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专利名称：汽车刹车降温水箱水位监测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车降温水箱使用的监测装置，具体的说是一种汽车刹车降温水箱水位监测器。
背景技术：
汽车在行驶过程中，如果频繁的进行刹车，刹车片就会由于连续长时间摩擦而产生高温，特别是载重汽车在下坡较长的路面上行驶时，更会由于连续长时间的刹车而让刹车片温度过高而失灵，严重时甚至会导致轮胎燃烧而引发事故发生，为了确保汽车刹车灵敏和防止高温，现在的汽车都安装有降温水箱，必要时，开启水箱直接为刹车片降温，但在实际使用的过程中，由于驾驶人员在驾驶室内很难及时准确的掌握了解水箱存水现状，稍有疏忽，就会出现空水箱行驶的现象。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述存在的降温水箱水位难以掌握的问题，提供一种汽车刹车降温水箱水位监测器，可通过耗水时间掌握存水状况，并可通过指示灯避免空水箱上路的现象。本实用新型包括监测器上的显示屏，所采用的技术方案在于在一个可以安装在汽车驾驶室内操作台上，用于监测刹车降温水箱的固定盘上，设置一个用于显示耗水计时的显示屏，并在固定盘内设置可与降温水管路内监测探头相连的导线。为了确保安全，本技术方案还提出在固定盘上还设有水路指示灯。直接用于监控水箱的存水，在水箱内存水用尽后即熄灭亮光提示，由此避免空水箱上路行驶的现象。本技术方案包括固定盘有一个计数回零按键。在降温水箱重新加满水后，通过按键可让耗水计时显示屏上的累计读数回归零位而重新计时。在固定盘内设置有用于与车载电源、降温水开关和监测探头分别相连的导线。实施本技术时，还可在固定盘I上加设一个备用的电源开关，所设的电源开关可用于显示屏的开启与关闭。本实用新型通过上述技术方案，由于在一个可安装在汽车驾驶室操作台上的固定盘采用了上述科学设置，安装后使用时，耗水计时显示屏可将开启降温水箱使用的时间累计显示，通过累计时间数据可测算掌握耗水状况，同时，在水箱内存水耗尽后能发出报警提示，由此可准确掌握刹车片降温水箱的用水状况，避免降温水箱存水不足而影响刹车降温的现象，本实用新型解决了现在汽车降温水箱在使用中无法及时的掌握和了解存水和影响汽车刹车安全的问题，具有整体结构设计科学合理，造价便宜、安装和使用方便，有利汽车行驶安全等显著特点。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步详述。[0011]附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实施例的附图所示在一个可安装在汽车驾驶室操作台上用于监测刹车降温水箱的固定盘I上设有用于显示耗水计时的显示屏2。在固定盘I上设有水路指示灯3。固定盘I上设有计数回零按键4。在固定盘I内设置有用于与车载电源、降温水开关和监测探头分别相连的导线5。在实施例附图中固定盘I上加设置了一个开关按键6，此开关按键6可在必要时与显示屏2连接，用于调控显示屏2的开启与关闭。具体实施本技术方案时，所述固定盘I可通过导线5与车载电源相连接为固定盘I提供电能，也可在固定盘I内另设电池盒，装入电池供电。所述固定盘I的大小和形状可根据市场和用户需求进行设计。固定盘I上的水路指示灯3和显示屏2、计数回零按键4的设计方位可零活按需设置。本实用新型的工作原理主要采用通过耗水累计时间来掌握用水量，以此了解存水，因为耗用水时，降温水箱向刹车片喷淋降温水的管径流量是固定的，汽车在实际行驶过程中，每装满一箱水可用多长时间驾驶人员都是清楚的，通过累计耗水时间就可掌握实际耗水的进度，从而达到掌握存水状况的技术目的。
权利要求1.一种汽车刹车降温水箱水位监测器，包括监测器上的显示屏(2)，其特征在于在一个可安装在汽车驾驶室操作台上用于监测刹车降温水箱的固定盘(I)上设有用于显示耗水计时的显示屏(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车降温水箱水位监测器，其特征在于在固定盘(I) 上设有水路指示灯(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车降温水箱水位监测器，其特征在于固定盘(I)上设有计数回零按键(4)。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车降温水箱水位监测器，其特征在于在固定盘(I) 内设置有用于与车载电源、降温水开关和监测探头分别相连的导线(5)。
专利摘要本实用新型提供一种汽车刹车降温水箱水位监测器，用于监测刹车降温水箱的固定盘上设有耗水计时显示屏，设有可与降温水管路内监测探头相连的导线，固定盘上有水路指示灯和计数回零按键，使用时，将固定盘安装在汽车驾驶室操作台的合适位置，监测导线外端的探头置于降温水管路中，在开通水箱向刹车片供水的同时，计时显示屏显示供水时间，多次供水的时间可累计显示，由此掌握水箱消耗水的实际状况，在降温水耗尽时，指示灯可发出报警提示，本实用新型结构科学合理，有利汽车安全行驶，可广泛适合各种汽车配置使用。
文档编号G01F23/00GK202836672SQ20122053083
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者郭明 申请人:郭明