专利名称：电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车制动防抱死系统压力调节器用电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，属电磁阀的装配测试技术领域。
背景技术：
压力调节器是汽车制动防抱死系统(简称ABS)三大部件中最重要的一个部件，压力调节器上设有四组电磁阀，每组电磁阀均由增压阀和减压阀组成，其调节性能的优劣直接影响到ABS的制动性能、方向稳定性、转向能力和最小制动距离等指标，因此在装配时要求每组电磁阀(增压阀及减压阀)在制动过程中其调压特性基本一致。
现有压力调节器用四组电磁阀的压力调节特性在装配测试过程中通常为整体测试，即直接对已装配在压力调节器上的四组电磁阀进行压力调节特性测量，从测量的特性曲线显示，由于整体测试随意性较大，导致四组电磁阀的压力特性曲线重合度较差，影响了实际使用效果，同时降低了压力调节器的合格率。
发明内容
本发明的目的是提供一种能有效保证电磁阀在制动过程中其调压特性要求基本一致，提高压力调节器的压力调节特性及使用性能的电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法。
本发明为电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于在相同的测试条件下，先在电磁阀流量测试装置上对单个增压阀和减压阀分别进行流量测试，然后分别选配流量误差小的增压阀和减压阀配对成电磁阀组；将选配好的由增压阀和减压阀组成的电磁阀在电磁阀配对测试平台上进行压力调节特性测试，通过压力调节特性曲线选定装配在同一压力调节器上的四组电磁阀。
所述的电磁阀流量测试装置可由带进油接头和出油接头的电磁阀安装座，置于电磁阀安装座上带固定套的电磁阀固定件，与进油接头相连的压力表，置于电磁阀安装座内的端面密封垫和密封杆等构成，进油接头和出油接头与外设油泵站相连，出油接头上还设有数显流量计。所述的电磁阀安装座内还可设有O型密封圈。所述的密封杆上还可设有O型密封圈，所述密封杆的底部还可设有调整螺钉。
所述的电磁阀配对测试平台可由带进油接头和出油接头的测试组件，与测试组件相连的带工控机的数据采集及驱动系统，分别与测试组件上的出油接头相连的带压力传感器和压力表的四通�？榈裙钩桑凰霾馐宰榧系慕徒油泛退耐？榈牧硪欢朔直鹜ü绱欧в胗捅谜鞠嗔ǎ龅难沽Υ衅骱偷绱欧Щ狗直鹩胧莶杉扒低诚嗔�。所述的进油接头与电磁阀之间还可设有带压力传感器和压力表的�？椋沽Υ衅骰褂胧莶杉扒低诚嗔�。所述与进油接头相连通的电磁阀可通过带储能器和单向阀的溢流阀与油泵站相连通。
本发明通过电磁阀流量测试装置，测得增压阀、减压阀的流量，分别选配流量误差≤1％的增压阀、减压阀配对成电磁阀组，然后将选配好的电磁阀装入电磁阀配对测试平台的测试组件上，测得电磁阀的常规制动特性、单循环调节特性、复合调节特性、增减压阀调节特性、连续增压特性等各项特性曲线。除被测电磁阀的装检由人工操作外，其他的测试过程均有计算机自动完成。数据采集及驱动系统中的测试软件根据电磁阀的测试项目进行编制，可根据电磁阀不同的测试项目输入相应的测试指令，同时采集压力传感器的信号来分析在不同条件下电磁阀的响应特性，测试所得的曲线采用彩色显示，同时具有工作区的放大功能和显示计算得到的特性参数值，并能自动判断是否合格。测试数据自动存储在数据库中，便于随时调用和分析。通过本发明所述方法选配合格的各组电磁阀，进入压力调节器的总装，大大提高了压力调节器总成的合格率，保证了产品的质量。
图1为本发明所述电磁阀配对测试平台的整体结构示意图；图2为本发明所述电磁阀流量测试装置的整体结构剖视图。
图1中1为工控机，2为数据采集及驱动系统，3为压力传感器，4为压力表，5为四通�？椋�6为电磁阀，7为储能器，8为单向阀，9为溢流阀，10为油泵站，11为�？椋�12为进油接头，13为出油接头，14为测试组件。
图2中15为高压油管，16为进油接头，17为电磁阀安装座，18为压力表，19为电磁阀线圈，20为电磁阀固定件，21为固定套，22为电磁阀，23、25为O型密封圈，24为端面密封垫，26为密封杆，27为调整螺钉，28为出油接头，29为数显流量计。
具体实施例方式
本发明所采用的设备主要有电磁阀流量测试装置和电磁阀配对测试平台。
电磁阀流量测试装置主要由带进油接头16、压力表18、出油接头28、数显流量计29的电磁阀安装座17，置于电磁阀安装座17上带固定套21的电磁阀固定件20，置于电磁阀安装座17内的端面密封垫24、O型密封圈23、25、密封杆26、调整螺钉27等构成，进油接头16和出油接头28与外设油泵站相连。
电磁阀配对测试平台主要由带进油接头12和出油接头13的测试组件14，与测试组件14相连的带工控机1的数据采集及驱动系统2，分别与测试组件14上的出油接头13相连的带压力传感器3和压力表4的四通�？�5等构成；测试组件14上的进油接头12通过带压力传感器3和压力表4的�？�11、电磁阀6、储能器7、单向阀8、溢流阀9与油泵站10相连通，四通模块5的另一端通过电磁阀6与油泵站10相连通；压力传感器3和电磁阀6还分别与数据采集及驱动系统2相连接。
数据采集及驱动系统2的主要功能是将由压力传感器3采集的数据输送到工控机1，同时驱动�？�11上电磁阀6的开与关，完成输出油的保压与卸压动作。
工控机1为工业用电脑，内设有根据测试项目和控制程序的软件，其主要功能是根据采集的数据，发出指令，控制数据采集及驱动系统2工作，完成各项测试项目并进行数据处理。
四通�？�5的主要功能是模拟汽车上的制动缸，四通模块5上的电磁阀6受数据采集及驱动系统2控制，完成输出油的保压及卸压任务。压力表4给操作者直观显示被测电磁阀在测试过程中，压力调节的变化情况。
与油泵站10组装一起的溢流阀9用于调节油泵站10输出油压的大�。ハ蚍�8的作用是使油泵站10的输出油作单向流动，储能器7的作用是储存油泵站10输出的过多油量并保证油压的稳定性。
一、电磁阀流量测试将被测电磁阀总成22装入电磁阀安装座17内，将电磁阀线圈19装入电磁阀总成22内，然后分别用电磁阀固定件20及固定套21将被测电磁阀总成22固定在电磁阀安装座17内，拧紧调整螺钉27，使端面密封垫24与电磁阀总成22端口紧密接触不泄漏，启动外设油泵站，将外设油泵站的输出油压调节到10Mpa，接通电磁阀总成22的工作电压，此时电磁阀总成22已开启，由外设油泵站输出的油经高压油管15、进油接头16、电磁阀总成22、出油接头28、数显流量计29形成循环油路，并直接从数显流量计29上读出该压力条件下电磁阀的流量数值，并记录编号。
二，增、减压阀配对测试将已选配好的由流量误差≤1％的增压阀和减压阀组成的电磁阀置于电磁阀配对测试平台的测试组件14内并固定。设置好所测项目的参数值，启动油泵站10，调节与油泵站10相连的的溢流阀9，将油泵站10的输出油压调到10Mpa，启动数据采集及驱动系统2，此时由数据采集及驱动系统2和与之相连的测试组件14、压力传感器3、电磁阀6组成的测试系统能自动进入测试状态，并能根据已设定的测试项目在工控机1的电脑屏幕上自动分别显示各测试项目的特性曲线及相应数据，测试项目包括1、常规制动特性；2、单循环调节特性；3、复合调节特性；4、增、减压阀调节特性；5、连续增压特性。
根据设定，该测试系统亦可进行上述各测试项目的单项测试和单项显示特性曲线及单项参数。
测试结束后，工控机1能根据测试的数据，自动作出评估，在电脑屏幕上显示被测电磁阀特性曲线的质量等级A、B、C。
权利要求
1.一种电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于在相同的测试条件下，先在电磁阀流量测试装置上对单个增压阀和减压阀分别进行流量测试，然后分别选配流量误差小的增压阀和减压阀配对成电磁阀组；将选配好的由增压阀和减压阀组成的电磁阀在电磁阀配对测试平台上进行压力调节特性测试，通过压力调节特性曲线选定装配在同一压力调节器上的四组电磁阀。
2.按权利要求1所述的电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于所述的电磁阀流量测试装置由带进油接头(16)和出油接头(28)的电磁阀安装座(17)，置于电磁阀安装座(17)上带固定套(21)的电磁阀固定件(20)，与进油接头(16)相连的压力表(18)，置于电磁阀安装座(17)内的端面密封垫(24)和密封杆(26)构成，进油接头(16)和出油接头(28)与外设油泵站相连，出油接头(28)上还设有数显流量计(29)。
3.按权利要求2所述的电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于所述的电磁阀安装座(17)内还设有O型密封圈(23)。
4.按权利要求2所述的电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于所述的密封杆(26)上还设有O型密封圈(25)，所述密封杆(26)的底部还设有调整螺钉(27)。
5.按权利要求1所述的电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于所述的电磁阀配对测试平台由带进油接头(12)和出油接头(13)的测试组件(14)，与测试组件(14)相连的带工控机(1)的数据采集及驱动系统(2)，分别与测试组件(4)上的出油接头(13)相连的带压力传感器(3)和压力表(4)的四通�？�(5)构成；所述测试组件(14)上的进油接头(12)和四通�？�(5)的另一端分别通过电磁阀(6)与油泵站(10)相连通，所述的压力传感器(3)和电磁阀(6)还分别与数据采集及驱动系统(2)相连接。
6.按权利要求5所述的电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于所述的进油接头(12)与电磁阀(6)之间还设有带压力传感器(3)和压力表(4)的模块(11)，压力传感器(3)还与数据采集及驱动系统(2)相连接。
7.按权利要求5或6所述的电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，其特征在于所述与进油接头(12)相连通的电磁阀(6)通过带储能器(7)和单向阀(8)的溢流阀(9)与油泵站(10)相连通。
全文摘要
一种汽车制动防抱死系统压力调节器用电磁阀流量及压力调节特性曲线的测试方法，属电磁阀的装配测试技术领域，在相同的测试条件下，先在电磁阀流量测试装置上对单个增压阀和减压阀分别进行流量测试，然后分别选配流量误差小的增压阀和减压阀配对成电磁阀组；将选配好的由增压阀和减压阀组成的电磁阀在电磁阀配对测试平台上进行压力调节特性测试，通过压力调节特性曲线选定装配在同一压力调节器上的四组电磁阀。本发明通过对电磁阀进行流量测试和各项特性曲线测试，从而选配合格的各组电磁阀进入压力调节器的总装，大大提高了压力调节器总成的合格率，保证了产品的质量，提高了压力调节器的压力调节特性及使用性能。
文档编号G01M17/007GK1595092SQ200410025698
公开日2005年3月16日 申请日期2004年6月22日 优先权日2004年6月22日
发明者梁宝来, 梁柏松, 张维民, 高耀初, 梁江海 申请人:浙江春晖智能控制股份有限公司
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