专利名称：一种可旋转的踏板牵引试验夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种牵引试验夹具，具体涉及ー种踏板的牵引试验夹具。
背景技术：
踏板的质量直接影响汽车的安全性能，如踏板在汽车使用过程中出现意外断裂则会直接威胁驾乘人员的生命安全，因此在踏板的生产过程中实验人员会对其使用性能进行测验，最常用就是对其进行垂直拉神，保证踏板在五百万次牵引试验内无裂纹或者直接断裂才可视为合格。但是由于在拉伸过程中，夹具固定零件不能绝对垂直，导致实验过程中有多方向上的分力产生，使得产品处于非规定试验状态，导致产品非 正常断裂，无法正确反应产品的机械性能。
发明内容本实用新型目的在于提供一种可旋转的踏板牵引试验夹具，它利用可旋转下夹具对零件进行固定，便于对零件的固定位置进行调节，尽可能保证在牵引方向上夹具固定零件的绝对垂直，提高试验的有效性，准确反应产品的机械性能。为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是一种可旋转的踏板牵引试验夹具，包括设置在同一竖直面上的上夹具与下夹具，上夹具的上端与牵引电机的动カ输出端相连，下夹具固定在水平工作台上，下夹具与水平工作台之间设有连接板，连接板的底端通过万向节固定在水平工作台上。详细的技术方案是一种可旋转的踏板牵引试验夹具，包括设置在同一竖直面上的上夹具与下夹具，上夹具的上端与牵引电机的动カ输出端相连，下夹具固定在水平工作台上，下夹具与水平工作台之间设有连接板，连接板的底端通过万向节固定在水平工作台上，连接板的底端设有倒锥形的空腔，水平工作台上固定有连接柱，所述连接柱头部也为倒锥形并且与连接板底端的空腔相配，下夹具通过螺栓与连接板固定连接。相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是I.本实用新型在传统的牵引试验夹具的下夹具下面加设连接板，在连接板与エ作台之间的连接则采用万向节进行连接，这样使得下夹具可在水平面上360度旋转，因而可对固定在上下夹具之间的零件位置进行调整，使得夹具和零件在牵引方向上始終保持垂直，保证试验结果的可靠性及有效性；2.本实用新型采用连接板进行连接，因而可在传统试验夹具上进行改制，降低了制作成本。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进ー步描述图I为本实用新型的整体结构示意图；图2为本实用新型的连接板的结构示意图；[0013]其中1、上夹具；2、下夹具3、连接板；4、水平工作台；5、连接柱；6、倒锥形空腔；7、牵引电机。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进ー步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进ー步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。实施例一种可旋转的踏板牵引试验夹具，包括设置在同一竖直面上的上夹具I与下夹具2，上夹具I的上端与牵引电机7的动カ输出端相连，下夹具2固定在水平工作台4上，下夹具2与水平工作台4之间设有连接板3，连接板3的底端设有倒锥形空腔6，水平工作台上固定有连接柱5，所述连接柱5头部也为倒锥形并且与连接板3底端的空腔6相配，下夹具2通过螺栓与连接板3固定连接。 上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求1.一种可旋转的踏板牵引试验夹具，包括设置在同一竖直面上的上夹具与下夹具，上夹具的上端与牵引电机的动力输出端相连，下夹具固定在水平工作台上，其特征在于，下夹具与水平工作台之间设有连接板，连接板的底端通过万向节固定在水平工作台上。
2.根据权利要求I所述的一种可旋转的踏板牵引试验夹具，其特征在于，连接板的底端设有倒锥形的空腔，水平工作台上固定有连接柱，所述连接柱头部也为倒锥形并且与连接板底端的空腔相配。
3.根据权利要求I所述的一种可旋转的踏板牵引试验夹具，其特征在于，下夹具通过螺栓与连接板固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种可旋转的踏板牵引试验夹具，包括设置在同一竖直面上的上夹具与下夹具，上夹具的上端与牵引电机的动力输出端相连，下夹具固定在水平工作台上，下夹具与水平工作台之间设有连接板，连接板的底端通过万向节固定在水平工作台上。本实用新型利用可旋转下夹具对零件进行固定，便于对零件的固定位置进行调节，尽可能保证在牵引方向上夹具固定零件的绝对垂直，提高试验的有效性，准确反应产品的机械性能。
文档编号G01M17/007GK202648955SQ20122021065
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者徐建东 申请人:乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司
专业数控铣床产品供应商
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