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专利名称：车辆制动蹄检具的制作方法
技术领域：
车辆制动蹄检具
技术领域：
本实用新型涉及车辆零部件检测领域，更具体地涉及到车辆制动 蹄检具。背景技术：
制动蹄是车辆制动器中的关键零部件，主要应用于鼓式制动器及 驻车制动器中，制动蹄的曲率、垂直度以及跳动对制动器的制动效能
有着重要影响。由于制动蹄是圆弧型，且定位基准是不规则形状，所 以制动蹄的曲率及形位公差的检测有一定的困难。在制动蹄生产厂 家，多在生产过程靠工装保证，在使用厂家，多通过投影仪进行检测， 不管是在生产厂家还是在使用厂家，检测的精度都不能^艮好的得到保 障，这就可能导致制动蹄的质量没有得到有效的控制，制动效能低时 无法快速排除制动蹄的影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有车辆制动蹄检测精 度不高的缺陷，提供一种检测精度高的检具，提高产品的检测精度， 从而控制好制动器的质量。
为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种车辆制动蹄检 具，包括底座、设置在底座的一端，对制动蹄进行定位的定位机构、 以及设置在底座另 一端的检测机构。
与现有的车辆制动歸"险测工具相比，此车辆制动歸"险具通过定位机构实现准确装夹，通过检测机构精确测量制动蹄的曲率、垂直度、 跳动，大大提高了检测的精度，控制了制动器的质量。

图l是本实用新型实施例的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型实施例的托盘结构示意图。
图4是图1所示A-A视图。 图5是图4所示B-B视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下 结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本 实用新型。
如图1、 2所示，本实用新型的检具包括底座1、设置在底座1 的一端，对制动蹄4进行定位的定位机构2、以及设置在底座l另一 端的纟企测机构3。
所述定位机构2包括可相对于所述底座1转动的托盘23,所述 托盘23通过一轴承21与所述底座1连接。
所述托盘23外圓面上半部设有刻度27,下半部设有粗糙结构26, 粗糙结构26可以是滚花，通过拨动粗糙结构26可以顺利转动托盘 23,在检测过程中，托盘23外圆面上半部设置的刻度27可以准确确 定制动蹄4不合格的位置，如图3所示。在托盘23的上端面上设置有定位柱"、定位块24，其中，定位
柱22、定位块24与制动蹄4轮廓相对应而设置，且定位块24具有 制动蹄4标准的曲率，在检测制动蹄4时，是成对检测，定位柱22 、 定位块24设置在两个制动蹄4之间，另外，定位柱22、定位块24 的外轮廓与制动蹄4相接触的轮廓成对相啮合，保证了制动蹄4的定 位准确度。
作为定位机构2的一种改进，定位机构2还包括一弹簧25,其 设置于所述制动蹄4安装孔41之间，通过弹簧25的两端分别连接于 制动蹄4的安装孔41,使制动蹄4与定位柱22、定位块24之间配合 更加紧密，防止制动蹄4在检测过程中松动。
在检具的检测机构3部分，检测机构3包括检测表31，以及与 检测表31可活动连接、支撑所述检测表31的支撑杆34,其中，所 述支撑杆34在与检测表31连接的一端设有通槽(附图中未体现)， 另一端与一滑套36固定连接，检测表31通过表套与支撑杆34连接， 表套可以在支撑杆34的通槽中滑动，带动;险测表31在一定的范围内 移动，这样可以扩大检具检测制动蹄4直径的范围。
所述4企测机构3包括固定在底座1上的导柱33,所述滑套36通 过一锁紧螺钉32固定在导柱33上，在导柱33对应滑套36的位置上 设有齿形结构331，检测机构3还包括与所述滑套36通过一齿轮轴 38连接的齿轮37,所述齿轮37与所述齿形结构331啮合，如图4、 5所示。导柱33和底座1采用过盈配合，防止长时间使用造成导柱 33的松动；在齿轮37的外端面设置有转动手柄39,当旋转转动手柄39时，带动齿轮37、齿轮轴38—起旋转，由于齿轮37与导柱33上 设置的齿形结构331啮合，且滑套36与齿轮37固定连接，从而使滑 套36能沿导柱33在一定范围内上下移动，从而带动检测表31能上 下移动。
所述导柱3 3顶端设置有固定套35,防止长时间使用两根设置的 导柱33呈现内八字或外八字的形状。
在整个检具中，检测表31既能沿水平方向移动，也能在竖直方 向上移动，因此此检具可以方便检测制动蹄4的曲率、垂直度、跳动， 且可通过一次装夹实现对上述三种待测量的检测。
制动蹄4检具的工作原理及操作过程如下
1) 、通过定位柱22、定位块24对制动5帝4进4于定位；
2) 、通过弹簧25对制动蹄4进行装夹；
3 )、移动表套使检测表31的表头311接触定位块24的外表面， 转动托盘23的粗糙结构26,使托盘23带动制动蹄4旋转，对制动 蹄4进行曲率4企测。
4 )、转动转动手柄39使检测表31上下移动，实现对制动蹄4的 垂直度、跳动的检测。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实 用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替 换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种车辆制动蹄检具，其特征在于所述检具包括底座、设置在底座的一端，对制动蹄进行定位的定位机构、以及设置在底座另一端的检测机构。
2. 按照权利要求1所述的车辆制动蹄检具，其特征在于所述定位 机构包括可相对于所述底座转动的托盘，所述托盘通过一轴承与 所述底座连接。
3. 按照权利要求2所述的车辆制动蹄检具，其特征在于所述托盘 外圓面上半部设有刻度，下半部设有粗糙结构。
4. 按照权利要求2所述的车辆制动蹄检具，其特征在于所述定位 机构还包括设置在托盘上、与制动蹄轮廓相对应而设置的定位柱 和定位块。
5. 按照权利要求2所述的车辆制动蹄检具，其特征在于所述定位 机构还包括一弹簧，所述弹簧连接成对的制动蹄。
6. 按照权利要求1所述的车辆制动蹄检具，其特征在于所述检测 机构包括检测表，以及与检测表可活动连接、支撑所述检测表的 支撑杆，所述支撑杆在与检测表连接的一端设有通槽，另一端与 一滑套固定连接，所述^f全测机构还包括固定在底座上的导柱，所 述滑套通过一锁紧螺钉固定在导柱上，在导柱对应滑套的位置上 设有齿形结构。
7. 按照权利要求6所述的车辆制动蹄检具，其特征在于所述检测 机构还包括与所述滑套通过一齿轮轴连接的齿轮，所述齿轮与所述齿形结构啮合。
8.按照权利要求6所述的车辆制动蹄检具，其特征在于所述导柱 顶端设置有固定套。
专利摘要本实用新型涉及车辆制动蹄检具，包括底座、设置在底座的一端，对制动蹄进行定位的定位机构、以及设置在底座另一端的检测机构。与现有的车辆制动蹄检测工具相比，此车辆制动蹄检具通过定位机构实现准确装夹，通过检测机构精确测量制动蹄的曲率、垂直度、跳动，大大提高了检测的精度，控制了制动器的质量。
文档编号G01B5/20GK201269736SQ20082014712
公开日2009年7月8日 申请日期2008年8月28日 优先权日2008年8月28日
发明者张红飞, 李忠卫, 王淑阳, 王铁君 申请人:比亚迪股份有限公司