围内均等分布。即所在的120°区域内每相邻两个卡爪6间隔角度为60°。两个所述第一锥形齿轮3可以具有任何合适的布局，请參见图I 图2和图5 图7所示，在本发明的具体实施例中，两个所述第一锥形齿轮3对称设置。所述双面盘5可转动设置在所述支座I上可以采用任何合适的结构，较佳地，所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架还包括套筒7，所述套筒7安设在所述支座I上并位于所述盘体外壳4中，所述双面盘5可转动套设在所述套筒7上。请參见图I 图2和图5 图7所示，在本发明的具体实施例中，所述套筒7贴合双面盘5的一端安装在盘体外壳4的圆环槽(未不出)内。所述支座I和所述盘体外壳的固定可以采用任何合适的结构，请參见图I 图2和图5 图7所示，在本发明的具体实施例中，所述支座I利用螺栓和所述盘体外壳4止ロ端面上的螺孔固定。本发明的双面盘5与输入端弯板9的通孔91同轴线，也就是说双面盘5所在的支座I的中心高度和台架测试系统的输入端弯板9的中心高度等高，当永磁同步电机8的前端面用螺栓紧固在输入端弯板9上后，将本发明放在永磁同步电机8另ー端的正下方，用三个卡爪6同时托�。ё鵌的底板利用螺栓固定在测试平台上，用扳手扳动两个第一锥形齿轮3中的任ー个，双面盘5的第二锥形齿轮便转动，双面盘5的平面螺纹就使三个卡爪6 同时向中心靠近或离散，因为平面螺纹的螺距相等，所以三个卡爪6运动距离相等，有自动定心的作用，当永磁同步电机8的前后端面处于同一水平轴线上时，停止扳手的转动，从而调整了永磁同步电机的水平度。本发明是电机台架测试的辅助托架，主要针对较大功率的永磁同步电机8在其后端増加后托架避免永磁同步电机8在台架测试过程中发生挠度变形而影响实验結果。此托架可以支撑外径不同的圆柱形电机，方便了被测电机的安装和支撑，保证了被测电机在测试中的平衡性和稳定性，減少对电机的损伤，大大提高了永磁同步电机在台架测试上采集数据的可靠性。本发明不单适用电动汽车领域的永磁同步电机，对所有没有支座的圆柱形电机均适用。综上，本发明的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架设计巧妙，结构简洁，解决电动汽车领域中永磁同步电机在台架测试中发生挠度变形而引起的测试数据不可靠的问题，适于大規模推广应用。在此说明书中，本发明已參照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
权利要求
1.一种应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，包括支座和卡爪自定心卡盘，所述卡爪自定心卡盘安设在所述支座上并与台架测试系统的输入端弯板的通孔同轴线。
2.根据权利要求I所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，所述卡爪自定心卡盘是三爪自定心卡盘。
3.根据权利要求2所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，所述三爪自定心卡盘包括两个第一锥形齿轮、盘体外壳、双面盘和三个卡爪，所述双面盘的两面分别为第二锥形齿轮和平面螺纹，所述双面盘可转动设置在所述支座上并与所述的输入端弯板的通孔同轴线，所述第二锥形齿轮朝向所述支座，所述盘体外壳罩设在所述双面盘上并安设在所述支座上，两个所述第一锥形齿轮分别可转动设置在所述盘体外壳中并与所述第二锥形齿轮啮合，三个所述卡爪分别沿所述双面盘的径向可移动插设在所述盘体外壳中并螺纹啮合在所述平面螺纹中，三个所述卡爪朝向所述双面盘的圆心的 端面处于同一圆周上。
4.根据权利要求3所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，所述端面为弧面。
5.根据权利要求3所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架还包括三块转接固定块，三块所述转接固定块分别沿所述双面盘的径向可移动插设在所述盘体外壳中并螺纹啮合在所述平面螺纹中，三个所述卡爪分别安设在三块所述转接固定块上。
6.根据权利要求5所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，所述盘体外壳中沿所述双面盘的径向设置有三个导槽，三块所述转接固定块分别可移动插设在三个所述导槽中。
7.根据权利要求3所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，三个所述卡爪位于所述双面盘的下部。
8.根据权利要求3所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，三个所述卡爪在120°范围内均等分布。
9.根据权利要求3所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，两个所述第一锥形齿轮对称设置。
10.根据权利要求3所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，其特征在于，所述的应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架还包括套筒，所述套筒安设在所述支座上并位于所述盘体外壳中，所述双面盘可转动套设在所述套筒上。
全文摘要
本发明涉及一种应用在电动汽车永磁同步电机台架测试中的可调式后托架，包括支座和卡爪自定心卡盘，卡爪自定心卡盘包括两个第一锥形齿轮、盘体外壳、双面盘和三个卡爪，双面盘可转动设置在支座上并与输入端弯板的通孔同轴线，盘体外壳罩设在双面盘上并安设在支座上，两个第一锥形齿轮分别可转动设置在盘体外壳中并与双面盘的朝向支座的第二锥形齿轮啮合，三个卡爪分别沿双面盘的径向可移动插设在盘体外壳中并螺纹啮合在双面盘的平面螺纹中，三个卡爪朝向双面盘的圆心的端面处于同一圆周上。本发明设计巧妙，结构简洁，解决电动汽车领域中永磁同步电机在台架测试中发生挠度变形而引起的测试数据不可靠的问题，适于大规模推广应用。
文档编号G01R1/04GK102680753SQ20121018710
公开日2012年9月19日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者吴炽海, 蔡田军, 谢宇辰, 龚彭成 申请人:上海中科深江电动车辆有限公司
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