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专利名称：新型霍尔式轮速传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型霍尔式轮速传感器。
背景技术：
霍尔式轮速传感器，通常包括传感头与插头，所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接，所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管，然而传统的霍尔式轮速传感器，都存在其传感头抗干扰特性差，从而导致测速方法精度低，提供的信号不够真实、准确。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种抗干扰特性更好，测速方法精度高，提供的信号更为真实、准确的新型霍尔式轮速传感器。·为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种新型霍尔式轮速传感器，包括传感头与插头，所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接，所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管，所述传感头包括座体以及一端与座体固定连接的不锈钢壳体，不锈钢壳体内设置有容置腔，所述容置腔内设置有沿座体轴向方向设置的线路板，所述线路板一侧设置有盖子，容置腔内相对座体另一端设置有霍尔元件，并且所述霍尔元件设置在线路板相对盖子另一侧，霍尔元件对应座体一端设置有磁铁，磁铁对应座体一端设置有霍尔架，所述霍尔架对应线路板一侧设置有插片，霍尔架相对线路板另一侧设置有塞子。通过采用上述技术方案，提高了传感头的抗干扰特性，从而提高了测速方法精度，进而使得提供的信号更为真实、准确。本实用新型进一步设置所述座体对应不锈钢壳体一侧设置有环状凸壁，所述不锈钢壳体对应座体一端嵌设在所述环状凸壁内，所述环状凸壁与座体呈一体设置。通过采用上述技术方案，提高了传感头结构的稳固性。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图I为本实用新型实施例结构图；图2为图I的A部放大图。
具体实施方式
参见附图I与附图2，本实用新型公开的新型霍尔式轮速传感器，包括传感头I与插头2，所述传感头I与插头2之间通过屏蔽线3相连接，所述屏蔽线3上设置有固定套4与热缩管5，所述传感头I包括座体11以及一端与座体11固定连接的不锈钢壳体12，不锈钢壳体12内设置有容置腔，所述容置腔内设置有沿座体11轴向方向设置的线路板13，所述线路板13 —侧设置有盖子14，容置腔内相对座体11另一端设置有霍尔元件15，并且所述霍尔元件15设置在线路板13相对盖子14另一侧，霍尔元件15对应座体11 一端设置有磁铁16，磁铁16对应座体11 一端设置有霍尔架17，所述霍尔架17对应线路板13 —侧设置有插片18，霍尔架17相对线路板13另一侧设置有塞子19。通过采用上述技术方案，提高了传感头I的抗干扰特性，从而提高了测速方法精度，进而使得提供的信号更为真实、准确。本实施例进一步设置所述座体11对应不锈钢壳体12 —侧设置有环状凸壁111，所述不锈钢壳体12对应座体11 一端嵌设在所述环状凸壁111内，所述环状凸壁111与座体11呈一体设置。通过采用上述技术方案，提高了传感头I结构的稳固性。
权利要求1.一种新型霍尔式轮速传感器，包括传感头与插头，所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接，所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管，其特征在于所述传感头包括座体以及一端与座体固定连接的不锈钢壳体，不锈钢壳体内设置有容置腔，所述容置腔内设置有沿座体轴向方向设置的线路板，所述线路板一侧设置有盖子，容置腔内相对座体另一端设置有霍尔元件，并且所述霍尔元件设置在线路板相对盖子另一侧，霍尔元件对应座体一端设置有磁铁，磁铁对应座体一端设置有霍尔架，所述霍尔架对应线路板一侧设置有插片，霍尔架相对线路板另一侧设置有塞子。
2.根据权利要求I所述的新型霍尔式轮速传感器，其特征在于所述座体对应不锈钢壳体一侧设置有环状凸壁，所述不锈钢壳体对应座体一端嵌设在所述环状凸壁内，所述环状凸壁与座体呈一体设置。·
专利摘要本实用新型涉及一种新型霍尔式轮速传感器，包括传感头与插头，所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接，所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管，所述传感头包括座体以及一端与座体固定连接的不锈钢壳体，不锈钢壳体内设置有容置腔，所述容置腔内设置有沿座体轴向方向设置的线路板，所述线路板一侧设置有盖子，容置腔内相对座体另一端设置有霍尔元件，并且所述霍尔元件设置在线路板相对盖子另一侧，霍尔元件对应座体一端设置有磁铁，磁铁对应座体一端设置有霍尔架，所述霍尔架对应线路板一侧设置有插片，霍尔架相对线路板另一侧设置有塞子。本实用新型技术方案，具有抗干扰特性更好，测速方法精度高，提供的信号更为真实、准确的效果。
文档编号G01P3/42GK202794210SQ201220505138
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者吴志国, 衷玉平, 许迦勒, 林乃镇, 彭盛侠, 蔡豫定, 薛孝江 申请人:浙江汉博汽配制造有限公司