专利名称：一种车辆牵引测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆牵引测试技术领域，特别涉及一种车辆牵引测试系统。
背景技术：
目前，车辆牵引测试多采用拖车牵引测试车，测力计的一边通过一条钢索与车体相连，另一边固定在被拖车辆上，被测车启动后向前行进并逐渐拉钢索带动后面被拖车辆，直至被测车轮开始打滑。该试验方法由于需要被测车辆带动被拖车辆移动，因此要求的场地空间很大且容易受天气情况的制约，导致测试数据不准确，费时费力。因此，如何提供一种车辆牵引测试系统，减小空间体积，以降低对场地和天气的影响，提高测试数据的准确度，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种车辆牵引测试系统，减小空间体积，以降低对场地和天气的影响，提高测试数据的准确度。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种车辆牵引测试系统，其特征在于，包括测试平台，所述测试平台包括可旋转的模拟地面装置，且所述模拟地面装置的输入端连接有动力装置装置；液压加载系统，所述液压加载系统包括变量液压马达和可调式溢流阀，其中，所述变量液压马达的输出端与所述动力转换装置相连，所述液压马达的油路上设有所述可调式溢流阀；牵引力测试及输出系统，所述牵引力测试及输出系统包括连接件、测力计和固定台，其中，所述连接件与所述固定台相连，所述测力装置连接在所述连接件和所述固定台之间。优选地，上述的车辆牵引测试系统中，还包括控制系统，所述控制系统具体包括用于显示牵引力参数的显示系统、加载控制系统和对测量出来的数据进行记录和分析的记录分析系统。优选地，上述的车辆牵引测试系统中，所述液压加载系统还包括风扇马达、风扇和用于控制所述风扇马达进口油量的温控单元，且所述风扇马达的进口与所述可调式溢流阀的出口相连。优选地，上述的车辆牵引测试系统中，所述连接件为钢索。优选地，上述的车辆牵引测试系统中，所述动力转换装置为齿轮增速箱，且所述齿轮增速箱的输入轴与所述模拟地面装置相连，所述齿轮增速箱的输出端与所述变量液压马达的输出端相连。从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的车辆牵引测试系统，包括测试平台、液压加载系统和牵引力测试及输出系统。其中，测试平台包括可旋转的模拟地面装置和与之相连的动力转换装置。液压加载系统包括变量液压马达和可调式溢流阀，且变量液压马达的输出端与动力转换装置相连，液压马达的油路上设有可调式溢流阀。牵引力测试及输出系统包括连接件、测力装置和固定台，且连接件用于连接固定台和被测车辆，测力装置连接在连接件和固定台之间，用于测量连接件上的力。通过上述测试系统，被测车辆置于模拟地面装置上，车辆通过连接件与固定台相连。被测车启动并向前行走，由于轮胎或履带与模拟地面装置产生摩擦力，使模拟地面装置旋转，旋转的模拟地面装置将动力传递给动力转换装置，经转换后提供给变量液压马达，驱动变量液压马达旋转吸油并排出。变量液压马达是油路上设有的可调式溢流阀对油路进行节流，形成加载加液压力，随着溢流阀设定压力的变化，加载能力跟着变化，直至车辆在模拟地面装置打滑，此时被测车辆的牵引力达到最大，通过测力装置将此时的牵引力测出来。该测试系统占地面积�。也皇芴炱肪扯缘孛娴挠跋旌椭圃迹庇捎诓捎靡貉辜釉兀釉啬芰η浚饬孔既非野踩涤�。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型实施例提供的车辆牵引测试系统的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了本实用新型提供了一种车辆牵引测试系统，减小空间体积，以降低对场地和天气的影响，提高测试数据的准确度。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1，其中，图I为本实用新型实施例提供的车辆牵引测试系统的结构示意图。本实用新型提供了一种车辆牵引测试系统，用于测量车辆的牵引力，由于现有技术中的车辆牵引测试多采用拖式牵引测试车，被测试车辆与被拖车辆通过钢索相连，且之间连接测力计。开始测试时，被测车辆启动后向前进行并逐渐拉钢索带动后面被拖车辆，直至车轮开始打滑，这种测试方式容易受到场地和天气情况的制约，而且测试数据不准确。为了解决现有技术的缺点，本实用新型提供了一种车辆牵引测试系统，包括测试平台I、液压加载系统2和牵引力测试及输出系统4。其中，测试平台I包括可旋转的模拟地面装置5和动力转换装置，且模拟地面装置5的输入端连接有动力转换装置，为了减小测试系统占用的空间，将地面设为可转动的地面，通过被测车辆与模拟地面装置5的摩擦将带动模拟地面装置5的旋转，并将摩擦力经过动力转换装置进行转换。测压加载系统包括变量液压马达和可调式溢流阀，且变量液压马达的输出端与动力转换装置相连，液压马达的油路上设有可调式溢流阀。依靠可调式溢流阀的开启压力，改变加载用变量液压马达所提供的扭矩，得到不同的加载效果，相应的被测车辆的牵引力不同。牵引力测试及输出系统4包括连接件、测力装置和固定台。其中连接件用于将被测车辆与固定台相连。测力装置连接在连接件和固定台之间，当被测车辆开启后向前运动时，拉动连接架，而固定台是不动的，这样就产生力的作用，测力装置将连接件与固定台之间的力测量出来，当被测车辆在模拟地面装置5上打滑时，测力装置测量出来的力就是真实的最大牵引力。本实用新型通过设置旋转的模拟地面装置5，将被测车辆通过连接件固定在固定台上，开启被测车辆，被测车辆的车轮或履带与模拟地面装置5之间产生摩擦力，由于被测车辆是固定不动的，而模拟地面装置5是可旋转的，所以模拟地面装置5由于力的作用而旋转。现有技术中对被测车辆的加载是通过被拖车辆实现的，本实用新型提供的车辆牵引测试系统提供了一种液压加载系统2。通过动力转换装置将模拟地面装置5旋转的力转换为变压液压马达的动力，驱动变量液压马达旋转，吸取油缸中的油液，并将吸取的油液排出， 为了能够实现不同的加载效果，在变量液压马达的出口设置了可调式溢流阀。通过调节可调式溢流阀开启的压力，改变变量液压马达的油路中的油压，从而改变变量液压马达所提供的扭矩，最终达到不同的加载效果。为了测量出被测车辆的牵引力，还需要测力装置，测力装置设置在连接件和固定台之间，调节可调式溢流阀开启的压力使变量液压马达提供的扭矩增大，从而使被测车辆在模拟地面装置5上开始打滑，此时测力装置测量的力就是需要的被测车辆的牵引力。本实用新型提供的车辆牵引测试系统，利用液压加载系统2改变了现有技术中通过拖车牵引测试车，而是通过摩擦产生的摩擦力与液压加载系统2产生的加载力相平衡，对被测车辆进行加载。这种方法使车辆牵引测试系统占用的空间减�。醯土硕缘孛娴囊螅梢栽谑笛槭抑薪胁馐裕笨梢阅Ｄ獠煌奶炱榭龊筒煌幕肪诚鲁盗镜那ＲΑＭü刂埔貉辜釉叵低�2的可调式溢流阀的开启压力的大小可以对加载的加载力进行微调。为了便于控制车辆牵引测试系统中的被测车辆的牵引力的大�。臼涤眯滦突股柚昧丝刂葡低�3，包括用于显示牵引力参数的显示系统、加载控制系统3和对测量出来的数据进行记录和分析的记录分析系统。被测车辆的牵引力通过显示系统显示给操作人员，操作人员根据显示的数据再进行加载与否的选择，而记录分析系统将对所测到的数据进行记录然后进行分析处理，最终得到需要的牵引力的大小，整个测试过程安全可靠，并且机械化测试能够迅速得到测试结
果O由于可调式溢流阀在调整开启的动力使变量液压马达不断加载，会引起循环系统中的油液温度升高，而发热，为了降低油液的温度，本实用新型实施例中的液压加载系统2还包括风扇马达、用于控制风扇马达进口油量的温控单元和油液冷却系统。其中，风扇马达的进口和可调式溢流阀的出口相连。液压加载引起的油液发热，可利用加载时产生的油液压力，接通风扇马达，使风扇马达旋转并带动风扇工作，风扇将油液产生的热量带走。温控单元通过传感器控制液压加载系统2中的油液的温度，并控制风扇的转速，从而对液压加载系统2进行冷却，使液压加载系统2实现温度的自适应，保证油液在最佳温度范围内工作。本实用新型实施例中提供的车辆牵引测试系统中的连接件为钢索，本领域技术人员可以理解的是还可以通过铁索连接，只要是能满足要求的强度和韧性即可。本实用新型提供的车辆牵引测试系统中的动力装换装置为齿轮增速箱，由于模拟地面装置5靠摩擦力旋转的转速是很小的，为了能够达到变量液压马达的最小转速，设置了齿轮增速箱，且齿轮增速箱的输入端与模拟地面装置5的轴通过联轴器相连，齿轮增速箱的输出端与变量液压马达的输出端通过联轴器相连。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。权利要求1.一种车辆牵引测试系统，其特征在于，包括 测试平台，所述测试平台包括可旋转的模拟地面装置，且所述模拟地面装置的输入端连接有动力转换装置； 液压加载系统，所述液压加载系统包括变量液压马达和可调式溢流阀，其中，所述变量液压马达的输出端与所述动力转换装置相连，所述液压马达的油路上设有所述可调式溢流阀； 牵引力测试及输出系统，所述牵引力测试及输出系统包括连接件、测力计和固定台，其中，所述连接件与所述固定台相连，所述测力装置连接在所述连接件和所述固定台之间。
2.根据权利要求I所述的车辆牵引测试系统，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统具体包括用于显示牵引力参数的显示系统、加载控制系统和对测量出来的数据进行记录和分析的记录分析系统。
3.根据权利要求I所述的车辆牵引测试系统，其特征在于，所述液压加载系统还包括风扇马达、风扇和用于控制所述风扇马达进口油量的温控单元，且所述风扇马达的进口与所述可调式溢流阀的出口相连。
4.根据权利要求I所述的车辆牵引测试系统，所述连接件为钢索。
5.根据权利要求I所述的车辆牵引测试系统，所述动力转换装置为齿轮增速箱，且所述齿轮增速箱的输入轴与所述模拟地面装置相连，所述齿轮增速箱的输出端与所述变量液压马达的输出端相连。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆牵引测试系统，包括测试平台，测试平台包括可旋转的模拟地面装置和动力转换装置，且模拟地面装置和动力转换装置相连；液压加载系统，液压加载系统包括变量液压马达和可调式溢流阀，其中，变量液压马达的输出端与动力转换装置相连，液压马达的油路上设有可调式溢流阀；牵引力测试及输出系统，牵引力测试及输出系统包括连接件、测力计和固定台，其中，连接件与固定台相连，测力装置连接在连接件和固定台之间。该测试系统占地面积�。也皇芴炱肪扯缘孛娴挠跋旌椭圃迹庇捎诓捎靡貉辜釉兀釉啬芰η浚饬孔既非野踩涤谩�
文档编号G01L5/13GK202485849SQ201220017288
公开日2012年10月10日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者李庆瀛, 杨海清, 赵建军 申请人:山推工程机械股份有限公司
专业数控铣床产品供应商
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