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专利名称：一种汽车里程传感装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电磁计量仪表技术领域。
背景技术：
以往的汽车里程计(表)或计价器，其里程传感装置均装在汽车变速箱轴上，当汽车装上节能滑行控制装置后，就不能准确计程或计价了，原来的汽车里程表或计价器也就失去了作用。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车里程传感装置，其特点是汽车装有节能滑行控制装置时，仍能准确计程或计价，方便适用。
本实用新型的技术方案是一种汽车里程传感装置，包括转数传动件及与其对应的与里程计或计价器相连的转数传感器，其特征在于转数传动件为汽车节能滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套或连接轴。
上述的转数传动件的外圆周上可以设有1块以上(最佳为4～12块)等距离的N、S极交叉放置的磁极块，并有与之对应的转速传感器。
上述的转数传动件的外圆周上也可以设有1块以上(最佳为4～12块)等距离的磁感凸起或磁感缺口，并有与之对应的转速传感器。
上述的与里程计或计价器相连的转数传感器或与之对应的转速传感器可以是霍尔式、磁电式、光电式、笛簧开关式、可变磁阻式、多卜勒式等转数传感器。
本实用新型的特点是在汽车装有节能滑行控制装置时，仍能准确计程或计价，方便适用。


图1是实施1的结构示意图。
图2是实施2的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，1为汽车滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套，滑行外套与连接轴间装有自动超越式离合器及手控离合器等，构成汽车节能滑行控制装置，滑行外套外圆周上设有等距离的N、S极交叉放置的8块磁极块2，3为与其对应的与里程计或计价器相连的霍尔式转速传感器。
参见图2，34为汽车节能滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套外圆周上设有等距离的8个导磁凸起4，5为与其对应的与里程计或计价器相连的磁电式转速传感器。
权利要求1.一种汽车里程传感装置，包括转数传动件及与其对应的与里程计或计价器相连的转速传感器，其特征在于转数传动件为汽车节能滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套或连接轴。
2.根据权利要求1述的汽车里程传感装置，其特征在于转数传动件的外圆周上设有1块以上等距离的N、S极交叉放置的磁极块，并有与之对应的转速传感器。
3.根据权利要求2述的汽车里程传感装置，其特征在于转数传动件的外圆周上设有N、S极交叉放置的磁极块4～12块。，
4.根据权利要求1述的汽车里程传感装置，其特征在于转数传动件的外圆周上设有1个以上等距离的磁感凸起或磁感缺口，并有与之对应的转速传感器。
5.根据权利要求4述的汽车里程传感装置，其特征在于转数传动件的外圆周上设有等距离的磁感凸起或磁感缺口4～12个。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车里程传感装置，属于电磁计量仪表技术领域。它包括转数传动件及与里程计或计价器相连的转数传感器，其转数传动件为汽车节能滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套或连接轴。本实用新型的特点是在汽车装有节能滑行控制装置时，仍能准确计程或计价，方便适用。
文档编号G01P3/487GK2650067SQ0326998
公开日2004年10月20日 申请日期2003年9月26日 优先权日2003年9月26日
发明者李双全 申请人:李双全