专利名称：一种汽车燃油采样电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车燃油的采样，特别涉及一种汽车燃油采样电路。
背景技术：
汽车燃油表是显示燃油实时的消耗过程以及消耗过程中的平稳指示，是汽车行驶过程中的一个重要数据，它的准确性直接影响到汽车能否正常行驶。传统的燃油表使用两线制燃油传感器，这种电路结构在传感器滑动接触处的地方会有一个接触电阻，该接触电阻是一个不确定的阻值Rcontact，控制单元采样算的阻值为Rx+Rcontact。从而使得控制单元采样算的值并不是传感器的真实值。针对上述情况提供一种新型的燃油采样电路，使得采样电路的采样值更加精确是 现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车燃油采样电路，以达到采样值更加精确的目的。为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种汽车燃油采样电路，其特征在于所述的采样电路为燃油传感器的中接点通过电阻接地，燃油传感器的两端PIN-I、PIN-3分别进行电压采样VI、V2并分别传递给控制单元，从而引入三线制燃油传感器，用两根线用于AD采样从而避免了 Rcontact对计算值的影响。所述的燃油传感器的Fuel control I接入控制单元,每IOOms传递低电平给控制单元进行A/D值采样；Fuel control 2为高电平，当Fuel control I在99ms高电平期间，Fuel control 2提供Ims低电平,供控制单元检查Pin_3脚是否正常。所述的采样电路中控制单元的计算方法为燃油传感器的PIN-I端测得电压为Vl，PIN-3 端测得电压为 V2 ;则采样电阻 Rxl=IOO Ω*(ν -ν2)/(5ν-ν )，其中 100 为 Pin-I端提供的上拉电阻，5V为VCC电源电压。所述的采样电路为控制单元采样的Vl值不在2. 059V-4V之间时进行故障报警；采样电路为控制单元采样的V2值不在0. 555V-2. 273V之间时进行故障报警。一种汽车燃油采样电路，由于采用上述的电路结构，本发明的优点在于1、使得燃油传感器的采样值更加精确；2、可以在采样数值失效时及时进行报警；3、电路结构简单，生产成本低。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明；图I为本发明一种汽车燃油采样电路的电路具体实施方式
本发明引入三线制燃油传感器，此传感器有两根线用于AD采样，即Vl和V2，则传感器阻值R=100Q*(Vl-V2)/(5v-Vl)，其中参数100和5为采样电路固定值。从而避免了Rcontact对计算值的影响。为提高电路的可靠性，并且同时引出传感器失效检测电路。具体的如图I所示，本发明为燃油传感器的中接点通过电阻接地，燃油传感器的两端PIN-I、PIN-3分别进行电压采样Vl、V2并分别传递给控制单元，从而引入三线制燃油传感器，用两根线用于AD采样从而避免了 Rcontact对计算值的影响。燃油传感器的Fuel control I接入控制单元,每IOOms传递低电平给控制单元进行A/D值采样。采样电路中控制单元的计算方法为燃油传感器的PIN-I端测得电压为VI，PIN-3端测得电压为V2 ;则采样电阻Rxl=IOO Q*(Vl-V2)/(5v-Vl)，其中100为Pin-I端提供的上拉电阻，5V为VCC电源电压。并且控制单元采样的Vl值不在2. 059V-4V之间时进行故障报警；采样电路为控制单元采样的V2值不在O. 555V-2. 273V之间时进行故障报警。
本发明中燃油传感器有效部分电阻变化范围Rxl是20-300 Ω。另一端Rx2变化范围为280-0 Ω。设PIN-I端测得电压为Vl，PIN-3端测得电压为V2。则Rxl=100 Ω * (V1-V2) /(5v-Vl)，其中100为Pin-I提供的上拉电阻，5V为VCC电源电压。燃油传感器中Fuel control I每IOOms提供一低电平(Ims),供MCU采样AD值，此过程中Fuel control 2为高电平。当Fuel control I在99ms高电平期间，Fuelcontrol 2提供Ims低电平，供仪表检查Pin_3脚是否正常。正常工作情况下(采样时):V1的电压范围是2. 059V-3. 889V (8位AD值105-198)，V2的电压范围是0. 555V-1.470V (8位AD值28-75)。如果考虑接触电阻(设在0_50 Ω变化)V1的电压范围是2. 059V-4V (8位AD值105-204)，V2的电压范围是0. 555V-2. 273V(8 位 AD 值 28-115. 9)。由上述的数据可知，当出现如下故障时Pin-I脚开路V1采样电压接近5V (AD值255)，不在正常范围，控制单元可以判断；Pin-I脚短路到地Vl采样电压接近OV (AD值0)，不在正常范围，控制单元可以判断；Pin-3脚开路V2采样电压接近5V (AD值255)，不在正常范围，控制单元可以判断；Pin-3脚短路到地V2采样电压接近OV (AD值0)，不在正常范围，控制单元可以判断；Pin-2脚开路V1和V2的电压接近5v (约为4. 97V) (AD值大于250)不在正常范围。控制单元可以判断；Pin-2脚短路实际上不会影响传感器正常工作和采样。但如果接触电阻很小(如10 Ω以下)，V2的电压小于0. 38v (AD值小于20)，控制单元也是可以判断的。本发明检测结果精确。对燃油传感器实行分时采样，能延长燃油传感器使用寿命，又能有效的发现燃油传感器的失效。上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车燃油采样电路，其特征在于所述的采样电路为燃油传感器的中接点通过电阻接地，燃油传感器的两端PIN-ι、PIN-3分别进行电压采样VI、V2并分别传递给控制单J Li ο
2.根据权利要求I所述的一种汽车燃油采样电路，其特征在于所述的燃油传感器的Fuel control I接入控制单元,每IOOms传递低电平给控制单元进行A/D值采样；Fuelcontrol 2为高电平，当Fuel control I在99ms高电平期间，Fuel control 2提供Ims低电平，供控制单元检查Pin-3脚是否正常。
3.根据权利要求I所述的一种汽车燃油采样电路，其特征在于所述的采样电路中控制单元的计算方法为燃油传感器的PIN-I端测得电压为VI，PIN-3端测得电压为V2 ;则采样电阻Rxl=IOO Ω * (V1-V2) / (5v_Vl)，其中100为Pin-I端提供的上拉电阻，5V为VCC电源电压。
4.根据权利要求I所述的一种汽车燃油采样电路，其特征在于所述的采样电路为控制单元采样的Vl值不在2. 059V-4V之间时进行故障报警；采样电路为控制单元采样的V2值不在0. 555V-2. 273V之间时进行故障报警。
全文摘要
本发明公开了一种汽车燃油采样电路，其特征在于所述的采样电路为燃油传感器的中接点通过电阻接地，燃油传感器的两端PIN-1、PIN-3分别进行电压采样V1、V2并分别传递给控制单元，由于采用上述的电路结构，本发明的优点在于1、使得燃油传感器的采样值更加精确；2、可以在采样数值失效时及时进行报警；3、电路结构简单，生产成本低。
文档编号G01F9/00GK102944279SQ20121042470
公开日2013年2月27日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
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