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专利名称：车用液晶仪表的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车电子领域，提供了一种车用液晶仪表。
背景技术：
近年来，随着人们生活水平的提高，汽车逐步面向普通大众。汽车更加舒适、便于操作，更加人性化已成为人们需求。而汽车显示仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的窗口， 是汽车高精尖技术的主要组成部分。世界各国都在致力于汽车多功能显示仪表的开发，并不断取得新的进展。目前在国内汽车多功能显示仪表行业与国外还有很大差距，如产品技术水平低，功能单调，产品质量可靠性和耐久性差，产品检测不完善，制造工艺落后，数字化程度低等。目前比较流行的汽车多功能显示仪都是采用ARM为控制核心的嵌入式技术或者是以DSP数字处理器为控制核心的系统，还有就是以单片机为控制核心的系统，其中单片机控制的系统要求处理的数据量以及系统的复杂程度都相对要小一些。

发明内容
本发明的目的在于提供一种显示精确，观察更为直观的车用液晶仪表。本发明为实现上述目的采用以下技术方案
一种车用液晶仪表，其特征在于包括MSP430F149控制芯片、霍尔式轮速传感器、实时时钟芯片、温度传感器、角度传感器、液晶显示仪和按键单元，所述MSP430F149控制芯片接收并处理由霍尔式轮速传感器、温度传感器、角度传感器测得的电信号，并将处理后得出的数字信号显示在液晶显示仪上。所述霍尔式轮速传感器型号为UGN3020，且其测的的电信号输送给MSP430F149控制芯片的P2.0。所述液晶显示仪型号为LCD12864，且其D/I接MSP430F149控制芯片P3. 0、R/W接 P3. 1、E 接 P3. 2、PSD 接 P3. 3、RET 接 P3. 4 ； DO 接 P4. 0、Dl 接 P4. 1、D2 接 P4. 2、D3 接 P4. 3、 D4 接 P4. 5、D5 接 P4. 5、D6 接 P4. 6、D7 接 P4. 7 ；P3. 0-P3. 4 为控制端口，P4. 0-P4. 7 为 8 为
数据端口。实时时钟芯片为DS1302,且其SCLK接MSP430F149控制芯片P2. 5、I/O接P2. 6、 RST 接 P2. 7。所述温度传感器的型号为DS08B20，且其测得的电信号输送给MSP430F149控制芯片 Pl. 6。所述角度传感器的型号为SCA100T，且其SCK接MSP430F149控制芯片的P5. 4、 MISO 接 P5. 2、M0SI 接 P5. 1、〔58接？5.0。所述按键单元输出端接MSP430F149控制芯片的PI. 0-P1. 3。本发明的有益效果
本发明结构采用电子化的检测装置和电子显示设备使得显示数据更加精确，且液晶显示单元便于广大司机朋友能够实时的了解自己汽车的状态，并能在不正常情况发生时及时采取相应的措施，以达到安全、舒适驾驶的目的。


图1为本发明的系统结构框图2为本发明的MSP430F149芯片外围电路图； 图3为本发明的DS1302的外围电路图； 图4为本发明的DS18B20的外围电路图； 图5为本发明的SCA100T的外围电路图； 图6为本发明的UGN3020的外围电路图； 图7为本发明按键单元电路原理图； 图8为本发明供电电源电路原理图。
具体实施例方式一种基于CAN总线的车用液晶仪表，包括MSP430F149控制芯片、霍尔式轮速传感器、实时时钟芯片、温度传感器、角度传感器、液晶显示仪，按键单元其特征在于所述 MSP430F149控制芯片接收并处理由霍尔式轮速传感器、温度传感器、角度传感器测得的电信号，并将处理后得出的数字信号显示在液晶显示仪上。所述霍尔式轮速传感器将测的的电信号输送给MSP430F149控制芯片的P2. 0。所述液晶显示仪的D/I接MSP430F149控制芯片P3. 0、R/W接P3. UE接P3. 2,PSD 接 P3. 3、RET 接 P3. 4 ；DO 接 P4. 0、D1 接 P4. 1、D2 接 P4. 2、D3 接 P4. 3、D4 接 P4. 5、D5 接 P4. 5、 D6 接 P4. 6、D7 接 P4. 7 ；P3. 0-P3. 4 为控制端口，P4. 0-P4. 7 为 8 为数据端口。所述实时时钟芯片的SCLK接MSP430F149控制芯片P2. 5、I/O接P2. 6，RST接P2. 7。所述温度传感器的型号为DS08B20，且其测得的电信号输送给MSP430F149控制芯片 Pl. 6。所述角度传感器的SCK接MSP430F149控制芯片的P5. 4、MISO接P5. 2、MOSI接 P5. 1、058接卩5.0。所述按键单元输出端接MSP430F149控制芯片的PI. 0-P1. 3。
权利要求
1.一种车用液晶仪表，其特征在于包括MSP430F149控制芯片、霍尔式轮速传感器、实时时钟芯片、温度传感器、角度传感器、液晶显示仪和按键单元，所述MSP430F149控制芯片接收并处理由霍尔式轮速传感器、温度传感器、角度传感器测得的电信号，并将处理后得出的数字信号显示在液晶显示仪上。
2.根据权利要求1所述的车用液晶仪表，其特征在于所述霍尔式轮速传感器型号为 UGN3020，且其测的电信号输送给MSP430F149控制芯片的P2. 0。
3.根据权利要求1所述的车用液晶仪表，其特征在于所述液晶显示仪型号为 LCD 12864,且其 D/I 接 MSP430F149 控制芯片 P3. 0、R/W 接 P3. UE 接 P3. 2,PSD 接 P3. 3,RET 接 P3. 4;D0 接 P4. 0、D1 接 P4. 1、D2 接 P4. 2、D3 接 P4. 3、D4 接 P4. 5、D5 接 P4. 5、D6 接 P4. 6、 D7接P4. 7 ；P3. 0-P3. 4为控制端口，P4. 0-P4. 7为8为数据端口。
4.根据权利要求1所述的车用液晶仪表，其特征在于所述实时时钟芯片为DS1302，且其 SCLK 接 MSP430F149 控制芯片 P2. 5、I/O 接 P2. 6，RST 接 P2. 7 ；根据权利要求1所述的车用液晶仪表，其特征在于所述温度传感器的型号为 DS08B20，且其测得的电信号输送给MSP430F149控制芯片Pl. 6。
5.根据权利要求1所述的车用液晶仪表，其特征在于所述角度传感器的型号为 SCA100T，且其 SCK 接 MSP430F149 控制芯片的 P5. 4、MIS0 接 P5. 2、M0SI 接 P5. 1、CSB 接 P5. 0。
6.根据权利要求1所述的车用液晶仪表，其特征在于所述按键单元输出端接 MSP430F149 控制芯片的 PI. 0-P1. 3。
全文摘要
本发明提供了一种车用液晶仪表，其组成包MSP430F149控制芯片、括霍尔式轮速传感器、实时时钟芯片、温度传感器、角度传感器、液晶显示仪和按键单元，所述MSP430F149控制芯片接收并处理由霍尔式轮速传感器、温度传感器和角度传感器测得的电信号，并将处理后得出的数字信号显示在液晶显示仪上。本发明显示数据精确，且液晶显示单元便于广大司机朋友能够实时的了解自己汽车的状态，并能在不正常情况发生时及时采取相应的措施，以达到安全、舒适驾驶的目的。
文档编号G01D7/02GK102410853SQ201110323219
公开日2012年4月11日 申请日期2011年10月22日 优先权日2011年10月22日
发明者袁代华, 邓金智, 高静 申请人:成都市翻鑫家科技有限公司