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专利名称：一种汽车喷油器总成噪声测量装置及其测量方法
技术领域：
本发明涉及汽车噪声测量装置，具体涉及一种汽车喷油器总成噪声测量装置及其测量方法。
背景技术：
发动机机械噪声是汽车噪声的主要来源，而发动机机械噪声主要由配气机构噪声、齿轮噪声、活塞敲击噪声、喷油器总成噪声、部件振动噪声等部分组成。发动机在怠速时，其他噪声源引起的噪声水平一般较低，喷油器总成噪声此时成为一个重要的噪声源，尤其是2K-20KHZ的中高频段影响较为显著，严重影响发动机的声压级和声品质，成为顾客抱怨的主要对象。因此控制喷油器总成噪声水平，对于提升发动机NVH品质具有重要意义，而测量喷油器总成在发动机转速不同的情况下的噪声特性是控制其噪声水平的首要任务。目前喷油器总成噪声的测量通常采用的测量装置包括两种结构，公开号为 CN200920172352. X，名称为“一种喷油器噪声测量装置”的实用新型专利于2010年5月19 日公开了其中一种喷油器噪声测量装置，该装置包括发动机，喷油器总成安装于发动机上， 发动机上方和侧面设有传声器，通过相关装置驱动喷油器单独工作，实现喷油器总成噪声的测量，该测量装置存在以下缺点(I)装置复杂，测量时需要准备专用的发动机；(2)通用性差，只能测量和发动机匹配的特定喷油器总成的噪声；(3)可调节性差，不能灵活调节喷油器总成及传声器和地面之间的距离，测量不方便；另一种喷油器总成噪声测量装置是将喷油器总成固定于支架上，采用刷好的ECU单独驱动喷油器工作，进行噪声测量，该装置每次只能测量标定转速下的喷油器总成噪声，不能测量不同转速下的喷油器总成噪声，若要测量不同转速下的喷油器总成噪声则需要标定不同转速的ECU。

发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通用性好，能适用于不同喷油器总成噪声测试，灵活性好，且能测量不同转速下的喷油器总成噪声的汽车喷油器总成噪声测量装置及其测量方法。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为所述汽车喷油器总成噪声测量装置，包括喷油器总成及燃油泵，燃油泵连接有第一直流稳压电源，喷油器总成的一端通过油管与燃油泵连接；还包括高度可调的支架，支架由横杆及与横杆连接的竖杆构成，竖杆底端连接在水平面上；喷油器总成固定于横杆上，且喷油器总成平行于水平面；喷油器总成的另一端通过电磁阀与汽车模拟驱动器连接；汽车模拟驱动器连接有第二直流稳压电源及ECU ;在横杆正上方设有第一传声器，所述第一传声器垂直于喷油器总成设置；在设有电磁阀的喷油器总成一侧设有第二传声器，所述第二传声器垂直于喷油器总成设置。所述第二传声器到水平面的距离与喷油器总成中心到水平面距离相等。所述喷油器总成通过悬挂在横杆上的附加固定装置固定；所述附加固定装置为一端连接在横杆上的带有弹性的拉杆，拉杆另一端与喷油器总成连接。所述油管通过固定装置连接在竖杆及横杆上，所述固定装置为设在横杆及竖杆上的卡扣。所述竖杆上设有调节竖杆的高度的调节装置。所述调节装置为设置于竖杆上的调节螺钉。所述的汽车喷油器总成噪声测量装置的测量方法，包括以下步骤；(I)选取喷油器总成，将喷油器总成安装到位，打开第一直流稳压电源及第二直流稳压电源，然后调节汽车模拟驱动器到第一转速，利用ECU程序控制喷油器总成喷油频率， 测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析喷油器总成在第一转速下的噪声特性，记录数据；(2)重复调节汽车模拟驱动器的转速，测量喷油器总成在汽车模拟驱动器的转速不同的情况下的噪声，记录数据；(3)关闭第一直流稳压电源及第二直流稳压电源，选取不同油轨、不同喷油器组合成的喷油器总成，将喷油器总成安装到位，调节竖杆高度来调节喷油器总成使得喷油器总成与第一传声器及第二传声器的相对位置符合要求，然后打开第一直流电源及第二直流电源，调节汽车模拟驱动器到步骤(I)中的第一转速，利用ECU程序控制喷油器总成喷油频率，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析喷油器总成在第一转速下的噪声特性，记录数据；(4)重复调节汽车模拟驱动器的转速，测量步骤(3)中喷油器总成在汽车模拟驱动器的转速不同的情况下的噪声，记录数据，完成测试。所述汽车喷油器总成噪声测量装置及测量方法，采用的技术方案，与现有技术相比，具有以下优点首先，所述汽车喷油器总成噪声测量装置，可测量喷油器总成在发动机转速不同的情况下的噪声，测试结果可用于分析和评价喷油器总成不同转速下的噪声特性，为喷油器总成结构优化提供依据；其次，所述汽车喷油器总成噪声测量装置，不需要采用专用的发动机，且能完成不同规格的喷油器总成噪声测量；其适用性和通用性强，且结构简单，加工容易，成本低，使用方便，具有测试简单、准确、高效的优点；最后，所述汽车喷油器总成噪声测量装置，在测试不同规格的喷油器总成噪声时， 只需调节支架高度调节喷油器总成的位置即可，而不需反复调整第一传声器及第二传声器的位置，测试方便，灵活性好。所述汽车喷油器总成噪声测量装置的测量方法，利用所述汽车喷油器总成噪声测量装置来实现，具有测量灵活性好，通用性高，测试简单、准确、高效的优点。


下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本发明汽车喷油器总成噪声测量装置的结构示意图；图2为图I汽车喷油器总成噪声测量装置的喷油器总成的结构示意图；图3为图I汽车喷油器总成噪声测量装置的第二传声器的结构示意上述图中的标记均为I、燃油泵，2、第一直流稳压电源，3、竖杆，4、调节装置，5、横杆，6、固定装置，7、附加固定装置，8、喷油器总成，9、汽车模拟驱动器，10、第二直流稳压电源，11、E⑶，12、第一传
声器,13、第二传声器。
具体实施例方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图I至图3所示，所述汽车喷油器总成噪声测量装置，包括喷油器总成8及燃油泵1，燃油泵I连接有第一直流稳压电源2，喷油器总成8的一端通过油管与燃油泵I连接， 由第一直流稳压电源2提供动力驱动燃油泵I通过油管向喷油器总成8供油；还包括高度可调的支架，支架由横杆5及与横杆5连接的竖杆3构成，竖杆3底端连接在水平面上，通过竖杆3的高度调节实现支架高度的调节；喷油器总成8固定于横杆5上，且喷油器总成8 平行于水平面；油管通过固定装置6连接在竖杆3及横杆5上；喷油器总成8通过悬挂在横杆5上的附加固定装置7固定；横杆5、竖杆3、固定装置6及附加固定装置7组合构成简易测试台架，能适用于不同油轨、不同喷油器组合而成的喷油器总成8噪声测试；喷油器总成 8的另一端通过电磁阀与汽车模拟驱动器9连接；汽车模拟驱动器9连接有第二直流稳压电源10及ECUll ;汽车模拟驱动器9可以模拟发动机的不同转速，测试不同发动机转速下的喷油器总成8噪声；第二直流稳压电源10提供电源驱动汽车模拟驱动器9，汽车模拟驱动器9通过电磁阀控制喷油器总成8工作，ECUlI通过制定好的程序控制喷油器总成8的喷油频率；通过汽车模拟驱动器9可以调节不同转速，测量不同转速下的喷油器总成8噪声； 在固定喷油器总成8的横杆5正上方设有第一传声器12,第一传声器12垂直于喷油器总成 8设置，这样能刚好测出喷油器总成8在垂直上方的噪声；在设有电磁阀的喷油器总成8 一侧设有第二传声器13，第二传声器13垂直于喷油器总成8设置；第二传声器13到水平面的距离与喷油器总成8中心到水平面距离相等，这样能保证更好测出喷油器总成8水平方向上的噪声。固定装置6为设在横杆5及竖杆3上的卡扣；附加固定装置7为一端连接在横杆 5上的带有弹性的拉杆，拉杆另一端与喷油器总成8连接；附加固定装置7使得喷油器总成 8保持平行于水平面的状态；竖杆3上设有调节装置，调节装置可调节竖杆3的高度，喷油器总成8通过竖杆3上的调节装置的作用，喷油器总成8中心与水平面间的距离可调节，在更换不同喷油器总成8进行噪声测试时，不需移动第一传声器12及第二传声器13来调节距离，而只需调节竖杆3高度，进而调整喷油器总成8即可，测量结果准确可靠，测量数据可比性好；调节装置为设置于竖杆3上的调节螺钉，需调节竖杆3高度时松开调节螺钉，使得竖杆3在垂直方向上下移动，当竖杆3到达预定位置后旋紧调节螺钉固定竖杆3即可。所述汽车喷油器总成噪声测量装置的测量方法，包括以下步骤；(I)选取喷油器总成，将喷油器总成安装到位，打开第一直流稳压电源及第二直流稳压电源，然后调节汽车模拟驱动器到第一转速，利用ECU程序控制喷油器总成喷油频率， 测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析喷油器总成在第一转速下的噪声特性，记录数据；
(2)关闭第一直流稳压电源，调节汽车模拟驱动器到第二转速，然后打开第一直流稳压电源，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析喷油器总成在此第二转速下的噪声特性；关闭第一直流稳压电源，调节汽车模拟驱动器到第三转速，然后打开第一直流稳压电源，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析喷油器总成在此第三转速下的噪声特性；重复调节汽车模拟驱动器的转速，测量喷油器总成在汽车模拟驱动器转速不同的情况下的噪声，记录数据；(3)关闭第一直流稳压电源及第二直流稳压电源，选取不同油轨、不同喷油器组合成的喷油器总成，将喷油器总成安装到位，调节竖杆高度来调节喷油器总成使得喷油器总成与第一传声器及第二传声器的相对位置符合要求，然后打开第一直流稳压电源及第二直流稳压电源，调节汽车模拟驱动器到步骤(I)中的第一转速，利用ECU程序控制喷油器总成喷油频率，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析此喷油器总成在第一转速下的噪声特性，记录数据；(4)关闭第一直流稳压电源，调节汽车模拟驱动器到第二转速，然后打开第一直流稳压电源，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析步骤(3)中喷油器总成在此第二转速下的噪声特性；关闭第一直流稳压电源，调节汽车模拟驱动器到第三转速，然后打开第一直流稳压电源，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析步骤(3)中喷油器总成在此第三转速下的噪声特性；重复调节汽车模拟驱动器的转速，测量步骤(3)中喷油器总成在汽车模拟驱动器转速不同的情况下的噪声，记录数据，完成测试。上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制， 只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车喷油器总成噪声测量装置，包括喷油器总成(8)及燃油泵(1)，燃油泵(I) 连接有第一直流稳压电源(2)，喷油器总成(8)的一端通过油管与燃油泵(I)连接；其特征在于还包括高度可调的支架，支架由横杆(5)及与横杆(5)连接的竖杆(3)构成，竖杆(3) 底端连接在水平面上；喷油器总成(8)固定于横杆(5)上，且喷油器总成(8)平行于水平面；喷油器总成(8)的另一端通过电磁阀与汽车模拟驱动器(9)连接；汽车模拟驱动器(9) 连接有第二直流稳压电源(10)及ECU(Il);在所述横杆(5)正上方设有第一传声器(12), 所述第一传声器(12)垂直于喷油器总成(8)设置；在设有电磁阀的喷油器总成(8) —侧设有第二传声器(13)，所述第二传声器(13)垂直于喷油器总成(8)设置。
2.按照权利要求I所述的汽车喷油器总成噪声测量装置，其特征在于所述第二传声器(13)到水平面的距离与喷油器总成(8)中心到水平面距离相等。
3.按照权利要求I或2所述的汽车喷油器总成噪声测量装置，其特征在于所述喷油器总成(8)通过悬挂在横杆(5)上的附加固定装置(7)固定；所述附加固定装置(7)为一端连接在横杆(5)上的带有弹性的拉杆，拉杆另一端与喷油器总成(8)连接。
4.按照权利要求3所述的汽车喷油器总成噪声测量装置，其特征在于所述油管通过固定装置(6)连接在竖杆(3)及横杆(5)上，所述固定装置(6)为设在横杆(5)及竖杆(3) 上的卡扣。
5.按照权利要求4所述的汽车喷油器总成噪声测量装置，其特征在于所述竖杆(3) 上设有调节竖杆(3)的高度的调节装置。
6.按照权利要求5所述的汽车喷油器总成噪声测量装置，其特征在于所述调节装置为设置于竖杆(3)上的调节螺钉。
7.—种权利要求I所述的汽车喷油器总成噪声测量装置的测量方法，其特征在于包括以下步骤；(1)选取喷油器总成，将喷油器总成安装到位，打开第一直流稳压电源及第二直流稳压电源，然后调节汽车模拟驱动器到第一转速，利用ECU程序控制喷油器总成喷油频率，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析喷油器总成在第一转速下的噪声特性，记录数据；(2)重复调节汽车模拟驱动器的转速，测量喷油器总成在汽车模拟驱动器的转速不同的情况下的噪声，记录数据；(3)关闭第一直流稳压电源及第二直流稳压电源，选取不同油轨、不同喷油器组合成的喷油器总成，将喷油器总成安装到位，调节竖杆高度来调节喷油器总成使得喷油器总成与第一传声器及第二传声器的相对位置符合要求，然后打开第一直流电源及第二直流电源， 调节汽车模拟驱动器到步骤(I)中的第一转速，利用ECU程序控制喷油器总成喷油频率，测量第一传声器及第二传声器处的噪声，分析喷油器总成在第一转速下的噪声特性，记录数据；(4)重复调节汽车模拟驱动器的转速，测量步骤(3)中喷油器总成在汽车模拟驱动器的转速不同的情况下的噪声，记录数据，完成测试。
全文摘要
本发明公开了一种汽车喷油器总成噪声测量装置及测量方法，所述测量装置，包括喷油器总成及燃油泵，燃油泵连接有第一直流稳压电源，喷油器总成的一端通过油管与燃油泵连接；还包括高度可调的支架，支架由横杆及与横杆连接的竖杆构成，竖杆底端连接在水平面上；喷油器总成固定于横杆上，且喷油器总成平行于水平面；喷油器总成的另一端通过电磁阀与汽车模拟驱动器连接；汽车模拟驱动器连接有第二直流稳压电源及ECU；在横杆正上方设第一传声器，第一传声器垂直于喷油器总成设置；在设电磁阀的喷油器总成一侧设有第二传声器，第二传声器垂直于喷油器总成设置；所述测量方法，利用所述测量装置来实现，采用四大步骤。本发明通用性高，测试简单、准确。
文档编号G01H17/00GK102589677SQ20121004063
公开日2012年7月18日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者余志文, 刘涛, 郭付洋 申请人:奇瑞汽车股份有限公司