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专利名称：减速装置及三坐标测量机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机电设备，尤其涉及一种减速装置及三坐标测量机。
背景技术：
目前，三坐标测量机主要用于机械、汽车、航空、军工、家具、工具原型、机器等中小型配件、模具等行业中的箱体、机架、齿轮、凸轮、蜗轮、蜗杆、叶片、曲线、曲面等的测量，还可用于电子、五金、塑胶等行业中，可以对工件的尺寸、形状和形位公差进行精密检测，从而完成零件检测、外形测量、过程控制等任务。现有技术中的三坐标测量机通过电机驱动鞍座相对于导轨滑动，鞍座与电机之间通过减速机构连接在一起，电机驱动鞍座上的齿轮转动， 齿轮啮合导轨上的齿条实现鞍座相对于导轨滑动。其中，减速机构大都以齿轮传动为主，一般采用1级或2级齿轮减速。由上可知，现有技术中的三坐标测量机中的减速机构采用齿轮齿条结构作为传动部件，由于齿轮齿条结构存在反向间隙，造成三坐标测量机的测量精度较低。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减速装置及三坐标测量机，解决现有技术中三坐标测量机的减速机构因存在反向间隙，造成三坐标测量机的测量精度较低的缺陷，实现通过减速装置减小反向间隙，以提高三坐标测量机的测量精度。本实用新型提供的技术方案是，一种减速装置，包括安装座、第一齿轮轴、第二齿轮轴、皮带轮和皮带，所述第一齿轮轴的齿轮和所述第二齿轮轴的齿轮结构相同，并且所述第一齿轮轴的轮齿与所述第二齿轮轴的轮齿交错设置；所述第一齿轮轴的转轴和所述第二齿轮轴的转轴同轴插设在所述安装座上，所述皮带轮分别与所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴同轴固设在一起，所述皮带轮通过所述皮带与三坐标测量机的电机传动连接。本实用新型提供的减速装置，通过将第一齿轮轴的轮齿和第二齿轮轴的轮齿分别与三坐标测量机的导轨的齿条啮合，由于第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴的轮齿交错设置，可以有效的减小第一齿轮轴和第二齿轮轴与齿条啮合后产生的反向间隙，实现通过减速装置减小反向间隙，以提高三坐标测量机的测量精度。如上所述的减速装置，所述第一齿轮轴沿轴向开设有通孔，所述第二齿轮轴的转轴插设在所述第一齿轮轴的通孔中，所述第二齿轮轴的齿轮抵靠在所述第一齿轮轴的齿轮上。如上所述的减速装置，还包括压紧轮，所述压紧轮与所述第二齿轮轴的转轴同轴固定连接，所述压紧轮抵靠在所述皮带轮上。如上所述的减速装置，所述第一齿轮轴的转轴通过轴承设置在所述安装座上。本实用新型提供的技术方案是，一种三坐标测量机，包括测量机主体，还包括如上所述的减速装置，所述减速装置的第一齿轮轴和第二齿轮轴分别与所述测量机主体的导轨的齿条啮合。[0010]本实用新型提供的三坐标测量机，通过将第一齿轮轴的轮齿和第二齿轮轴的轮齿分别与三坐标测量机的导轨的齿条啮合，由于第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴的轮齿交错设置，可以有效的减小第一齿轮轴和第二齿轮轴与齿条啮合后产生的反向间隙，实现通过减速装置减小反向间隙，以提高三坐标测量机的测量精度。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型减速装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图1为本实用新型减速装置实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例减速装置，包括安装座1、第一齿轮轴41、第二齿轮轴42、皮带轮3和皮带2，第一齿轮轴41的齿轮(未图示)和第二齿轮轴42的齿轮(未图示)结构相同，并且第一齿轮轴41的轮齿(未图示)与第二齿轮轴42的轮齿(未图示)交错设置；第一齿轮轴41的转轴(未图示)和第二齿轮轴42的转轴(未图示)同轴插设在安装座1上，皮带轮3分别与第一齿轮轴41和第二齿轮轴42同轴固设在一起，皮带轮3通过皮带2与三坐标测量机的电机6传动连接。具体而言，本实施例减速装置中的皮带轮3通过皮带2与三坐标测量机的电机6 传动连接，从而可以通过皮带2消除电机6与皮带轮3之间的反向间隙。本实施例中的皮带轮3与第一齿轮轴41和第二齿轮轴42同轴固设在一起，例如皮带轮3可以通过转换座 31或连接键或焊接等方式与第一齿轮轴41和第二齿轮轴42同轴固设在一起，本实施例减速装置对皮带轮3与第一齿轮轴41和第二齿轮轴42的固定方式不做限制。本实施例中的第一齿轮轴41的齿轮和第二齿轮轴42的齿轮将分别与三坐标测量机的导轨的齿条啮合在一起，由于并且第一齿轮轴41的轮齿与第二齿轮轴42的轮齿交错设置，可以使第一齿轮轴 41的轮齿紧密的抵靠在导轨的齿条的前面，而第二齿轮轴42的轮齿可以紧密的抵靠在导轨的齿条的后面，从而可以通过第一齿轮轴41和第二齿轮轴42有效的消除反向间隙。其中，本实施例中的第一齿轮轴41可以沿轴向开设有通孔(未图示)，第二齿轮轴42的转轴插设在第一齿轮轴41的通孔中，第二齿轮轴42的齿轮抵靠在第一齿轮轴41的齿轮上。另外， 本实施例中的第一齿轮轴41的转轴可以通过轴承11设置在安装座1上。进一步的，本实施例减速装置可以还包括压紧轮5，压紧轮5与第二齿轮轴42的转轴同轴固定连接，压紧轮5抵靠在皮带轮3上。具体的，通过调节压紧轮5可以方便的调节第一齿轮轴41的轮齿与第二齿轮轴42的轮齿之间的交错间隙，从而使第一齿轮轴41和第二齿轮轴42能够更加紧密的与导轨的齿条啮合，从而更有利于消除本实施例减速装置与三坐标测量机的导轨的齿条之间产生的反向间隙。[0019]本实施例减速装置，通过将第一齿轮轴的轮齿和第二齿轮轴的轮齿分别与三坐标测量机的导轨的齿条啮合，由于第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴的轮齿交错设置，可以有效的减小第一齿轮轴和第二齿轮轴与齿条啮合后产生的反向间隙，实现通过减速装置减小反向间隙，以提高三坐标测量机的测量精度。由于采用皮带减速取带了齿轮箱减速，减少了摩擦环节，降低了摩擦带来的噪音，使得三坐标测量机的电机可以在其性能最佳的高速下运转，在保证三坐标测量机精度及稳定性的同时，降低了三坐标测量机运行时的噪音，大大提高了三坐标测量机的运行速度。本实用新型还提供一种三坐标测量机，包括测量机主体，还包括减速装置，减速装置的第一齿轮轴和第二齿轮轴分别与测量机主体的导轨的齿条啮合。 具体而言，本实施例中的减速装置可以采用本实用新型减速装置实施例中的减速装置，其具体结构可以参见本实用新型减速装置实施例以及图1的记载，在此不再赘述。本实用新型提供的三坐标测量机，通过将第一齿轮轴的轮齿和第二齿轮轴的轮齿分别与三坐标测量机的导轨的齿条啮合，由于第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴的轮齿交错设置，可以有效的减小第一齿轮轴和第二齿轮轴与齿条啮合后产生的反向间隙，实现通过减速装置减小反向间隙，以提高三坐标测量机的测量精度。由于采用皮带减速取带了齿轮箱减速，减少了摩擦环节，降低了摩擦带来的噪音，使得三坐标测量机的电机可以在其性能最佳的高速下运转，在保证三坐标测量机精度及稳定性的同时，降低了三坐标测量机运行时的噪音，大大提高了三坐标测量机的运行速度。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种减速装置，其特征在于，包括安装座、第一齿轮轴、第二齿轮轴、皮带轮和皮带，所述第一齿轮轴的齿轮和所述第二齿轮轴的齿轮结构相同，并且所述第一齿轮轴的轮齿与所述第二齿轮轴的轮齿交错设置；所述第一齿轮轴的转轴和所述第二齿轮轴的转轴同轴插设在所述安装座上，所述皮带轮分别与所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴同轴固设在一起，所述皮带轮通过所述皮带与三坐标测量机的电机传动连接。
2.根据权利要求1所述的减速装置，其特征在于，所述第一齿轮轴沿轴向开设有通孔， 所述第二齿轮轴的转轴插设在所述第一齿轮轴的通孔中，所述第二齿轮轴的齿轮抵靠在所述第一齿轮轴的齿轮上。
3.根据权利要求2所述的减速装置，其特征在于，还包括压紧轮，所述压紧轮与所述第二齿轮轴的转轴同轴固定连接，所述压紧轮抵靠在所述皮带轮上。
4.根据权利要求2所述的减速装置，其特征在于，所述第一齿轮轴的转轴通过轴承设置在所述安装座上。
5.一种三坐标测量机，包括测量机主体，其特征在于，还包括如权利要求1-4任一所述的减速装置，所述减速装置的第一齿轮轴和第二齿轮轴分别与所述测量机主体的导轨的齿条啮合。
专利摘要本实用新型提供一种减速装置及三坐标测量机。减速装置，包括安装座、第一齿轮轴、第二齿轮轴、皮带轮和皮带，第一齿轮轴的齿轮和第二齿轮轴的齿轮结构相同，并且第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴的轮齿交错设置；第一齿轮轴的转轴和第二齿轮轴的转轴同轴插设在安装座上，皮带轮分别与第一齿轮轴和第二齿轮轴同轴固设在一起，皮带轮通过皮带与三坐标测量机的电机传动连接。通过将第一齿轮轴的轮齿和第二齿轮轴的轮齿分别与三坐标测量机的导轨的齿条啮合，由于第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴的轮齿交错设置，可以有效的减小第一齿轮轴和第二齿轮轴与齿条啮合后产生的反向间隙，实现通过减速装置减小反向间隙，以提高三坐标测量机的测量精度。
文档编号G01B5/008GK201983730SQ201120076140
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
发明者李少杰, 林芝全, 沈志华, 王杰, 纪朋, 陈书涛 申请人:青岛麦科三维测量设备有限公司