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专利名称：一种测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量仪，尤其涉及一种用于检测车身曲面平整度的测量仪。
背景技术：
随着经济的迅速发展，汽车市场已越来越蓬勃发展。购车已成为很多人的一种选择。那么，在对车身曲面的平整度进行检测时，制造人员通常通过电脑进行检测，操作程序复杂，并且不能普及到各个消费者。有鉴于此，如何设计一种测量仪，在对车身曲面平整度进行检测时简便易行，携带方便，是业内人士亟需解决的问题。

实用新型内容
·[0004]针对现有技术中在检测车身曲面平整度时不易操作且不能普及这一缺陷，本实用新型提供了一种测量仪。根据本实用新型，提供了一种测量仪，用于检测车身曲面的平整度，包括一杆体及连接于所述杆体的端部，其特征在于，包括多个发光组件，排列于所述端部内；透光体，位于所述多个发光组件与所述端部前部相邻的一侧；供电装置，位于所述杆体内；以及开关。优选地，所述发光组件发出的光为红外线。优选地，所述透光体为圆柱体。优选地，所述透光体为玻璃圆柱体。优选地，所述透光体为塑料圆柱体。本实用新型的优点是通过在发光组件的前面设置一透光体，使线光源变成面光源，模拟电脑检测车身曲面平整度的斑马纹，用来检测车身曲面的平整度，简便易行，适于普及推广。

读者在参照附图阅读了本实用新型的具体实施方式
以后，将会更清楚地了解本实用新型的各个方面。其中，图I示出了依据本实用新型的测量仪的结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图，对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细描述。图I示出了依据本实用新型的测量仪的结构示意图。参照图1，测量仪I用于检测车身曲面的平整度，其包括一杆体10、端部11、多个发光组件12、透光体13、供电装置及开关14。其中，端部11连接于杆体10，多个发光组件12位于端部11内，各发光组件12依次排列。本实施例中，发光组件12为圆柱体，更具体地，为玻璃圆柱体，但并不以此为限，在另外的实施例中，发光组件12还可以为塑料圆柱体。透光体13位于多个发光组件12与端部11前部相邻的一侧，透光体13发出的光可以为红外线。供电装置(未绘示)位于杆体10内。开关14设置于杆体10的外表面。将测量仪I对准车身曲面，启动开关14，供电装置与发光组件12电连接，各发光组件12发出的光束经过透光体13后，原来的线光源变成面光源，因此，落在车身曲面上的多个光斑也会从多个点变成多条相互平行的线。而当车身曲面不平时，这些平行线会形成弯折，因此比较容易检测车身曲面的平整度。本实用新型的优点是通过在发光组件的前面设置一透光体，使线光源变成面光源，模拟电脑检测车身曲面平整度的斑马纹，用来检测车身曲面的平整度，简便易行，适于普及推广。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种测量仪，用于检测车身曲面的平整度，包括一杆体及连接于所述杆体的端部，其特征在于，包括 多个发光组件，排列于所述端部内； 透光体，位于所述多个发光组件与所述端部前部相邻的一侧； 供电装置，位于所述杆体内；以及 开关。
2.如权利要求I所述的测量仪，其特征在于，所述发光组件发出的光为红外线。
3.如权利要求I所述的测量仪，其特征在于，所述透光体为圆柱体。
4.如权利要求3所述的测量仪，其特征在于，所述透光体为玻璃圆柱体。
5.如权利要求3所述的测量仪，其特征在于，所述透光体为塑料圆柱体。
专利摘要本实用新型提供了一种测量仪，用于检测车身曲面的平整度，包括一杆体及连接于杆体的端部，包括多个发光组件、透光体、供电装置及开关。多个发光组件排列于端部内。透光体位于多个发光组件与端部前部相邻的一侧。供电装置位于杆体内。采用本实用新型可以使对车身曲面平整度的检测变得简便易行。
文档编号G01B11/30GK202533052SQ20122015791
公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者史航, 王东, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司